vrijdag 29 april 2011
GPS misleidt vrachtwagenchauffeur
Een Waalse vrachtwagenchauffeur werd woensdag door zijn gps naar het centrum van Steenkerke geleid. Aan de parking voor de kerk kon hij echter geen kanten meer uit, waarop hij rechtsomkeer wilde maken. Daarbij ramde hij een glascontainer.
Mobiel advertentienetwerk start in China
NAVTEQ introduceert het locatiegebonden mobiel advertentienetwerk NAVTEQ LocationPoint in China. NAVTEQ LocationPoint levert hyperlokale advertenties en aanbiedingen naar mobieletelefoongebruikers als ze lokale winkels naderen. LocationPoint-advertenties zijn een interactieve ervaring met ingebouwde functies als direct kunnen “klikken voor een kaart”, waarmee gebruikers een stap-voor-stap beschrijving naar de winkellocatie krijgen.
NAVTEQ LocationPoint verbreedt de inzet van locatiecontent en -functies van NAVTEQ naar mobiele, auto-, web- en bedrijfstoepassingen. Wereldwijd doen mensen 100 miljoen keer per dag een beroep op een NAVTEQ-kaart. LocationPoint stelt uitgevers en ontwikkelaars in staat geld te verdienen aan waardevolle apps via locatiegebonden advertenties, speciale aanbiedingen en kortingen die gebruikers in onderzoeken blijken te waarderen (MRSI 2009).
NAVTEQ LocationPoint is niet aan een bepaald platform gebonden en kan daarom worden toegepast op elk draagbaar navigatiesysteem en mobiele telefoons voor doelgerichte, relevante en interactieve aanbiedingen aan eindgebruikers. LocationPoint heeft ingebouwde functies als direct kunnen “klikken voor een kaart” die gebruikers stap voor stap naar winkels in de directe omgeving begeleidt.
Uitgevers kunnen kiezen uit twee API's voor koppeling met het netwerk; LocationPoint REST heeft meer opties voor maatwerkaanpassingen, terwijl de net uitgebrachte Web App API levering van advertenties en aanbiedingen verzorgt via HTML5 naar iOS en Android apps. Uitgevers vinden meer informatie en toegang tot API's voor netwerkverbindingen via NAVTEQ Network for Developers™ op www.nn4d.com.
NAVTEQ LocationPoint verbreedt de inzet van locatiecontent en -functies van NAVTEQ naar mobiele, auto-, web- en bedrijfstoepassingen. Wereldwijd doen mensen 100 miljoen keer per dag een beroep op een NAVTEQ-kaart. LocationPoint stelt uitgevers en ontwikkelaars in staat geld te verdienen aan waardevolle apps via locatiegebonden advertenties, speciale aanbiedingen en kortingen die gebruikers in onderzoeken blijken te waarderen (MRSI 2009).
NAVTEQ LocationPoint is niet aan een bepaald platform gebonden en kan daarom worden toegepast op elk draagbaar navigatiesysteem en mobiele telefoons voor doelgerichte, relevante en interactieve aanbiedingen aan eindgebruikers. LocationPoint heeft ingebouwde functies als direct kunnen “klikken voor een kaart” die gebruikers stap voor stap naar winkels in de directe omgeving begeleidt.
Uitgevers kunnen kiezen uit twee API's voor koppeling met het netwerk; LocationPoint REST heeft meer opties voor maatwerkaanpassingen, terwijl de net uitgebrachte Web App API levering van advertenties en aanbiedingen verzorgt via HTML5 naar iOS en Android apps. Uitgevers vinden meer informatie en toegang tot API's voor netwerkverbindingen via NAVTEQ Network for Developers™ op www.nn4d.com.
donderdag 28 april 2011
TomTom stopt doorspelen informatie aan politie
TomTom gaat proberen te voorkomen dat de politie nog langer gegevens van klanten van het bedrijf kan gebruiken. Dat staat woensdag in een verklaring van TomTom-topman Harold Goddijn aan klanten. Volgens Goddijn heeft TomTom 'dit soort gebruik niet voorzien'. Woensdag meldde het AD dat de politie gegevens van TomTom gebruikt om plekken voor snelheidscontroles te bepalen en locaties voor flitspalen te kiezen
Dynavix brengt 13 navigatie-apps naar iPad en iPhone
Er is een nieuwe speler voor navigatiesofware op de iPhone en iPad opgedoken. Ontwikkelaar Dynavix lanceerde gisteren maar liefst dertien navigatie-apps die geschikt en geoptimaliseerd zijn voor beide systemen. Ze bestrijken allemaal een eigen gebied.
Rijgegevens worden doorverkocht aan politie
De politie blijkt gegevens van TomToms te gebruiken om plekken voor snelheidscontroles te bepalen en locaties voor flitspalen te kiezen. Bijna de helft van de politiekorpsen gebruikt deze nieuwe werkwijze. Dit schrijft het AD. Veel TomTom-gebruikers weten niet dat hun rijgegevens door het navigatiebedrijf via een tussenbedrijf worden doorverkocht aan de politie.
woensdag 27 april 2011
TomTom verlaagt omzetverwachting
Navigatiebedrijf TomTom heeft woensdag zijn omzetverwachting voor heel 2011 verlaagd wegens tegenvallende inkomsten uit losse navigatiekastjes. De concurrentie van tablets en smartphones is op de Noord-Amerikaanse markt sterker dan verwacht, zo stelde het bedrijf. De omzet daalde in het eerste kwartaal op jaarbasis met 1 procent tot 265 miljoen euro.
Politie gaat digitale bonnen uitschrijven
De politie in de regio's Zuid-Holland-Zuid en Rotterdam-Rijnmond zijn een proef begonnen met een digitaal bonnenboekje. Met een handcomputertje kan een proces verbaal worden opgemaakt. Dankzij GPS kan de politie meteen de exacte locatie bepalen.
Mannen socialer in het verkeer dan vrouwen
Wisten we u onlangs nog te melden dat mannen grotere brokkenmakers op de weg zijn dan vrouwen; daarmee mogen we niet hun hele rijstijl als minder zien. Het blijkt namelijk dat de heer in het verkeer vaak een…….. inderdaad heer is. Ja, zij stoppen vaker voor de oude dametjes dan vrouwen. Dat blijkt uit onderzoek van de Universiteit van Queensland, Australië onder 1000 bestuurders in Brisbane.
dinsdag 26 april 2011
Een Garmin navigatiesysteem voor motoren
Een navigatiesysteem voor de motor moet aan andere eisen voldoen dan die voor in de auto. Garmin heeft daarom de zūmo-serie gelanceerd. In deze serie zijn er drie navigatiesystemen uitgebracht, elk in een andere prijsklasse en met andere functies. Wel hebben ze allemaal kaarten van Europa.
'Whereabouts' voortaan via GPS
Nederlandse topsporters kunnen voortaan hun 'whereabouts' doorgeven via het GPS-systeem in hun smartphone. De Dopingautoriteit lanceert over twee maanden een telefoonapplicatie die dit mogelijk maakt. "Ik denk dat we heel erg tegemoetkomen aan de wensen van sporters", zei Dopingautoriteit-directeur Herman Ram.
vrijdag 22 april 2011
Navigatie op voorruit onverstandig
Het AVRO-programma Blik Op De Weg heeft aangetoond dat het gevaarlijk is om een navigatiesysteem te gebruiken dat is bevestigd aan de voorruit in een auto. Hierdoor kun je andere weggebruikers over het hoofd zien. Het is bijvoorbeeld wel al strafbaar als je een getinte voorruit hebt en als je in het blikveld een barst in de voorruit hebt. Maar het Openbaar Ministerie heeft het navigatiesysteem, dat immers ook in het blikveld hangt, tot op heden nog niet strafbaar gesteld.
donderdag 21 april 2011
Gratis iPad-app Navigon Traffic4All
Ter ere van de twintigste verjaardag van Navigon is de gratis applicatie Traffic4All vanaf vandaag op de iPad, iPhone en Android te downloaden. De app laat zien hoe druk het momenteel is op de Europese wegen en doet een voorspelling voor de komende uren.
GPS creëert ‘verloren generatie’
Het toenemend gebruik van navigatiesystemen zou wel eens kunnen leiden tot een zogenaamde Hans & Grietje-generatie van chauffeurs die zonder een gps hopeloos verdwaald dreigen te raken. Volgens neurowetenschapper Rosamund Langston van de universiteit van Dundee beschikken we over een oeroud, natuurlijk instinct om onszelf vertrouwd te maken met een nieuwe omgeving, namelijk door er mentale ‘snapshots’ van te nemen. Maar door de intrede van de navigatietoestellen driegt deze kunst verloren te gaan.
Autovisie iPad App in de hoogste versnelling
Telegraaf Media Nederland heeft onlangs de iPad App van Autovisie gelanceerd tijdens de AutoRAI in Amsterdam. Autovisie, met een bereik van meer dan 300.000 lezers, is een onafhankelijk magazine dat uitvoerige en kritische tests brengt van nieuwe auto's, en zich daarbij richt op de autoliefhebber. Uitgebreide tests en reportages maken deel uit van de brede redactieformule, net zoals een gepassioneerde schrijfstijl en creatieve eigen fotografie. Naast een blad en een website heeft Autovisie nu dus ook een iPad App om haar lezers te informeren.
De Autovisie iPad App biedt een combinatie van real-time online content en het wekelijkse magazine, waarbij de interactieve mogelijkheden van de iPad ten volle worden benut. Zo kunnen de lezers in de eerste en gratis editie onder andere genieten van het gebrul van de Ferrari F40 motor wanneer deze over het circuit racet, en de details van het interieur bekijken door er op te klikken. Advertentie partner Opel krijgt de ruimte om de nieuwe elektrische Opel Ampera onder de aandacht te brengen, middels een uitgebreide interactieve campagne die verschijnt bij het opstarten van de App.
De Autovisie iPad App biedt een combinatie van real-time online content en het wekelijkse magazine, waarbij de interactieve mogelijkheden van de iPad ten volle worden benut. Zo kunnen de lezers in de eerste en gratis editie onder andere genieten van het gebrul van de Ferrari F40 motor wanneer deze over het circuit racet, en de details van het interieur bekijken door er op te klikken. Advertentie partner Opel krijgt de ruimte om de nieuwe elektrische Opel Ampera onder de aandacht te brengen, middels een uitgebreide interactieve campagne die verschijnt bij het opstarten van de App.
woensdag 20 april 2011
Google Nederland aangepakt voor wifi-sniffing
Het College bescherming persoonsgegevens (CBP) heeft Google een last onder dwangsom opgelegd. Uit onderzoek van het CBP blijkt dat Google door middel van Street View auto’s twee jaar lang systematisch en buiten medeweten van de betrokkenen het unieke nummer (het MAC-adres) van ruim 3,6 miljoen wifi-routers heeft vastgelegd in combinatie met de berekende locatie van de wifi-router. MAC-adressen in combinatie met een berekende locatie zijn in deze context persoonsgegevens omdat de gegevens informatie kunnen verschaffen over de houder van de wifi-router. Het CBP stelt ook vast dat Google met dezelfde Street View auto’s inhoudelijke communicatiegegevens (zogeheten ’payload data’) heeft verzameld. Uit het onderzoek blijkt dat deze informatie persoonsgegevens bevat, zoals emailadressen, medische gegevens en informatie over financiële transacties.
In de last onder dwangsom wordt Google onder meer gesommeerd om binnen drie maanden de betrokkenen zowel offline als online te informeren over de verzameling van gegevens over wifi-routers met Street View auto’s door Google ten behoeve van zijn geolocatiedienst. Bovendien moet Google binnen drie maanden een online opt-out mogelijkheid aanbieden waarmee mensen zich kunnen verzetten tegen de verwerking van gegevens over hun wifi-routers. Als Google de in de last genoemde maatregelen niet binnen de gestelde termijnen neemt, is het een dwangsom verschuldigd die kan oplopen tot maximaal een miljoen euro. Voorts moet Google de in Nederland verzamelde payload data binnen vier weken vernietigen.
In de last onder dwangsom wordt Google onder meer gesommeerd om binnen drie maanden de betrokkenen zowel offline als online te informeren over de verzameling van gegevens over wifi-routers met Street View auto’s door Google ten behoeve van zijn geolocatiedienst. Bovendien moet Google binnen drie maanden een online opt-out mogelijkheid aanbieden waarmee mensen zich kunnen verzetten tegen de verwerking van gegevens over hun wifi-routers. Als Google de in de last genoemde maatregelen niet binnen de gestelde termijnen neemt, is het een dwangsom verschuldigd die kan oplopen tot maximaal een miljoen euro. Voorts moet Google de in Nederland verzamelde payload data binnen vier weken vernietigen.
Paaseieren zoeken per GPS
Eind april staat de paashaas weer op de stoep en kan er weer gezocht worden naar paaseieren. In samenwerking met de Veluwe Specialist gaat de paashaas het in Garderen anders doen dit jaar. Hij heeft een route door het dansende bomenbos uitgezet en wil jullie uitnodigen voor een zoektocht per GPS!
dinsdag 19 april 2011
Update Navigon select T-Mobile: Kaartupdate, Reality Scanner, Traffic Check en Caravan- en vrachtwagennavigatie
Vanaf vandaag kunnen klanten met de gratis Navigon Select T-Mobile Edition ook profiteren van nieuwe navigatie tools door de Navigon software te updaten. De gratis iPhone update bevat de nieuwe functies ‘Reality Scanner’ en ‘Traffic Check’, maar ook de laatste kaarten van het Europese wegennet. Ook de optionele ‘Caravan- en vrachtwagennavigatie’ upgrade is beschikbaar. Daarnaast krijg je een korting van 20% op alle In-App packages (Premium-, Safety & Relax-, Sound & Fun- en 3D-Package evenals Traffic Live en map upgrades zoals EU20).
Reality Scanner is een nieuwe functie voor voetgangersnavigatie. Wanneer de functie aan staat worden alle POI’s (Point of Interest) in de omgeving weergegeven in het beeld van de iPhone camera, inclusief naam, symbool en de huidige afstand. Traffic Check geeft gebruikers vooraf een overzicht van de verkeerssituatie. Na berekening van de route wordt door middel van een traffic-light systeem het aantal wegwerkzaamheden, de gevarenzones en de file-informatie weergegeven. De Caravan- en vrachtwagennavigatie is een nieuwe toevoeging aan het bestaande assortiment van Navigon aanvullende producten. De upgrade kost € 79,99 en is verkrijgbaar als een in-app purchase. De select Edition update is nu beschikbaar, samen met de volledige versie van de NAVIGON MobileNavigator. Om te profiteren van deze nieuwe versies, is het voor gebruikers raadzaam de update te downloaden. Tot 28 april is er een korting tot maximaal 33% op de volledige versies en 20% op de add-on packages van Navigon select in de Apple App Store.
Reality Scanner is een nieuwe functie voor voetgangersnavigatie. Wanneer de functie aan staat worden alle POI’s (Point of Interest) in de omgeving weergegeven in het beeld van de iPhone camera, inclusief naam, symbool en de huidige afstand. Traffic Check geeft gebruikers vooraf een overzicht van de verkeerssituatie. Na berekening van de route wordt door middel van een traffic-light systeem het aantal wegwerkzaamheden, de gevarenzones en de file-informatie weergegeven. De Caravan- en vrachtwagennavigatie is een nieuwe toevoeging aan het bestaande assortiment van Navigon aanvullende producten. De upgrade kost € 79,99 en is verkrijgbaar als een in-app purchase. De select Edition update is nu beschikbaar, samen met de volledige versie van de NAVIGON MobileNavigator. Om te profiteren van deze nieuwe versies, is het voor gebruikers raadzaam de update te downloaden. Tot 28 april is er een korting tot maximaal 33% op de volledige versies en 20% op de add-on packages van Navigon select in de Apple App Store.
Sterke daling aantal verkeersdoden
Het aantal verkeersdoden is vorig jaar opnieuw sterk gedaald. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek kwamen er 640 mensen om in het verkeer, tegen 720 in 2009. Dat is een daling van elf procent. Het grootste deel van de afname komt voor rekening van mensen jonger dan 40, fietsers en inzittenden van auto's, zo blijkt uit cijfers die de politie verzamelt.
Twaalftal bronzen beelden elektronisch beveiligd
De gemeente Almelo gaat twaalf in de openbare ruimte staande bronzen beelden elektronisch beveiligen tegen diefstal. Ze krijgen een GPS-chip ingebouwd, zodat op elk moment kan worden gezien waar het kunstwerk zich bevindt.De maatregel is bedoeld dieven die het hebben voorzien op het koperbevattende brons te ontmoedigen. De gemeente beperkt zich het overigens niet tot het inbouwen van de chip. De beelden worden ook met roestvrijstalen ankers op de sokkels bevestigd.
Parkmobile iPhone-app krijgt favoriete parkeerzones
De iPhone-app van Parkmobile heeft een update gekregen naar versie 3.0. Nieuw is dat je een persoonlijk auto-icoontje kunt kiezen, om je geparkeerde auto snel terug te vinden. Je hebt de keuze uit 5 verschillende autootjes, van een coupé tot een sportauto. De app toont begin- en eindtijd van de parkeeractie en gaat langer terug in de tijd. Je kunt steeds per 5 parkeeracties een stap terug maken in de tijd.
maandag 18 april 2011
Stelsel navigatiesysteem voor ruiters
Het gebeurt nog regelmatig dat ruiters verdwalen in de Veluwse bossen en pas na een (te) lange rit hun auto en paardentrailer terug weten te vinden. Voor automobilisten en fietsers zijn er allerlei navigatiesystemen verkrijgbaar zodat ze overal en altijd weten waar op de aardbol ze zich bevinden. Voor ruiters en menners is er binnenkort - althans, voor zover het de gemeente Epe betreft - een knooppuntsysteem zoals dat al langer bestaat voor fieters.
Schakelen met GPS
Een navigatiesysteem kan de bestuurder van een auto vertellen waar hij zit, maar de auto kan er zelf ook zijn voordeel mee doen. Feitelijk is je auto een onnozel ding. Ondanks dat hij dezelfde weg al vele malen bereden heeft, onthoudt hij er niets van. Nu is dat ook niet zo belangrijk als je een auto hebt met een carrosserie, vier wielen en een motor. Maar in de tijd van adaptive damping, cruise control en een kruiwagen vol andere actief ingrijpende systemen zou het handig zijn als je auto wist wat er voor hem lag.
vrijdag 15 april 2011
Microsoft Streetside komt naar Europa
Streetside is al een tijdje beschikbaar in de V.S. maar de tegenhanger van Google’s Streetview komt nu ook naar Europa. Het Verenigd Koninkrijk is het eerste land waar de auto’s van Microsoft zullen rijden, daarna staan Duitsland, Frankrijk en Spanje op het programma volgens eWeek Europe. Het bedrijf Navteq (onderdeel van Nokia) neemt de taak op zich om de straten in kaart te brengen.
Garmin introduceert GPS-horloge met touchscreen
Garmin heeft zijn eerste GPS-horloge met een touchscreen geïntroduceerd. Dankzij het touchscreen zou de Garmin Forerunner 610 veel intuïtiever te bedienen zijn, doordat je eenvoudig met een vinger door verschillende menu's kunt 'bladeren'. Ook zijn er nieuwe functies toegevoegd, zoals Training Effect en Virtual Racer. Dat laatste houdt in dat je je statistieken online kunt vergelijken met die van andere sporters.
donderdag 14 april 2011
Volkswagen Passat favoriet MKB-leaserer
De Volkswagen Passat is de meest gekozen leaseauto onder MKB-ondernemers. Dat blijkt uit de kwartaalupdate van LeasePlan Nederland, een analyse van onder meer de MKB-leasecontracten die het eerste kwartaal van 2011 bij de leasemaatschappij zijn afgesloten. Daarnaast kiest deze specifieke groep zakelijke automobilisten hoofdzakelijk voor basisondersteuning rondom hun leaseauto. Dit in tegenstelling tot grote ondernemingen.
Bij het afsluiten van een leasecontract heeft negen op de tien MKB-klanten van LeasePlan de voorkeur voor een vrije autokeus boven één van de standaard leaseauto's. De auto's van het merk Volkswagen waren in het eerste kwartaal vooral favoriet binnen het MKB (de Passat, gevolgd door de Golf). Vlak daarna volgen de Seat Ibiza, de Peugeot 508 en de Audi A4.
De leasemaatschappij biedt MKB'ers en zelfstandige ondernemers in Nederland sinds dit jaar leasecontracten op maat aan. Deze zogenaamde EasyPaketten zijn speciaal op het MKB toegespitst, met keuzemodules die aansluiten op de behoeften van de kleinere ondernemers. Opvallend is dat kleinere ondernemers qua organisatie en uitbesteding over het algemeen alleen kiezen voor de basic ondersteuning vanuit LeasePlan.
Bij het afsluiten van een leasecontract heeft negen op de tien MKB-klanten van LeasePlan de voorkeur voor een vrije autokeus boven één van de standaard leaseauto's. De auto's van het merk Volkswagen waren in het eerste kwartaal vooral favoriet binnen het MKB (de Passat, gevolgd door de Golf). Vlak daarna volgen de Seat Ibiza, de Peugeot 508 en de Audi A4.
De leasemaatschappij biedt MKB'ers en zelfstandige ondernemers in Nederland sinds dit jaar leasecontracten op maat aan. Deze zogenaamde EasyPaketten zijn speciaal op het MKB toegespitst, met keuzemodules die aansluiten op de behoeften van de kleinere ondernemers. Opvallend is dat kleinere ondernemers qua organisatie en uitbesteding over het algemeen alleen kiezen voor de basic ondersteuning vanuit LeasePlan.
Overheid wil verkeersdata koppelen aan navigatiesystemen
In een grote proef in de regio Amsterdam wil de overheid verkeersdata koppelen aan navigatiesystemen om de doorstroming van het verkeer te verbeteren. Meer kilometers asfalt is niet de enige oplossing hiervoor, ook de infrastructuur moet worden onder handen genomen worden. Dat laat minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu weten tijdens de opening van de AutoRAI.
Haarlemmermeer wil af van illegale parkeerbedrijven Schiphol
Zeven illegale, relatief goedkope parkeerterreinen rond Schiphol zijn binnenkort verleden tijd. Dat is althans de insteek van de gemeente rondom de luchthaven, Haarlemmermeer. De NOS meldt dat de gemeente af wil van de parkeerplaatsen omdat ze slecht zouden zijn voor de leefbaarheid rond Schiphol. Of er hierna genoeg parkeerruimte over is voor reizigers, weet de gemeente niet.
Peugeot introduceert hyperlokale reclamecampagne
Peugeot gaat een unieke campagne met NAVTEQ LocationPoint voeren, één van de snelst groeiende hyperlokale mobiele reclamenetwerken ter wereld. NAVTEQ LocationPoint verzendt advertenties en aanbiedingen naar mobieletelefoongebruikers als ze lokale winkels naderen. De advertenties bevatten ingebouwde calls to action zoals het direct kunnen ‘klikken voor een kaart’, waarmee gebruikers een stap-voor-stap beschrijving naar de winkellocatie krijgen.
De campagne van Peugeot is uniek: het is de eerste keer dat een groot automerk LocationPoint gebruikt om in contact te komen met potentiële klanten. De advertenties nodigen mobiele gebruikers uit langs hun lokale Peugeot-dealer te rijden om een testritje in de strakke, compacte Peugeot RCZ te maken - en te profiteren van de aanlokkelijke leaseaanbieding van € 299 per maand. De campagne is gericht op gebruikers die in de buurt komen van één van de 428 Peugeot-dealers in Frankrijk.
Advertenties worden verzonden met ingebouwde functies zoals: ‘klikken voor een kaart’, ‘klikken voor een route’ en ‘klikken voor een oproep’. Met deze functies is het voor consumenten gemakkelijker om op pad te gaan, te winkelen, producten te kopen of kortingsbonnen voor later gebruik te bewaren. Consumenten onthouden de LocationPoint-advertenties beter; ze leveren een beter rendement op voor adverteerders en bieden grotere kansen voor uitgevers om de hoogwaardige content uitbetaald te zien worden.
De campagne van Peugeot is uniek: het is de eerste keer dat een groot automerk LocationPoint gebruikt om in contact te komen met potentiële klanten. De advertenties nodigen mobiele gebruikers uit langs hun lokale Peugeot-dealer te rijden om een testritje in de strakke, compacte Peugeot RCZ te maken - en te profiteren van de aanlokkelijke leaseaanbieding van € 299 per maand. De campagne is gericht op gebruikers die in de buurt komen van één van de 428 Peugeot-dealers in Frankrijk.
Advertenties worden verzonden met ingebouwde functies zoals: ‘klikken voor een kaart’, ‘klikken voor een route’ en ‘klikken voor een oproep’. Met deze functies is het voor consumenten gemakkelijker om op pad te gaan, te winkelen, producten te kopen of kortingsbonnen voor later gebruik te bewaren. Consumenten onthouden de LocationPoint-advertenties beter; ze leveren een beter rendement op voor adverteerders en bieden grotere kansen voor uitgevers om de hoogwaardige content uitbetaald te zien worden.
woensdag 13 april 2011
Toyota Prius Business nu standaard met navigatie
De Full Hybrid Toyota Prius wordt nu standaard geleverd navigatie, Bluetooth (voor zowel telefoon als streaming audio) én cruise control. De vanafprijs gaat niet omhoog: deze Prius Comfort ‘Business’ staat nu voor € 25.990 op de prijslijst. Ook de Prius Business wordt standaard uitgerust met het nieuwe TNS350 Full Map Navigatiesysteem. De Prius Business is leverbaar vanaf € 28.890. Daarmee is de Business uitvoering completer dan de Aspiration, maar niet duurder. De Prius Dynamic Business en Excecutive Business zijn standaard o.a. voorzien van Toyota’s HDD Full Map Navigatiesysteem.
iPad-stratengids voor de VS
Als je binnenkort naar de VS moet, zie je er misschien wat tegenop om een complete navigatie-app te kopen. Veel mensen gaan naar de boekhandel en kopen de bekende Rand McNally Road Atlas. Maar het kan ook goedkoper, met de vandaag gelanceerde HEMA Nav App. Die heeft niets te maken met het Nederlandse warenhuis. HEMA Nav App is een applicatie waarmee je van je iPad een digitale USA Road Atlas maakt.
dinsdag 12 april 2011
Carglass gaat samenwerken met ANWB
De ANWB en ruitspecialist Carglass gaan vanaf dinsdag 12 april met elkaar samenwerken. De samenwerkingsovereenkomst zal op de eerste dag van de AutoRai worden getekend, dat maken de twee organisaties vandaag bekend. De samenwerking zal zich met name richten op preventie van autoruitschade en de veiligheid van automobilisten en schadelastbeheersing. Zo krijgen ANWB-leden met autoruitschade voorrang bij Carglass, gratis checks in de vakantieperioden, uitgebreide voorlichting over ruitschade en snelle hulpverlening door nagenoeg heel Europa.
De ANWB staat haar leden bij met informatie, advies en pechhulp. Door de samenwerking met Carglass wordt het voor ANWB-leden nog makkelijker om autoruitschade te laten oplossen. Carglass heeft in de aanloop naar de samenwerking met de ANWB een aantal nieuwe diensten ontwikkeld zoals een gratis vakantiecheck en een speciaal telefoonnummer voor ANWB-leden, zodat zij extra snel geholpen kunnen worden.
Niet alleen in Nederland kunnen ANWB-leden rekenen op de schadeservice van Carglass, maar ook in de rest van Europa aangezien Carglass ook is gevestigd in alle populaire vakantiebestemmingen. De melding en administratieve handeling verloopt via de Nederlandse organisatie terwijl het schadeherstel op locatie in het buitenland wordt uitgevoerd.
ANWB-leden kunnen voor het eerst profiteren van de nieuwe samenwerking op de ANWB Kampeerdagen. Carglass zal daar aanwezig zijn om advies en uitleg te geven over ruitschade en de samenwerking. Ook krijgen leden van de autobond een tegoedbon om hun kenteken gratis in de autoruit te laten etsen in een van de 55 servicecenters van Carglass.
De ANWB staat haar leden bij met informatie, advies en pechhulp. Door de samenwerking met Carglass wordt het voor ANWB-leden nog makkelijker om autoruitschade te laten oplossen. Carglass heeft in de aanloop naar de samenwerking met de ANWB een aantal nieuwe diensten ontwikkeld zoals een gratis vakantiecheck en een speciaal telefoonnummer voor ANWB-leden, zodat zij extra snel geholpen kunnen worden.
Niet alleen in Nederland kunnen ANWB-leden rekenen op de schadeservice van Carglass, maar ook in de rest van Europa aangezien Carglass ook is gevestigd in alle populaire vakantiebestemmingen. De melding en administratieve handeling verloopt via de Nederlandse organisatie terwijl het schadeherstel op locatie in het buitenland wordt uitgevoerd.
ANWB-leden kunnen voor het eerst profiteren van de nieuwe samenwerking op de ANWB Kampeerdagen. Carglass zal daar aanwezig zijn om advies en uitleg te geven over ruitschade en de samenwerking. Ook krijgen leden van de autobond een tegoedbon om hun kenteken gratis in de autoruit te laten etsen in een van de 55 servicecenters van Carglass.
Bodycam met live streaming video, audio en GPS
Infodraw heeft de wereldprimeur van een mobiel camerasysteem dat realtime video mogelijk maakt vanaf elke locatie. Voortaan kan elke diender gewoon zijn werk doen, en tegelijkertijd cameraman zijn, die rechtstreekse haarscherpe beelden levert aan de meldkamer.Het systeem is een handzame minirecorder (5x10x3 cm), de pMRS. (Personal Media Relay Systeem), waarmee hoogwaardige videobeelden, audio- en GPS informatie via draadloos netwerk naar een meldkamer gestuurd worden. Het systeem ondersteunt alle IP Netwerken inclusief GSM en kan gemakkelijk worden aangesloten op een videoserver.
Volgens Aiko Bakker van InfoDraw kunnen leidinggevenden nu dankzij de pMRS direct een goede inschatting van de situatie maken en adequaat en snel handelen. Diverse korpsen en enkele grote beveiligingsketens zijn daarom zeer geïnteresseerd in deze nieuwe vinding. pMRS is te gebruiken voor elk type videocamera – tot pinhole toe – voor zowel dag- als nachtopnamen. Zelfs warmte beelden zijn mogelijk.
maandag 11 april 2011
Pakkans onverzekerd rijden fors hoger
De kans om betrapt te worden als je rondrijdt met een onverzekerd voertuig wordt veel groter. Door een wetswijziging, waarschijnlijk in juni, is het straks mogelijk elke Nederlander hierop te controleren. Een woordvoerder van de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW) bevestigde maandag berichtgeving hierover in Trouw.
180.000 Belgen hebben Coyote- radarverklikker
Ruim 180.000 Belgische bestuurders gebruiken Coyote System, het gemeenschappelijke waarschuwingssysteem van vaste en mobiele radars. Dat is meer dan een verdrievoudiging in vergelijking met vorig jaar. Coyotegebruikers drukken op een toets van een klein apparaat telkens als ze een mobiele flitscamera of een gevaarlijke hindernis opmerken. Het achterliggende verkeer ontvangt via gps- en gsm-technologie onmiddellijk die boodschap en kan zijn snelheid aanpassen.
vrijdag 8 april 2011
Overheid VS dreigt nieuw draadloos netwerk te blokkeren
In de Verenigde Staten is ophef ontstaan over een nieuwe standaard voor draadloos internet. Het extra snelle internet zou GPS-signalen verstoren wat gevaar oplevert voor hulpdiensten en vliegverkeer. Dat melden Amerikaanse media woensdag op basis van zorgen vanuit de Amerikaanse overheid en bedrijven die GPS gebruiken of GPS-diensten leveren.
TomTom introduceert de Snelle Multi-Oplader
TomTom heeft donderdag de Snelle Multi-Oplader aangekondigd. De eerste TomTom oplader die drie apparaten tegelijk kan opladen, tot wel vier keer sneller dan andere opladers. De Snelle Multi-Oplader is speciaal ontworpen voor navigatiesystemen, de oplader zorgt ervoor dat het navigatiesysteem constant het juist vermogen ontvangt. Vanwege het compacte formaat is de oplader ideaal voor iedere auto.
donderdag 7 april 2011
OM wil binnen vijf jaar aan 3D-flitspaal
Langs de Nederlandse wegen moeten binnen vijf jaar hypermoderne 3D-flitspalen komen. De camera's waarnemen niet alleen snelheidsovertredingen maar ook andere overtredingen als bumperkleven, niet-handsfree bellen of zonder gordel rijden. Het Openbaar Ministerie ziet de nieuwe flitspalen wel zitten. Willebrord Freijsen, hoofd Team Verkeer, verwacht dat de palen, die zestigduizend euro per stuk kosten, binnen vijf jaar langs de Nederlandse wegen zouden kunnen staan.
Dynamische parkeerinformatie via Navigon navigatiesystemen
Parkeerlijn.nl gaat samenwerken met Navigon om dynamische parkeerinformatie beschikbaar te stellen aan Nederlandse automobilisten. Automobilisten verwachten in toenemende mate dat hun navigatiesysteem (traditioneel of smartphone) hen niet alleen de weg wijst maar ook actief adviseert over de beste parkeerplaats. Naar verwachting zal deze unieke dienst eind 2011 gelanceerd worden.
Het dagelijks gebruik van traditionele navigatiesystemen en smartphones neemt snel toe en automobilisten verwachten steeds meer actuele informatie over parkeermogelijkheden. Door de samenwerking tussen Parkeerlijn.nl en Navigon krijgen gebruikers direct de parkeertarieven en openingstijden te zien op hun navigatiesysteem en gebruikers van de Navigon Live Services krijgen dynamische parkeerinformatie over de beschikbare plekken op parkeerterreinen en in parkeergarages in de buurt van de bestemming. Deze dienst zal beschikbaar worden gemaakt voor zowel de Navigon PND’s (Personal Navigation Device) als de Navigon smartphonesoftware, zoals de populaire iPhone applicatie.
Parkeerlijn.nl heeft in haar database 2.700 parkeerlocaties in 324 Nederlandse gemeenten. Van alle parkeerlocaties is de tariefsinformatie bekend en, afhankelijk van het type parkeerlocatie, is er ook informatie over openingstijden, doorrijhoogte, betaalmoment en betaalmogelijkheden. Op dit moment is de dynamische informatie met beschikbare parkeerplekken beschikbaar van 10 parkeerlocaties in Amsterdam, Amstelveen, Den Haag, Hengelo, Hoorn, Dordrecht, Utrecht en Oud-Beijerland. Daarnaast is er een toezegging van 15 gemeenten om de parkeerinformatie te leveren zodra deze beschikbaar is. De verwachting is dat door de samenwerking met Navigon nog meer gemeenten versneld hun dynamische content zullen vrijgeven aan Parkeerlijn.nl.
Het snel vinden van een vrije plaats vermindert het zoekverkeer en daarmee de overlast in binnensteden. Ook gemeenten zijn dus gebaat bij een snelle invoer van mobiele, dynamische parkeerinformatie. Deze conclusies komen naar voren uit onderzoek van Parkeerlijn.nl. 49 % van de ondervraagden geeft aan een navigatiesysteem te gebruiken op weg naar een gekozen parkeerplek. Dit betreft statische informatie. 84 % wil via het navigatiesysteem ook advies ontvangen over de beste parkeerlocatie. Vijf minuten voor het bereiken van de eindbestemming verwacht de automobilist dan (dynamische) informatie over vrije capaciteit en een eventueel alternatief. Ook de behoefte aan het tevoren reserveren van een parkeerplaats is relatief groot. 58 procent van de ondervraagden heeft hiervoor belangstelling.
Dit is een uitgelezen kans voor gemeenten die vooral nog sturen door middel van verwijsborden en parkeerroutes. Een actueel onderzoek van Parkeerlijn.nl, de grootste online leverancier van dynamische parkeerinformatie in Nederland, leert dat gemeenten nog beter kunnen inspelen op deze behoeften van automobilisten. Zo zijn gemeenten in beperkte mate op de hoogte van het feit dat het gebruik van navigatieapparatuur de bereikbaarheid van (binnen)steden met 30 tot 40 procent kan vergroten.
Navigon biedt deze dienst in haar navigatiesystemen al aan in onder andere Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Luxemburg en is een groot succes. Op dit moment dekt het systeem bijna 300 steden met meer dan 5.500 parkeerfaciliteiten voor statische informatie zoals openingstijden, prijzen, betalingsinformatie en bijna 1.000 parkeerfaciliteiten in 75 steden met het aantal beschikbare plekken.
Het dagelijks gebruik van traditionele navigatiesystemen en smartphones neemt snel toe en automobilisten verwachten steeds meer actuele informatie over parkeermogelijkheden. Door de samenwerking tussen Parkeerlijn.nl en Navigon krijgen gebruikers direct de parkeertarieven en openingstijden te zien op hun navigatiesysteem en gebruikers van de Navigon Live Services krijgen dynamische parkeerinformatie over de beschikbare plekken op parkeerterreinen en in parkeergarages in de buurt van de bestemming. Deze dienst zal beschikbaar worden gemaakt voor zowel de Navigon PND’s (Personal Navigation Device) als de Navigon smartphonesoftware, zoals de populaire iPhone applicatie.
Parkeerlijn.nl heeft in haar database 2.700 parkeerlocaties in 324 Nederlandse gemeenten. Van alle parkeerlocaties is de tariefsinformatie bekend en, afhankelijk van het type parkeerlocatie, is er ook informatie over openingstijden, doorrijhoogte, betaalmoment en betaalmogelijkheden. Op dit moment is de dynamische informatie met beschikbare parkeerplekken beschikbaar van 10 parkeerlocaties in Amsterdam, Amstelveen, Den Haag, Hengelo, Hoorn, Dordrecht, Utrecht en Oud-Beijerland. Daarnaast is er een toezegging van 15 gemeenten om de parkeerinformatie te leveren zodra deze beschikbaar is. De verwachting is dat door de samenwerking met Navigon nog meer gemeenten versneld hun dynamische content zullen vrijgeven aan Parkeerlijn.nl.
Het snel vinden van een vrije plaats vermindert het zoekverkeer en daarmee de overlast in binnensteden. Ook gemeenten zijn dus gebaat bij een snelle invoer van mobiele, dynamische parkeerinformatie. Deze conclusies komen naar voren uit onderzoek van Parkeerlijn.nl. 49 % van de ondervraagden geeft aan een navigatiesysteem te gebruiken op weg naar een gekozen parkeerplek. Dit betreft statische informatie. 84 % wil via het navigatiesysteem ook advies ontvangen over de beste parkeerlocatie. Vijf minuten voor het bereiken van de eindbestemming verwacht de automobilist dan (dynamische) informatie over vrije capaciteit en een eventueel alternatief. Ook de behoefte aan het tevoren reserveren van een parkeerplaats is relatief groot. 58 procent van de ondervraagden heeft hiervoor belangstelling.
Dit is een uitgelezen kans voor gemeenten die vooral nog sturen door middel van verwijsborden en parkeerroutes. Een actueel onderzoek van Parkeerlijn.nl, de grootste online leverancier van dynamische parkeerinformatie in Nederland, leert dat gemeenten nog beter kunnen inspelen op deze behoeften van automobilisten. Zo zijn gemeenten in beperkte mate op de hoogte van het feit dat het gebruik van navigatieapparatuur de bereikbaarheid van (binnen)steden met 30 tot 40 procent kan vergroten.
Navigon biedt deze dienst in haar navigatiesystemen al aan in onder andere Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Luxemburg en is een groot succes. Op dit moment dekt het systeem bijna 300 steden met meer dan 5.500 parkeerfaciliteiten voor statische informatie zoals openingstijden, prijzen, betalingsinformatie en bijna 1.000 parkeerfaciliteiten in 75 steden met het aantal beschikbare plekken.
woensdag 6 april 2011
Meer rijcomfort door elektromagnetische autovering
Onderzoekers van de TU/e hebben een actief, elektromagnetisch veersysteem ontwikkeld, waarmee het rijgedrag van auto's zestig procent comfortabeler kan worden. Bovendien zijn auto's met dit veersysteem veiliger, doordat ze niet meer overhellen in bochten. Het systeem, ontwikkeld met het Zweedse bedrijf SKF, wordt op de AutoRAI gedemonstreerd.
Een demonstratie van het nieuwe veringssysteem levert een opvallend beeld op: een keurige, donkerblauwe BMW 530i, die op en neer wipt als een 'lowrider' uit hiphop-videoclips. "Dat is natuurlijk niet de bedoeling", vertelt ir. Bart Gysen, die gaat promoveren op de ontwikkeling ervan. "Maar het laat wel zien wat onze vinding allemaal kan." De auto kan de wielen onafhankelijk van elkaar hoger of lager zetten, razendsnel. En vooral in dat laatste zit de kwaliteit van deze actieve vering. Er bestaan namelijk al actieve veringsystemen, maar die zijn hydraulisch en daardoor te traag om de snelle trillingen van de weg te kunnen dempen. Dat kan deze nieuwe vinding wel goed.
Het door Gysen ontwikkelde systeem is afgelopen jaar getest in een proefopstelling die wegvibraties nadoet op n wiel. Dat leverde een verhoging van het comfort op van zestig procent. "Die comfortverhoging kun je ook halen op een echte auto", verwacht Gysen. "En misschien zelfs meer, wanneer alle vier de wielen hiervan zijn voorzien." Dat moet uiteindelijk leiden tot comfortabelere auto's, die ook nog eens veiliger zijn. Dit doordat ze een betere wegligging hebben en niet meer hellen in bochten. Een auto met deze vering zal bijvoorbeeld niet snel omslaan bij abrupte stuurbewegingen, zoals de zogenaamde 'eland manoeuvre'. Gysen denkt dan ook aan toepassing in ambulances. "Een ambulance met dit systeem kan trillingsvrij en snel slachtoffers vervoeren."
Het systeem vervangt de normale schokbreker in een auto, en heeft ook ongeveer dezelfde afmetingen als een schokbreker. Het bestaat uit een passieve veer, een zeer krachtige elektromagnetische actuator, een aansturingsunit, en batterijen. Het systeem is zo ontworpen dat het inherent veilig is. Ook als de elektriciteit uitvalt, dan nog blijft de vering en de demping werken. De normale veer in het systeem zorgt dan voor de vering, en de magneten zorgen dan voor een passieve, magnetische demping.
Het energieverbruik van het systeem valt mee. Gysen: "Als je deze vering op vier wielen installeert, dan is er een piekverbruik van 500 Watt. Dat is de helft van het verbruik van een airco in een auto. Hydraulische veringsystemen gebruiken vier keer zo veel. En waarschijnlijk kan het stroomverbruik van ons systeem nog omlaag, door optimalisatie. Dit is pas de eerste versie." Bovendien kan het systeem ook stroom opwekken: de trilling van de weg wordt dan gebruikt om elektriciteit te genereren, die terug naar de accu gaat.
Afgelopen maand is het veersysteem op twee wielen gemonteerd van een testauto, voor praktijktesten en verdere ontwikkeling. Een van de opgaven is de afstemming van acties van de actieve vering op verschillende wielen. Nu werken de veren nog onafhankelijk van elkaar. SKF, dat het project van Gysen financierde en de technologie heeft gepatenteerd, onderzoekt nog of het dit nieuwe veringssysteem op de markt gaat brengen.
Een demonstratie van het nieuwe veringssysteem levert een opvallend beeld op: een keurige, donkerblauwe BMW 530i, die op en neer wipt als een 'lowrider' uit hiphop-videoclips. "Dat is natuurlijk niet de bedoeling", vertelt ir. Bart Gysen, die gaat promoveren op de ontwikkeling ervan. "Maar het laat wel zien wat onze vinding allemaal kan." De auto kan de wielen onafhankelijk van elkaar hoger of lager zetten, razendsnel. En vooral in dat laatste zit de kwaliteit van deze actieve vering. Er bestaan namelijk al actieve veringsystemen, maar die zijn hydraulisch en daardoor te traag om de snelle trillingen van de weg te kunnen dempen. Dat kan deze nieuwe vinding wel goed.
Het door Gysen ontwikkelde systeem is afgelopen jaar getest in een proefopstelling die wegvibraties nadoet op n wiel. Dat leverde een verhoging van het comfort op van zestig procent. "Die comfortverhoging kun je ook halen op een echte auto", verwacht Gysen. "En misschien zelfs meer, wanneer alle vier de wielen hiervan zijn voorzien." Dat moet uiteindelijk leiden tot comfortabelere auto's, die ook nog eens veiliger zijn. Dit doordat ze een betere wegligging hebben en niet meer hellen in bochten. Een auto met deze vering zal bijvoorbeeld niet snel omslaan bij abrupte stuurbewegingen, zoals de zogenaamde 'eland manoeuvre'. Gysen denkt dan ook aan toepassing in ambulances. "Een ambulance met dit systeem kan trillingsvrij en snel slachtoffers vervoeren."
Het systeem vervangt de normale schokbreker in een auto, en heeft ook ongeveer dezelfde afmetingen als een schokbreker. Het bestaat uit een passieve veer, een zeer krachtige elektromagnetische actuator, een aansturingsunit, en batterijen. Het systeem is zo ontworpen dat het inherent veilig is. Ook als de elektriciteit uitvalt, dan nog blijft de vering en de demping werken. De normale veer in het systeem zorgt dan voor de vering, en de magneten zorgen dan voor een passieve, magnetische demping.
Het energieverbruik van het systeem valt mee. Gysen: "Als je deze vering op vier wielen installeert, dan is er een piekverbruik van 500 Watt. Dat is de helft van het verbruik van een airco in een auto. Hydraulische veringsystemen gebruiken vier keer zo veel. En waarschijnlijk kan het stroomverbruik van ons systeem nog omlaag, door optimalisatie. Dit is pas de eerste versie." Bovendien kan het systeem ook stroom opwekken: de trilling van de weg wordt dan gebruikt om elektriciteit te genereren, die terug naar de accu gaat.
Afgelopen maand is het veersysteem op twee wielen gemonteerd van een testauto, voor praktijktesten en verdere ontwikkeling. Een van de opgaven is de afstemming van acties van de actieve vering op verschillende wielen. Nu werken de veren nog onafhankelijk van elkaar. SKF, dat het project van Gysen financierde en de technologie heeft gepatenteerd, onderzoekt nog of het dit nieuwe veringssysteem op de markt gaat brengen.
'Wegenfeestjes kostten 1,2 miljoen'
Als minister van Verkeer heeft Camiel Eurlings meer dan een miljoen euro besteed aan feestjes rond het openen van wegen. Volgens De Pers blijkt dat uit stukken van zijn ministerie. Het meeste geld ging naar de opening van de A2 bij Eindhoven, vorig jaar juni. Dat feet kostte 130.000 euro. De hoofdact was een graafmachineballet op de Boléro van Maurice Ravel.
Westerbork telescoop klaar voor Europees navigatiesysteem
Op woensdag 6 april demonstreert ASTRON, in samenwerking met S&T, de Technische Universiteit Delft en TNO, het eerste gekwalificeerde signaal-meetsysteem voor het Galileo navigatiesysteem aan het Italiaanse ruimtevaartbedrijf Thales Alenia Space ("TAS-I") en aan de Europese ruimtevaartorganisatie ESA . Galileo is de Europese tegenhanger van het Amerikaanse GPS systeem. Het meetsysteem dat ASTRON nu oplevert, is een belangrijke bouwsteen voor de realisatie van Galileo, omdat het essentiële informatie over de nauwkeurigheid van Galileo aan TAS-I en ESA zal leveren. De uiterst gevoelige radiotelescoop van Westerbork is uitermate geschikt om voor dit doel de Galileo-signalen te meten.
Sinds begin 2007 werkt een consortium, geleid door ASTRON, aan een "Signal-in-Space Monitoring Facility" (SMF) in één van de Westerbork schotels met als doel de signaaleigenschappen en navigatiegegevens van de eerste vier Galileosatellieten te valideren. De signalen die door Galileo worden uitgezonden, vallen in de zogenaamde L-band, de frequentie waar de Westerbork telescoop het meest gevoelig voor is. De Westerbork telescoop is een uiterst gevoelig instrument en leidend in zijn klasse voor het opvangen van radiostraling voor astronomisch onderzoek. Daarbij moeten zo veel mogelijk invloeden van door mensen gemaakte radiostraling worden vermeden. Mede uit dien hoofde is het een prachtige samenwerking dat de Westerbork telescoop nu de eerste faciliteit is die de eigenschappen van de radio-emissie van de Galileo-satellieten kan karakteriseren.
De versterking die de 25-meter schotelantenne biedt en de lage ruis van het gekoelde "front-end" resulteren in een uitstekende signaal-ruisverhouding voor een precieze bepaling van de signaaleigenschappen van de satellieten. De richtcapaciteit van de antenne zorgt er ook voor dat alleen de signalen van de satelliet die getest wordt, worden ontvangen.
Het consortium, bestaande uit ASTRON, S&T, de TU Delft en TNO, rondt de formele oplevering van het systeem af met een demonstratie op woensdag 6 april en een training op donderdag 7 april aan TAS-I. TAS-I is voor de ESA onderaannemer van het "Galileo System Environment Emulator", waar SMF een onderdeel van is. In augustus 2011 worden de eerste twee Galileo-satellieten gelanceerd. Enkele maanden later vindt de lancering plaats van twee volgende satellieten.
Sinds begin 2007 werkt een consortium, geleid door ASTRON, aan een "Signal-in-Space Monitoring Facility" (SMF) in één van de Westerbork schotels met als doel de signaaleigenschappen en navigatiegegevens van de eerste vier Galileosatellieten te valideren. De signalen die door Galileo worden uitgezonden, vallen in de zogenaamde L-band, de frequentie waar de Westerbork telescoop het meest gevoelig voor is. De Westerbork telescoop is een uiterst gevoelig instrument en leidend in zijn klasse voor het opvangen van radiostraling voor astronomisch onderzoek. Daarbij moeten zo veel mogelijk invloeden van door mensen gemaakte radiostraling worden vermeden. Mede uit dien hoofde is het een prachtige samenwerking dat de Westerbork telescoop nu de eerste faciliteit is die de eigenschappen van de radio-emissie van de Galileo-satellieten kan karakteriseren.
De versterking die de 25-meter schotelantenne biedt en de lage ruis van het gekoelde "front-end" resulteren in een uitstekende signaal-ruisverhouding voor een precieze bepaling van de signaaleigenschappen van de satellieten. De richtcapaciteit van de antenne zorgt er ook voor dat alleen de signalen van de satelliet die getest wordt, worden ontvangen.
Het consortium, bestaande uit ASTRON, S&T, de TU Delft en TNO, rondt de formele oplevering van het systeem af met een demonstratie op woensdag 6 april en een training op donderdag 7 april aan TAS-I. TAS-I is voor de ESA onderaannemer van het "Galileo System Environment Emulator", waar SMF een onderdeel van is. In augustus 2011 worden de eerste twee Galileo-satellieten gelanceerd. Enkele maanden later vindt de lancering plaats van twee volgende satellieten.
dinsdag 5 april 2011
Horloge geeft waar ook ter wereld exacte tijd
Wie veel over de wereld reist zal vast en zeker wel eens tegen het probleem aangelopen zijn dat hij eigenlijk niet meer weet hoe laat het precies is. Citizen heeft een oplossing bedacht in de vorm van de Eco-Drive Satellite Wave. De Eco-Drive Satellite Wave is een polshorloge die de tijd doorgegeven krijgt via één van de 24 gps-satellieten die om de aarde draaien. Het horloge maakt gebruik van geolocatie om te bepalen waar hij is en zo de wijzers op de juiste tijd te stellen.
Bing Maps SDK voor ontwikkelaars uitgebracht
Hoewel Google Maps prima werkt op Android, werken sommige ontwikkelaars liever met alternatieve kaartsystemen. Een voorbeeld is Bing Maps van Microsoft. Tot nu toe is het makkelijker om Google Maps te integreren in applicaties dan Bing Maps, maar daar komt nu verandering in. Een ontwikkelaar heeft een Bing Maps Android SDK gemaakt, waardoor ontwikkelaars gemakkelijk applicaties kunnen maken met Bing Maps.
Tijdelijke FM frequentie voor Traffic Radio
De internetverkeerszender Traffic Radio is speciaal voor AutoRAI 2011 in het bezit gekomen van een FM etherfrequentie. De online verkeerszender zal tijdens AutoRAI 2011, van 13 tot en met 23 april 2011, ook te beluisteren zijn op 105.6 FM. De volledige programmering van Traffic Radio zal van 13 tot en met 23 april in het teken staan van AutoRAI 2011.
Eerste GLONASS-telefoon gebruikt Android als OS
GLONASS is het Russische antwoord op het Amerikaanse GPS. Op dit moment zijn er twaalf GLONASS-satellieten actief die de positiebepaling van iemand op aarde aardig nauwkeurig kunnen bepalen. In Rusland is de allereerste GLONASS-telefoon nu te koop, namelijk de ZTE MTS GLONASS 945.
maandag 4 april 2011
Laagste filezwaarte sinds 2006
De filezwaarte (lengte keer duur van de file) daalde in het eerste kwartaal met 16 procent in vergelijking met 2010. Deze is sinds 2006 nog niet zo laag geweest. De belangrijkste oorzaken zijn het droge weer, de economische situatie en de verbeterde infrastructuur. Vooral de ochtendspitsen waren minder druk.
In de regio Amsterdam was het verschil met vorig jaar het best te merken. Daar was de filedaling 20 procent. Op de wegen rond Utrecht waren de files niet zoveel korter, de filezwaarte daalde met 3 procent. Het belangrijkste knelpunt in het afgelopen kwartaal was de A4 Amsterdam-Den Haag tussen Roelofarendsveen en Hoogmade.
De afgelopen maand was er een aantal opmerkelijke verkeerssituaties. Op woensdagochtend 9 maart kwam het verkeer bij Amsterdam-Zuid op de A10 flink vast te staan. Ouders met kinderen op weg naar een massale BMR-DTP-vaccinatie zorgden voor veel files.
In de regio Amsterdam was het verschil met vorig jaar het best te merken. Daar was de filedaling 20 procent. Op de wegen rond Utrecht waren de files niet zoveel korter, de filezwaarte daalde met 3 procent. Het belangrijkste knelpunt in het afgelopen kwartaal was de A4 Amsterdam-Den Haag tussen Roelofarendsveen en Hoogmade.
De afgelopen maand was er een aantal opmerkelijke verkeerssituaties. Op woensdagochtend 9 maart kwam het verkeer bij Amsterdam-Zuid op de A10 flink vast te staan. Ouders met kinderen op weg naar een massale BMR-DTP-vaccinatie zorgden voor veel files.
Schat zoeken met GPS
Geocaching is een nieuw spel waarbij deelnemers op zoek gaan naar een verborgen schat. Een GPS met coördinaten helpt om de schat te vinden. Het spel wint wereldwijd aan veel populariteit. De KWB-afdelingen Sint-Kristoffel en Steenbrugge slaan binnenkort de handen in elkaar voor het eerste grootschalige Geocaching Event Brugse Beer. Het aanstaande Geocaching Evenement Brugse Beer vindt plaats op zondag 17 april tussen 9 en 20 uur en start vanuit 't Centrum in Steenbrugge.
Abonneren op:
Berichten (Atom)







































