Verbindingsboog dicht door asfaltreparatie

Rijkswaterstaat voert donderdag 29 december tussen 09.00 uur en 16.00 uur een spoedreparatie aan het asfalt uit op de verbindingsboog tussen de A9 en de A2 richting Utrecht. Om de reparatie goed uit te kunnen voeren, is de verbindingsboog volledig afgesloten voor het verkeer. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd. Momenteel geldt een maximumsnelheid van 70 km per uur en staat er een rood kruis boven de weg.

2012 wordt een financieel zwaar jaar voor de zakelijke rijder

Halverwege 2012 stopt het BPM voordeel op zuinige auto's en worden de normen voor de lage bijtellingcategorieën aangescherpt. Tegelijkertijd berekenen werkgevers steeds vaker autokosten door voor privé kilometers. Tot slot stijgen de boetes en parkeertarieven. 2012 wordt financieel een nog zwaarder jaar voor de zakelijke rijder. VAVDZ is strijdbaar maar heeft met haar 6.000 leden nog niet voldoende massa om echt potten te kunnen breken.
Er zijn in Nederland ongeveer 1 miljoen zakelijke rijders. Gemiddeld wisselen zij iedere vier jaar van auto. De groep die daar de tweede helft van 2012 en in 2013 aan toe is, wordt stevig benadeeld. De Vereniging Auto Van De Zaak becijferde dat de keuze uit auto's met een lage bijtelling met 30% afneemt per 1 juli 2012 en met meer dan 50% per 1 januari 2013. Berijders moeten flinke concessies doen om nog in een auto met een lage bijtelling te rijden. In praktijk zullen de meeste berijders weer 25% bijtelling gaan betalen.
Tegelijkertijd constateert VAVDZ na het beoordelen van meer dan 100 autoregelingen dat het steeds vaker voorkomt dat werkgevers een eigen bijdrage vragen voor het privé gebruik van de auto. In een aantal gevallen wordt dit zelfs gecombineerd met een tarief per gereden kilometer. "Dit is dubbel betalen" aldus Martin Huisman, voorzitter van de vereniging. "Eerst betaal je bijtelling voor privé gebruik aan de overheid, dan een eigen bijdrage voor privé gebruik aan de werkgever". VAVDZ constateert dat in 2011 meer dan 50% van de autoregelingen tussen werkgever en werknemer flink zijn aangescherpt.
Als de auto van de zaak nog duurder wordt in gebruik, dan zou het theoretisch lonen om in een eigen auto te gaan rijden. Dit wordt echter door veel werkgevers niet mogelijk gemaakt. Naast praktische bezwaren, wordt er in plaats van een vergoeding ter hoogte van het leasetarief meestal slechts de schamele 19 cent per kilometer vergoed. Voor deze kosten kan je niet eens de overheidsbelastingen betalen die rusten op het gebruik van de auto (bron: FD 29-12). VAVDZ bepleit een verhoging van de belastingvrijstelling op de kilometervergoeding en op zijn minst een jaarlijkse indexatie. Tegelijkertijd zal er door alle belanghebbende partijen samengewerkt moeten worden om te komen tot een meer flexibele invulling van mobiliteitsbudgetten van werkgevers.
"Het wordt tijd dat er in de volle breedte iets aan gedaan wordt" aldus Huisman. "Wij als vereniging pakken deze handschoen op. Hier hebben wij echter wel steun bij nodig. Wij vragen alle zakelijke rijders om zich te verenigen. Berijders kunnen zich bij ons gratis aanmelden op www.vavdz.nl. Wij willen kracht genereren en draagvlak organiseren voor onze gesprekken met werkgevers en onze lobby in Den Haag."

Ook China heeft nu eigen GPS

China heeft nu zijn eigen navigatiesysteem. Het systeem, dat Beidou heet, is de Chinese tegenhanger van het Amerikaanse GPS en het Europese Galileo. Uiteindelijk zal Beidou 35 satellieten tellen. Dat gaat echter nog even duren, want het duurt vermoedelijk nog tot 2020 voordat Beidou wereldwijde dekking heeft.

Velperbroek: wegverbreding anderhalf jaar eerder klaar

Velperbroek verloopt zodanig dat de weggebruiker medio 2012 al gebruik kan maken van 2x3 rijstroken in beide richtingen. Dat maken Rijkswaterstaat en aannemer Heijmans maken bekend. Dit is circa anderhalf jaar sneller dan voorzien. Aansluitend volgen nog afrondende werkzaamheden zoals onder meer het aanbrengen van beplanting.
De grootschalige bouwwerkzaamheden voor de wegverbreding A12 Waterberg-Velperbroek zijn eind augustus 2011 gestart. Gelet op de vooruitgang geboekt in de afgelopen vier maanden en het vasthouden van de werkwijze voor de vervolgactiviteiten in 2012 (inzet van veel menskracht en gelijktijdig op verschillende plaatsen werken), is het mogelijk de werkzaamheden uiterlijk 2012 gereed te hebben.
De weggebruiker op de A12 tussen Waterberg en Velperbroek kan naar verwachting medio 2012 gebruik maken van drie rijstroken in beide richtingen. Dat is circa anderhalf jaar sneller dan eerder voorzien. Aansluitend zullen nog afrondende werkzaamheden volgen.

Ook Garmin software voor iPhone

De keuze aan navigatiesoftware voor de iPhone is groot. Toch was er één wereldspeler die nog niet de sprong naar navigeren op de iPhone in Europa had gemaakt: Garmin. Die heeft eindelijk een app voor West-Europa ontwikkeld. Garmin StreetPilot Western Europe heeft alle eigenschappen die je ook van de navigatiesystemen (PND’s) van Garmin kent. Dus met gratis flitspaalwaarschuwingen, een fotorealistische weergave van kruisingen en 3D-modellen van gebouwen en herkenningspunten.

Subsidie voor GPS in landbouw

Het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie (ELI) stelt subsidie beschikbaar voor investeringen in landbouwapparatuur met GPS. Ook boomkwekers komen in aanmerking voor subsidie. Er kan subsidie worden aangevraagd voor de aanschaf van één of meer van de volgende machines en apparatuur: Een ploeg die wordt gestuurd met behulp van GPS, spuit- en schoffelapparatuur die wordt gestuurd met behulp van GPS, bemestingsapparatuur die wordt gestuurd met behulp van GPS, computergestuurde beregeningsapparatuur met vochtsensoren die precisieberegening mogelijk maakt. Deze apparatuur moet ook gestuurd worden met behulp van GPS en poot- en zaaiapparatuur die wordt gestuurd met behulp van GPS. Per landbouwonderneming mag één aanvraag worden ingediend. Wel mogen meerdere machines en apparatuur in één keer worden aangevraagd. Deze mogen ook uit verschillende categorieën komen.

Handige overzichtskaart met regels winterbanden en sneeuwkettingen

De kerstvakantie is in aantocht en de eerste sneeuw in de Alpen is gevallen. Over een paar dagen gaat een groot aantal Nederlanders weer op wintersport. Als het goed is in een auto op winterbanden, maar zijn er ook sneeuwkettingen aan boord? BOVAG presenteert op haar website een handige overzichtskaart met de wettelijke regels rond winterbanden en sneeuwkettingen in Europa.
Op www.bovag.nl/winterbanden is vanaf vandaag precies te zien welke winterbandenregels gelden in de verschillende Europese landen. Want in België gelden bijvoorbeeld andere regels dan in Frankrijk of Oostenrijk. En wie op wintersport gaat in Oostenrijk is verplicht een set sneeuwkettingen aan boord te hebben. In veel andere landen zijn sneeuwkettingen bovendien verplicht als er een bord langs de weg staat.
De keuze van de juiste winterbanden en sneeuwkettingen is specialistenwerk. Bij winterbanden moet behalve de juiste maat ook gekozen worden voor de juiste snelheidscodering van de band. Sneeuwkettingen moeten ook de juiste maat hebben en bovendien kunnen niet op alle soorten (lichtmetalen) wielen zondermeer sneeuwkettingen gemonteerd worden. Naast het bekijken van de regelgeving op de winterbandenkaart van BOVAG is het dus ook raadzaam om voor een goed advies over de juiste winteruitrusting voor vertrek even langs te rijden bij een BOVAG-autobedrijf.
De winterbandenkaart op BOVAG.nl kwam tot stand in samenwerking met Vereniging VACO en is gebaseerd op de informatie zoals bekend op 1 september 2011.

Nieuwe upgrades voor Navigon

Gebruikers van een Navigon systeem uit de 40 of 70 serie kunnen nu profiteren van zes nieuwe upgrades om hun vertrouwde PND’s up-to-date te hebben met de nieuwste generatie. Door deze upgrades zijn de apparaten uitgerust met de intuïtieve navigatiesoftware Navigon Flow, extra kaarten en nieuwe functies. De upgrades kunnen nu gedownload worden via Navigon Fresh voor € 69,95.
De upgrade voorziet alle apparaten van de 40 en 70 series – Easy, Plus en Premium – met kaartmateriaal van 44 landen in Europa en de intuïtieve navigatiesoftware Navigon Flow. Daarnaast zorgt de upgrade voor een beter overzicht door de functiebalk met makkelijk te begrijpen pictogrammen in het navigatiemenu. De Easy-apparaten krijgen ook Text-to-Speech in 13 talen. Deze dienst leest de namen van straten, afritten en hun afstanden op. De Navigon 40 Easy omvat ook TMC commentaarstem, POI klik en Premium TMC voor Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Deze functie is ook beschikbaar voor NAVIGON_Upgrade-Visual_70Easy-72Plusgebruikers na het upgraden van een Navigon 40 Plus of Navigon 70 Plus. Gebruikers die hun Navigon 40 Premium upgraden, kunnen ook gebruik maken van de Premium TMC voor Duitsland, Panorama View3D en Landmark View3D.

A9 vier nachten dicht richting Haarlem

Rijkswaterstaat voert een asfaltreparatie uit op de A9 tussen knooppunt Holendrecht en aansluiting Ouderkerk aan de Amstel richting Haarlem. De werkzaamheden vinden ’s avonds en ‘s nachts plaats van 19 tot en met 24 december, met uitzondering van woensdag 21 december op donderdag 22 december. Vanwege de wedstrijd Ajax–AZ in de Arena, zijn er dan geen werkzaamheden. Tijdens de vier nachten is de A9 richting Haarlem volledig afgesloten voor al het verkeer om het gehele wegvak te kunnen asfalteren.
Om de spoedreparatie goed uit te kunnen voeren, heeft Rijkswaterstaat besloten het gehele wegvak over twee kilometer aan te pakken.De afsluitingen zijn van 21.00 uur tot 5.00 uur de volgende ochtend. Een uitzondering geldt voor de laatste nacht, van vrijdag 23 december op zaterdag 24 december is er een afsluiting van 21.00 uur tot 08.00 uur. Het asfalteren vindt in de avond en nacht plaats om de hinder voor het verkeer zo veel mogelijk te beperken. Wel moeten weggebruikers rekening houden met een omleidingsroute. Overdag geldt een lagere maximumsnelheid van 70 kilometer per uur vanwege een gefreesd wegdek.
Het verkeer in de richting Den Haag, Schiphol, Amstelveen en Haarlem wordt bij knooppunt Holendrecht omgeleid via de A2, A10 Zuid en A4. Gele borden geven de omleidingsroute aan. Weggebruikers moeten rekening houden met een langere reistijd.

Auto te water door GPS

In de nacht van vrijdag op zaterdag is in Nieuw Buinen een personenauto te water geraakt. De chauffeur verklaarde tegenover de agenten dat de navigatie de weg niet herkende en dat hij daardoor de bocht had gemist. De wagen is onherstelbaar beschadigd geraakt en door een berger uit het water getakeld.

Octrooi op zelfrijdende auto

Google heeft in de Verenigde Staten patent gekregen op de zelfrijdende auto. Voor het rijden zelf maakt de auto gebruik van een keur aan sensoren, zoals camera's en nabijheidssensoren die niet alleen het andere verkeer op de weg in de gaten houden, maar ook de omgeving bekijken. De chauffeurloze auto is een project van Google-oprichter Larry Page, die denkt met de technologie een nieuwe markt aan te boren.

Nieuwe 92-serie van Navigon nu beschikbaar

Navigon lanceert drie nieuwe modellen van de 92-serie: de Navigon 92 Plus, Premium en Premium Live. De apparaten zijn voorzien van een vijf inch scherm met dik glas en dankzij Navigon Flow is de bediening nog eenvoudiger geworden. De Premium-versies hebben extra functies, zoals de Bluetooth handsfreeset en Navigon FreshMaps.
Het instapmodel van deze high-end klasse is de Navigon 92 Plus. Het navigatie-apparaat heeft alle functies die nodig zijn voor handige en veilige navigatie. Met behulp van een extra animatie toont de actieve rijstrookassistent de verandering van rijbaan. Dankzij Text-to-Speech worden straatnamen, afstanden en verkeersinformatie voorgelezen.
De Navigon 92 Premium beschikt ook over andere functies, zoals Navteq Traffic en Professionele spraakcontrole 2.0. Met de Bluetooth handsfreeset 2.0 kunnen gebruikers onderweg veilig bellen met zowel hun privé als zakelijke mobiele telefoon. Bovendien is op dit model het Navigon FreshMaps abonnement voor twee jaar gratis beschikbaar.
De Navigon 92 Plus kost € 229,- en de Navigon 92 Premium kost € 299,-. De Navigon 92 Premium Live is verkrijgbaar voor € 349,-.

RAI Vereniging verheugd over lijn CDA in 130 kilometer-debat

De rijwiel- en automobielindustrie, verenigd binnen RAI Vereniging, is verheugd over de zorgvuldige lijn die het CDA voorstaat in het debat over de verhoging van de maximaal toegestane snelheid op rijkswegen.
Door vast te houden aan de voorwaarden dat een hogere snelheid niet ten koste mag gaan van verkeersveiligheid of luchtkwaliteit, wordt 130 kilometer per uur rijden geen doel op zich, maar een mogelijkheid op trajecten waar de omstandigheden dit toelaten. Op deze manier hoeft een hogere maximumsnelheid niet ten koste te gaan van de vele inspanningen die de autoindustrie in de voorbije jaren heeft gedaan om wegverkeer schoner, veiliger, zuiniger en stiller te maken.
"Wij hebben ons altijd samen met de overheid ingezet voor verbetering van de verkeersveiligheid en de luchtkwaliteit. Door te kiezen voor een kwantitatief doel om op 60 procent van de wegen 130 kilometer per uur te mogen rijden leek deze inspanning deels teniet worden gedaan. Wij hebben daarom eerder onze zorg hierover geuit. De Kamer lijkt nu voor een veel zorgvuldiger lijn te kiezen en het 'ja, mits' principe te hanteren. Wij zien dit als positief en vertrouwen er op dat onze zorg door deze zorgvuldigheid ongegrond blijkt te zijn," aldus directeur Olaf de Bruijn van RAI Vereniging.

App primeur in Nederlandse rijopleiding

Nederlandse jongeren die in opleiding zijn voor het autorijbewijs kunnen vanaf 12 december op hun smartphone een volledige theorieopleiding volgen. Vanaf januari 2012 kan dat ook op elke Tablet. De App bevat ruim 100 instructievideo’s in HQ videokwaliteit, oefenvragen per examenonderwerp en maximaal 20 realistische theorie oefenexamens. Samen met een e-book of papieren lesboek biedt deze App de cursist alles wat hij nodig heeft om te slagen voor zijn CBR theorie examen. De CBR theorie leren App is voor testdoeleinden op 8 december beschikbaar gekomen in de diverse App stores en is sindsdien al meer dan 1.500 keer gedownload. Vanaf vandaag is de App daadwerkelijk live. Naar verwachting zullen minimaal 35.000 cursisten per jaar gebruik gaan maken van de App.

Parkeervergunning Hilversum 480% duurder

Parkeervergunningen voor bedrijven in Hilversum zijn voor volgend jaar tot wel 480 procent duurder geworden. Dat meldt de Gooi- en Eemlander. Bedrijven klagen steen en been, zegt ondernemersclub BV Hilversum (voorheen HBV-STRO). Bestuurslid Frank Meester van BV Hilversum meldt dat slechts een bescheiden verhoging was aangekondigd door de wethouder. "Van zo’n grote verhoging is nooit sprake geweest. Dan hadden wij zeker meteen gereageerd."

Automobilisten begrijpen flitsmeldingen niet

De dagelijkse radiomeldingen van flitslocaties en snelheidscontroles worden weliswaar gehoord door driekwart van de luisteraars, maar al te vaak niet of slechts ten dele begrepen. Zo luidt een van de conclusies van een online poll in combinatie met een op tankstations gehouden enquête onder ruim 575 forensen.
Iedereen die wel eens naar de radio luistert kent het wel, steevast volgt na het nieuws een lange letter- en getallenbrij 'Op de N69 bij 14.5, de N65 bij 15.9, de N58 bij 18.5 de A12 bij 144.5 en op de A13 Richting Den Haag bij 17punt4' etcetera. Automobilisten blijken uit die informatiestroom, terwijl ze geacht worden op het verkeer te letten, slechts in beperkte mate te kunnen distilleren om welke flitslocaties het precies gaat. Uit het onderzoek komt naar voren dat 56 procent van de ondervraagden 'niet of slechts soms' begrijpt waar de vermelde flitsers staan. De meerderheid van de persoonlijk ondervraagden gaf aan wel op te letten of de flitsers op de geplande route liggen. Terwijl 23% van de on-line deelnemers aan de poll, toegaf dat de meldingen op de radio meestal al weer voorbij waren tegen de tijd dat men zich bedacht er aandachtig naar te luisteren. 'Wellicht omdat voor velen de hectometerbordjes waarnaar verwezen wordt nauwelijks te lezen zijn' aldus Arjan Dekker, coördinator van het onderzoek. 'Automobilisten op de middelste of linker rijbaan, waar de hardrijder meestal vertoeft, kunnen die bordjes die rechts in de berm geplaatst zijn nauwelijks zien. Daar komt bij dat een echte snelheidsduivel andere methoden en technieken gebruikt om te weten waar hij zijn voet van het gas moet halen'. Wat ook wordt aangegeven door 17% van de ondervraagden.
Flitsen van snelheidsovertreders gebeurt al zo'n 45 jaar. De vaste flitspaal werd In 1958 voor het eerst gefabriceerd door een Haarlemmer en de eerste flitspalen werden in deze stad al in1966 als roodlichtcamera ingesteld. In nog geen 40 jaar werd flitsen en bekeuren Big Business voor de overheid. Zo werden er in 2004 in Nederland per jaar al ongeveer 7,3 miljoen snelheidsovertredingen geregistreerd op een toenmalig autobestand van iets minder dan 7 miljoen. In het jaar 2007 kon Nederland zich al verheugen op een recordaantal van tien miljoen snelheidsboetes, zo bleek uit cijfers van Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM). Het bureau verwachtte toen de top was bereikt. Maar de bonnenjacht leverde een levendige productie van prenten op. Vooral met betrekking tot de trajectcontroles, want deze leverden nog meer boetes op namelijk 2,4 miljoen. Nederland telde per 1 januari 2011 ongeveer 1400 flitspalen. Het overgrote deel van de boetes, 6,5 miljoen, werd ook voor snelheidsovertredingen uitgeschreven. Het goede nieuws is dat er in 2011 in de vergelijkbare periode 13% minder boetes werden genoteerd, "maar" 5,6 miljoen. De afname komt vooral doordat er dit jaar minder radarcontroles en trajectcontroles zijn uitgevoerd, aldus een woordvoerder van het landelijk parket. Volgens de zegsman leidt een kleine afname van het aantal grootschalige verkeerscontroles tot een behoorlijk daling van het aantal boetes.
Ondanks het veel voorkomende onbegrip worden de flitsmeldingen op de radio door de meerderheid van de ondervraagden nog wel nuttig gevonden. De vraag is echter, voor hoe lang nog? Met de toename van het gebruik van TomTom en nieuwe slimme apps voor op de smartphone zijn automobilisten vaak al beter geïnformeerd en kunnen zij alleen die informatie opvragen die voor hen van belang is. Als dit gebruik zich voortzet kunnen we misschien een keer verlost worden van de ellenlange monotone cijferbrij op de populaire zenders. Zeer actief met het doorgeven van de flitslocaties zijn de meeste luisteraars zelf echter niet, slechts 5% van de ondervraagden gaf aan zelf wel eens een flitser te hebben doorgebeld. Maar dat het gebruiken van actuele informatie van de weggebruikers een slimme insteek is, blijkt wel uit de populariteit van flitsservice.nl en de smartphone app 'flitsers' die ook handig gebruik van maakt van actuele informatie van het netwerk van eigen gebruikers van de app. Prettige bijkomstigheid is dat menig ondervraagde aangaf dat goede informatie over flitslocaties wel scheelt in de portemonnee.

Google Maps vooral mobiel geraadpleegd

Google Maps heeft sinds afgelopen zomer structureel meer verkeer op mobiele telefoons dan op het vaste web. Dat schrijft Emerce. Een jaar geleden begon het kantelpunt ten gunste van mobiel internet te naderen. Vorig jaar rond de kerstperiode was de eerste omslag te zien. Toen had Maps gedurende een korte periode al meer mobiel gebruik dan op het vaste web.

Glonass nu te gebruiken

Rusland heeft sinds donderdag 24 operationele satellieten voor zijn satellietnavigatiesysteem Glonass, waardoor het nu wereldwijd is te gebruiken, zo heeft woordvoerder Aleksandr Zoebachin van het Russisch ruimtevaartbedrijf RKS aangekondigd. Donderdag is de eerste van drie op 4 november gelanceerde Glonass-kunstmanen in werking gesteld. Het netwerk telt daardoor nu 24 operationele satellieten, waardoor het systeem nu wereldwijd te gebruiken is.

 

TomTom zet personeel op straat

TomTom gaat 457 full time banen schrappen, tien procent van het totale personeelsbestand. De helft van de banen verdwijnen in Nederland. De rest zal worden bereikt door natuurlijk verloop. TomTom ziet de verkopen van losse navigatiesystemen, zogenoemde pnd's, al een tijd dalen. De daling lijkt vooral te komen door de opkomst van gratis navigatiemogelijkheden op mobieltjes, waardoor de vraag naar zijn producten is gedaald.

Nokia Maps 3D: The World As You See It

Sensorparkeren in Mechelen

Een SMS-bericht sturen met je exacte bestemming via smartphone, en meteen eentje terugkrijgen met de dichtstbijzijnd parkeerplaats en de routebeschrijving. Dat systeem wil Belgacom uittesten in Mechelen. Met het zogenaamde sensorparkeren wordt vandaag reeds geëxperimenteerd in New York en San Francisco", zegt Mechels burgemeester Bat Somers (Open Vld).

TomTom koopt Thaise partner uit

TomTom heeft haar aandeel in de Thaise joint venture vergroot van tachtig naar honderd procent. Het bedrijf hoopt zo meer grip krijgen op de opkomende markten. Het bedrijf in Thailand gaat verder onder de naam Tomtom Thailand. Er worden geen financiële details over de buy-out bekend gemaakt.

Vogels hebben eigen GPS

Hoe weten de dieren dat ze naar een bepaalde plek toe moeten vliegen? 'Jonge zwanen en ganzen leren dat van hun ouders', mailt lezer Donald Driebeek aan De Standaard. 'Dit is niet het geval met onder meer de visarend en de koekoek. Hun jongen vinden hun eigen weg naar de traditionele overwinteringsgebieden en later terug naar hun broedplaatsen.' de meeste soorten kennen wetenschappers de onderliggende genetica niet. Maar het kan haast niet anders dan dat timing, vliegafstand en richting erfelijk bepaald zijn. 'Dat is de enige logische verklaring', aldus Matthysen.

Verkeershinder op de A6 tussen St.Nicolaasga en Bant

Donderdagavond 8 december vinden er tussen 20.00 en 06.00 uur werkzaamheden plaats aan op- en afritten op de A6 tussen St.Nicolaasga en Bant. Gedurende die periode zijn de afrit Oosterzee (nr. 18) en de oprit Lemmer (nr. 17) voor het verkeer vanuit de richting Joure afgesloten. Er geldt op de A6 een lagere maximumsnelheid van 70 km/u.

Gele borden geven de omleidingroutes aan. Afhankelijk van de weersomstandigheden en het verloop van de werkzaamheden kunnen de afsluitingen korter of langer duren. Tijdens de werkzaamheden moet het verkeer rekening houden met een langere reistijd.

176 aanmeldingen voor nationaal zoutloket

Dit jaar hebben 176 wegbeheerders zich aangemeld voor het zoutloket. Het loket is twee jaar geleden als noodmaatregel ingesteld toen er landelijke schaarste was aan strooizout. Ook dit jaar kan het zoutloket worden ingesteld bij landelijke schaarste. Het loket is een gezamenlijk initiatief van de wegbeheerders in Nederland vertegenwoordigd door Rijkswaterstaat, IPO, VNG en UvW. Het doel is om bij schaarste aan strooizout Nederland bereikbaar te houden.
De Nederlandse wegen worden beheerd door Rijkswaterstaat, provincies, gemeenten en waterschappen. Wegbeheerders nemen zelf maatregelen voor gladheidbestrijding. Als aanvulling op deze maatregelen hebben de wegbeheerders gezamenlijk het zoutloket opgericht. Wegbeheerders zijn vrij om zich al dan niet voor dit noodloket aan te melden. Dit jaar konden wegbeheerders zich voor het eerst vooraf aanmelden in plaats van bij de instelling van het zoutloket.
Rijkswaterstaat coördineert de voorbereidingen van het zoutloket en coördineert de herverdeling bij instelling van het loket. Het zoutloket neemt beslissingen op basis van gezamenlijk gemaakte afspraken. Het systeem is gebaseerd op het principe van solidariteit en van geven en nemen. Bij landelijke schaarste besluit de minister in overleg met de koepelorganisaties tot openen van het zoutloket. Dat er minder aanmeldingen zijn dan vorig jaar kan erop duiden dat na twee strenge winters wegbeheerders andere voorzorgsmaatregelen hebben genomen.
Rijkswaterstaat, verantwoordelijk voor een veilige en vlotte doorstroming op de rijkswegen, heeft haar eigen zoutvoorraad ten opzichte van vorige jaren aanzienlijk verhoogd. Als startvoorraad ligt 160.000 ton strooizout klaar. Vorig jaar was de startvoorraad nog 90.000 ton. Ook de contracten met de zoutleveranciers zijn aangescherpt. De zoutvoorraad van Rijkswaterstaat wordt gedurende de winter continu aangevuld.

Door rood rijden te voorspellen

Een nieuw algoritme van het Massachusetts Institute of Technology (MIT) kan voorspellen welke bestuurders door rood gaan rijden. Met camera's wordt het rijgedrag van de automobilist geanalyseerd terwijl hij op een stoplicht af komt rijden. Aan de hand van de snelheid, afremming en positie op de weg berekent het systeem met 85% zekerheid of iemand het rode licht gaat negeren. De ontwikkelaars willen het algoritme inbouwen in slimme auto's.

Flevostraat Den Helder weer open voor verkeer

De Flevostraat gaat in Den Helder gaat volgende week weer open voor verkeer. Dan is de aanleg van de doorvaarbare waterdoorgang (duiker) bijna klaar, aldus de gemeente. Met de aanleg van doorvaarbare duikers werkt de gemeente aan een kanoroute van Julianadorp tot de Stelling van Den Helder. In de zomer van 2012 is de kanoroute van maar liefst zeven kilometer klaar.

Google voegt plattegronden van gebouwen toe aan Maps

Vanaf nu kunnen plattegronden van gebouwen worden bekeken met de Maps-applicatie voor Android. De software kan ook bepalen op welke verdieping de gebruiker is, en past de weergave daar op aan. Het aanbod beperkt zich nog wel grotendeels tot Amerikaanse gebouwen, waaronder vliegvelden en winkelcentra.

Mijndomein Auto start samenwerking met TomTom

TomTom en private leasemaatschappij Mijndomein Auto werken samen in het aanbieden van een CO2 neutraal private lease programma. Consumenten en zakelijke partijen leasen een nieuwe Peugeot 107, uitgerust met TomTom Business Solutions technologie voor 219 Euro per maand. De CO2 uitstoot wordt door Mijndomein Auto gecompenseerd met behulp van een Gold Standard erkend emissiereductieproject.
De energiezuinige Peugeot 107 XS is uitgerust met een semi geïntegreerd TomTom PRO 3100 navigatiesysteem dat bestuurders directe feedback geeft op hun rijstijl en brandstofverbruik. Dit draagt bij aan het reduceren van kosten en CO2 uitstoot.
De eerste batch van 200 auto's worden ook uitgerust met additionele TomTom-technologie om kilometrage, brandstofverbruik en emissie te monitoren. Zo wordt het mogelijk om de daadwerkelijke kosten van onderhoud, brandstofverbruik en schades te monitoren over de gehele vloot van de Mijndomein auto's.
De PRO 3100 is semi geïntegreerd in het dashboard en bevat real-time services zoals TomTom HD Traffic, flitser- en weerinformatie en lokale zoekmogelijkheden.

Virtueel rijden op nieuwe N18 slaat aan

Ongeveer 10.700 bezoekers hebben sinds 16 november een virtuele rit gemaakt op de toekomstige N18. Rijkswaterstaat zette een onlineplatform op rond de verbinding die wordt aangelegd tussen de A18 bij Varsseveld en Enschede. De N18 is nu een drukke en onveilige weg, die door de bebouwde kommen van Eibergen, Haaksbergen en Usselo voert. Belangrijke elementen van het nieuwe tracé zijn omleidingen om Eibergen en Haaksbergen, de aanleg van acht ongelijkvloerse kruisingen en zes fietstunnels.