Nieuwe Cyclo van Mio

Mio Technology kondigt op de ISPO 12 de lancering aan van de Mio Cyclo Series met de Mio Cyclo 300 en Mio Cyclo 305. Met deze nieuwe productlijn richt Mio zich op de fietsmarkt met navigatiesystemen voor zowel de recreatieve als de sportieve fietser.
Met de Mio Cyclo Serie kom je gemakkelijk van A naar B volgens jouw favoriete fietsroute. Maar wanneer je ervoor kiest om gebruik te maken van de Surprise Me-functie stelt de Mio Cyclo een verrassende fietsroute samen, gebaseerd op de tijd en afstand die jij ingeeft, waar je ook wilt fietsen. Ideaal voor iedereen die alle routes in zijn omgeving al kent en voor wie zich wil laten verrassen in een onbekend gebied.
De Mio Cyco series spelen ook in op de behoefte van de sportieve gebruiker. “De robuuste en waterdichte Mio Cyclo 305 is geschikt voor elke sportieve fietser. Door de sterke combinatie van de simpele interface, hartslagmonitor en een cadans- en wielsensor is dit navigatietoestel geschikt voor elke mountainbiker of racefietser”.
Open Street Map en TeleAtlas kaarten zijn al voor geïnstalleerd, waardoor je de Mio Cyclo direct uit de doos op je fiets kunt bevestigen en kan starten met een fietstocht. En als je wilt begeleidt de geïntegreerde autonavigatie functie je naar het dichtstbijzijnde startpunt.

Nu ook TomTom-stemmen Simpsons-karakters Mr. Burns en Marge

De stemmen Mr. Burns en Marge Simpson, bekend van de tekenfilmserie De Simpsons, zijn vanaf vandaag te downloaden op verschillende TomTom-apparaten. Zij vergezellen Homer Simpson. Zijn stem is de meest gedownloade karakterstem ooit, zowel op TomTom GPS-apps als op de TomTom-navigatieapparaten.
Marge Simpson, Mr. Burns en Homer Simpson zijn exclusief beschikbaar voor de TomTom iPhone/iPad-app en TomTom-navigatieapparaten. De stemmen zijn te downloaden op een TomTom-navigatieapparaat via de TomTom HOME-software en binnenkort ook via mytomtom.com. Gebruikers van de TomTom iPhone/iPad-apps kunnen de stemmen bestellen via een in-app aanschaf.

A73 ’s nachts dicht tussen Zaarderheiken en Horst

Rijkswaterstaat sluit in het weekend van zaterdag 11 februari (19.00 uur) tot en met zondag 12 februari (7.00 uur) de A73 in beide richtingen af tussen knooppunt Zaarderheiken en de aansluiting Horst (afrit 11). Deze nachtelijke afsluiting is nodig in verband met de aanleg van de voetgangersbrug over de A73 naar het Floriadeterrein. Het verkeer dient rekening te houden met extra reistijd vanwege de omleidingsroutes: Het verkeer van Maastricht richting Nijmegen (in beide richtingen) wordt omgeleid via de A2 en de A50 (in beide richtingen). Het verkeer van Eindhoven (A67) en Venlo/Duitsland richting Nijmegen (in beide richtingen) wordt omgeleid via de A67, de N277 en de N270.

Overlapping Earth-beelden vloeiender

Google heeft de rendering van beelden die het gebruikt voor Google Earth verbeterd, waardoor landschappen een geheel lijken. Dat met Tweakers.net Omdat verscheidene satellieten op verschillende tijdstippen afbeeldingen maken, leken Earth-landschappen hoekig. De beschikbare beelden worden op een nieuwe manier gerenderd, waardoor het landschap er meer als een geheel uit komt te zien.

Wandelen door het Amsterdam van 1572

Wie een iPhone heeft kan sinds kort met behulp van een nieuwe applicatie als het ware wandelen door het Amsterdam van 1572. De applicatie is ontwikkeld door Nelson Ferraz - een Braziliaan die momenteel in Amsterdam woont - en is sinds deze week gratis te downloaden. Wie met de applicatie op zak door de Amsterdamse binnenstad wandelt krijgt zijn locatie op de kaart uit 1572 te zien.

Nederlanders willen geen verplichte winterband

Bijna één op de drie Nederlandse autobezitters heeft winterbanden onder de auto. De meest genoemde reden om winterbanden aan te schaffen is veiligheid (83 procent). Voor het ver-plichten van winterbanden voelen de meeste Nederlanders weinig. Iets meer dan vier op de tien ondervraagden vindt wel dat autobezitters met winterbanden korting moeten krijgen op hun verzekeringspremie.
Dat staat in het Winterbandenonderzoek van het Verbond van Verzekeraars, waarvoor in januari
500 consumenten zijn ondervraagd.
Winterbanden zorgen voor extra veiligheid, omdat het profiel water en sneeuw beter kan afvoeren. Ook hebben de banden een andere samenstelling, waardoor ze bij temperaturen onder de 7 graden een betere grip op het wegdek hebben. De remweg is ruim de helft korter (30 tegenover 62 meter) dan bij zomerbanden. Uit onderzoek blijkt dat automobilisten met winterbanden minder schade ver-oorzaken.
In Nederland is geregeld discussie of winterbanden verplicht moeten worden, zoals in landen als Duitsland en Frankrijk het geval is bij winterse omstandigheden. Bijna de helft van de Nederlanders is daar geen voorstander van, blijkt uit het Winterbandenonderzoek. Een kwart zou wel voor een verplichting zijn en nogmaals een kwart ziet zowel plussen als minnen.
Het Verbond van Verzekeraars vindt dat een wettelijke verplichting een besluit is dat de politiek moet nemen. Het Verbond benadrukt dat een verplichting een vergaande en voor de consument kostbare maatregel is. Het zou betekenen dat bijvoorbeeld tweede auto’s die vooral als boodschappenauto worden gebruikt, aan de winterbanden moeten geloven. Het Verbond vindt dat daarmee autobezitters die weinig rijden op kosten worden gejaagd.

Vlammend protest tegen infraprojecten A15

Zaterdag 28 januari protesteren natuur-, milieu- en bewonersorganisaties, zowel aan het begin als aan het eind van de A15, met fakkeltochten tegen voorgenomen grootschalige infraprojecten van minister Schultz van Haegen. De fakkeltocht bij Vlaardingen, ter hoogte van het begin van de A15, is een 'laatste' protest tegen de plannen voor de Blankenburgtunnel en zesbaanssnelweg door Midden-Delfland. Donderdag 2 februari gaat de Tweede Kamer hierover met de minister in debat. De fakkeltochten in Gelderland, einde A15 aan weerszijden van het Pannerdensch Kanaal, zijn een protest tegen het standpunt van minister Schultz voor doortrekking van de A15.
Om de verkeersproblemen ten westen van Rotterdam op te lossen, wil het Rijk een extra verbinding aanleggen tussen de snelwegen A20 en A15. Dat wordt een tunnel onder de Nieuwe Waterweg en een nieuw stuk snelweg. Op dit moment liggen er twee mogelijke opties: de Blankenburgtunnel en de Oranjetunnel. De Blankenburgtunnel is door het zuidelijk deel van Midden-Delfland gepland, de laatste groene oase tussen Rotterdam, Den Haag en Delft. Een bijzonder gebied en een prachtig landschap met grote cultuurhistorische waarde. De Oranjetunnel, 8 kilometer westelijker, is veel beter in te passen en brengt veel minder schade aan leefomgeving en natuur.
De fakkeltochten in Gelderland worden georganiseerd door een samenwerkingsverband van achttien organisaties. Onder hen leven verschillende meningen over nut en noodzaak van de A15-doortrekking van Bemmel naar de A12 bij Duiven/Zevenaar. Maar allemaal vinden ze dat als de A15 wordt doorgetrokken, dit op een fatsoenlijke wijze dient te gebeuren. Samen met de gemeenten Lingewaard, Duiven en Zevenaar hebben de organisaties overeenstemming over een inpassing en een tracé met veel minder negatieve effecten op de leefomgeving van omwonenden, het waardevolle landschap en de hoge natuurwaarden.
Belangrijke punten hierin zijn een tunnel onder het Pannerdensch Kanaal, geheel verdiepte ligging nabij woonwijken en beperken van de verkeersoverlast in Zevenaar door het openhouden van een bestaande aansluiting op de A12.

Navigatie leidt tot aanrijding

Een 60-jarige automobilist uit ’s-Hertogenbosch volgde op maandag 23 januari omstreeks 19.15 uur de aanwijzingen van het navigatiesysteem in de auto iets te letterlijk op. Daardoor kwam hij op de weghelft voor het tegemoetkomend verkeer terecht en reed frontaal tegen de auto van een 37-jarige Leidschendamse.

LeasePlan: werkgevers laten veel geld liggen door hoge benzineprijs

De recente stijgingen van de brandstofprijzen hebben niet of nauwelijks invloed op het tank- en rijgedrag van zakelijke rijders. Dat constateert LeasePlan Nederland op basis van analyses onder meer dan 100.000 zakelijke rijders in Nederland. Maar ook werkgevers die uiteindelijk voor de kosten opdraaien lijken (nog) niet gemotiveerd om medewerkers aan te zetten tot minder en/of zuiniger rijden. Daardoor laat het Nederlandse bedrijfsleven op jaarbasis duizenden tot tienduizenden euro's aan mogelijke besparingen liggen, aldus de leasemaatschappij. LeasePlan denkt dat het structureel belonen van zakelijke rijders voor brandstofzuiniger rijgedrag uitkomst biedt om de brandstofkosten beheersbaar te houden.
In geval van een extreem hoge olieprijs moeten werkgevers zelf het tank- en rijgedrag van leaserijders beïnvloeden, adviseert LeasePlan. Veel doorsnee automobilisten passen immers hun rij- en tankgedrag aan bij sterk stijgende brandstofprijzen: ze rijden minder niet-noodzakelijke ritten, rijden minder hard en wijken uit naar goedkopere aanbieders. Bij leaserijders met een tankpas is hier echter geen sprake van.
Voor werkgevers zijn er meerdere maatregelen mogelijk. Zo kunnen werkgevers bijvoorbeeld prijsafspraken maken met een brandstofleverancier, het tanken van duurdere brandstoffen zoals high performance brandstof niet toestaan of werknemers kennis laten maken met 'het Nieuwe Rijden', wat doorgaans tot een merkbaar lager verbruik leidt. Een ander goed alternatief is om leaserijders te stimuleren goedkoper te tanken, bij onbemande tankstations en/of buiten de snelwegen. "Op basis van onze ervaring blijkt dat een middelgrote onderneming met een vloot van 50 auto's momenteel op jaarbasis gemakkelijk 15.000,- euro kan besparen door het tank- en rijgedrag van de individuele leaserijder effectief te beïnvloeden", aldus Erik Staat, marketing directeur bij LeasePlan. "Bij grotere ondernemingen gaat het uiteraard om nog veel grotere bedragen."
De leasemaatschappij onderzocht de afgelopen maanden in een proefproject onder 50 eigen medewerkers de alternatieven om het gedrag van leaserijders te beïnvloeden. Zo analyseerde men onder meer hoe een financiële incentive het meest effectief ingezet kan worden. Uit de pilot blijkt onder meer dat medewerkers veel meer gebruik gingen maken van onbemande tankstations. Het aandeel onbemand tanken steeg van 27% naar 50%., terwijl de tankingen bij dure snelwegstations sterk daalde: van ruim 15% naar 6%.
"Het gaat erom dat de gebruiker de stijging van de brandstofprijs gaat voelen en daardoor zijn rijgedrag aanpast", aldus Staat. "Een mogelijkheid daartoe is het invoeren van een beloningssysteem voor zuinig rijdende medewerkers, welke gekoppeld kan worden aan zowel tank- als rijgedrag." De LeasePlan deelnemers bespaarden gemiddeld twee- tot driehonderd euro op jaarbasis, met uitschieters naar vierhonderd vijftig euro. Ze kregen aan het eind van de pilot 80% van de besparing uitgekeerd.
Op basis van de resultaten en de feedback uit de pilot werkt LeasePlan momenteel in samenwerking met zusterbedrijf TravelCard aan een nieuwe dienst voor werkgevers en leaserijders. De leasemaatschappij verwacht deze medio 2012 in Nederland te introduceren.

Grafgraven met GPS

Een Amerikaanse begraafplaats in de staat Indiana maakt gebruik van de laatste snufjes om nabestaanden te helpen bij het vinden van een specifiek graf. Elk graf is namelijk uitgerust met een GPS-ontvanger. Deze zijn bij The Preserve echter wel nodig, omdat dit een 'natuurlijke' begraafplaats is die 1,5 hectare groot is. Hier zijn geen grafstenen toegelaten.

Politie VS mag verdachten niet met GPS volgen

Justitie in de VS mag niet langer zomaar GPS -apparaatjes op auto's van verdachten plakken om de auto's te kunnen volgen. Dat meldt RTL Nieuws. Het Amerikaanse Hooggerechtshof heeft dat maandag bepaald in de eerste rechtszaak over de apparaatjes. Het arrest is een nederlaag voor de Amerikaanse overheid, die het gebruik van de apparaatjes zonder enige toestemming verdedigde. De rechters bepaalden dat de politie eerst goedkeuring moet krijgen van een rechter.

Meer toestellen ondersteunen Glonass

Dit jaar zal op steeds meer mobiele telefoons en smartphones Glonass haar intrede doen. Glonass is de Russische tegenhanger van het Amerikaanse GPS systeem voor locatiebepaling. Door beide systemen gelijktijdig te gebruiken, kan een nog nauwkeurigere positiebepaling plaatsvinden doordat in plaats van alleen 31 GPS satellieten gebruikt worden voor de positiebepaling ook de 24 Glonass satellieten worden ingezet.

Breng GPS naar je smart phone

Garmin heeft met de Smartphone Link een applicatie voorgesteld om bepaalde functies van je GPS-systeem naar je smartphone te brengen. De Smartphone Link-app zorgt ervoor dat bepaalde navigatiefuncties van een nüvi-navigatiesysteem gedeeld kunnen worden met je smartphone. Zo kan je met de software onder meer de laatst bewaarde positie, bestemmingen of de locatie waar je voor het laatst geparkeerd hebt naar je smartphone brengen.

A20: afsluitingen afrit 14 Schieplein

Ter hoogte van het Schieplein wordt de rechterrijstrook van de A20 richting Hoek van Holland vanaf 24 januari regelmatig delen van de avond en nacht afgesloten. Ook zal afrit 14 Rotterdam Centrum een aantal nachten worden afgesloten. Het verkeer kan hinder ondervinden van deze afsluitingen.
Vorig jaar is het Hofpleinlijnviaduct over de A20 en de betonnen pijler aan de noordkant tussen het spoor en de rijksweg gesloopt. Hierdoor is voldoende ruimte gecreëerd om afrit 14 aan de A20 te kunnen verlengen en verbreden om zo de veiligheid van de weggebruiker en de doorstroming van het verkeer te verbeteren.
Om de werkzaamheden op een veilige manier uit te voeren sluit Rijkswaterstaat de rechterrijstrook van de A20 richting Hoek van Holland regelmatig ’s avonds en ‘s nachts af. Afrit 14 Rotterdam Centrum blijft bereikbaar, op ongeveer tien nachten na. Wanneer de afsluitingen van de afrit zijn, wordt tijdig met borden aangegeven.
Als afrit 14 afgesloten is, wordt het verkeer richting Centrum/Hillegersberg-Schiebroek omgeleid via afrit 12 (Spaanse polder). Gele borden ter plaatse geven de omleidingen aan. Verkeer moet rekening houden met een langere reistijd.

Geen akkoord over afschaffing schrikkelseconde

De leden van de Internationale Telecommunicatiebond (ITU) zijn er niet in geslaagd een akkoord te bereiken over de eventuele afschaffing van de schrikkelseconde. Dat systeem werd veertig jaar geleden in het leven geroepen om het verschil tussen de atoomtijd en de zonnetijd klein te houden. Tegenstanders vrezen dat het GPS systeem erdoor van de slag kan raken.

Automobilisten gaan langzamer rijden door verborgen afbeeldingen

Rijsnelheid wordt meestal beschouwd als een puur bewuste keuze. Onderzoek van de Rijksuniversiteit Groningen laat zien dat de keuze voor snelheid niet geheel bewust is en dat bijvoorbeeld emoties waarvan je niet eens weet dat je ze hebt, de rijsnelheid kunnen beïnvloeden. Het onderzoek is gepubliceerd in het open access tijdschrift PLoS ONE.
Autorijden is een aangeleerde routineklus. Veel van de keuzes die je maakt, worden dan beïnvloed door onbewuste factoren. Bijvoorbeeld door emoties die zich kunnen voordoen zonder als bewuste gevoelens aan de oppervlakte te komen. Dit betekent dat emotionele reacties op de wereld om je heen invloed kunnen hebben op je rijstijl, zonder dat je dat zelf doorhebt
Onderzoekers van Verkeerspsychologie, binnen de afdeling Klinische & Ontwikkelingsneuropsychologie hebben 85 proefpersonen in een rijsimulator een ritje laten maken, terwijl boven in het scherm heel kort emotioneel negatieve of neutrale afbeeldingen werden weergegeven. Deze ‘gevoelsafbeeldingen’ werden ‘gemaskeerd’ door andere beelden, die vervolgens in beeld bleven. Zo werd voorkomen dat de kort vertoonde beelden bewust werden waargenomen
Vrouwelijke proefpersonen bleken gemiddeld bijna drie kilometer per uur langzamer te rijden als er negatieve beelden werden getoond, terwijl de proefpersonen niet konden aangeven dat ze emotioneel negatieve beelden hadden gezien en geen veranderingen in hun bewuste gevoelens merkten. Aan de hartslag van de proefpersonen was bovendien te zien dat ze over het algemeen in de loop van de rit meer ontspannen raakten. Toch lijken de negatieve beelden dit normale ontspanningsproces te onderdrukken, wat gemiddeld leidde tot lagere rijsnelheden. Onderzoeker Ben Lewis-Evans: ‘Het is interessant dat we überhaupt een effect hebben gevonden. Eerder onderzoek werd meestal uitgevoerd in sterk gecontroleerde en relatief simpele proefopstellingen.’
De mannelijke proefpersonen lieten geen duidelijke reactie op de gemaskeerde beelden zien. Dit zou te maken kunnen hebben met het feit dat mannen en vrouwen verschillend reageren op emotioneel geladen beelden, maar kan ook een gevolg zijn van een verschil in groepsgrootte: er deden 26 mannen en 59 vrouwen mee aan het experiment.
Het is natuurlijk niet haalbaar om verborgen beelden te laten zien tijdens het rijden om de snelheid te beperken, maar volgens Lewis-Evans is dit onderzoek wel belangrijk in die zin dat het aantoont dat er meer zit achter snelheidskeuze dan je zou denken. Dit kan gevolgen hebben voor het ontwerpen van de verkeersomgeving, inclusief billboards en reclame, en voor campagnes waarmee veilig rijgedrag wordt bevorderd.

Autotreffen.nl van start gegaan

Autotreffen.nl is een nieuwe site die consumenten wil helpen met het vinden van de beste deal voor het kopen van een nieuwe auto. In Nederland kopen jaarlijks ongeveer 300.000 consumenten een nieuwe auto. De site moet daarbij helpen. Dealers zien hoe hoog andere uitgebrachte offertes zijn en weten dus precies hoe scherp hun prijs moet zijn. De consument kan deze offertes met elkaar vergelijken en contact opnemen of onderhandelen met de dealers.

Galileo-satelliet vernoemd naar 11-jarige Tijmen

Werkzaamheden bij knooppunt Hattemerbroek

Rijkswaterstaat voert van dinsdagavond 17 januari tot en met woensdagochtend 18 januari en donderdagavond 19 januari tot en met vrijdagochtend 20 januari werkzaamheden uit aan het asfalt op de aansluitingen van knooppunt Hattemerbroek. Het verkeer wordt tijdens de werkzaamheden omgeleid. Weggebruikers dienen rekening te houden met een langere reistijd.
Op dinsdag 17 januari van 22.00 uur 's avonds tot woensdag 18 januari 05.00 uur 's ochtends wordt de aansluiting van de A28 vanuit Zwolle met de N50 richting Kampen afgesloten. Rijkswaterstaat leidt het verkeer om via de A50 richting Arnhem, afrit Hattem (30) en vervolgens via de oprit naar de A50 richting Kampen.
Op donderdag 19 januari van 22.00 uur 's avonds tot vrijdag 20 januari 05.00 uur 's ochtends wordt de aansluiting van de A28 vanuit Amersfoort met de N50 richting Kampen afgesloten. Rijkswaterstaat leidt het verkeer om via de A50 richting Apeldoorn, afrit Hattem (30) en vervolgens via de oprit naar de A50 richting Kampen.
Op donderdag 19 januari van 22.00 uur 's avonds tot vrijdag 20 januari 05.00 uur 's ochtends wordt de aansluiting van de N50 vanuit Kampen met de A28 richting Zwolle afgesloten. Rijkswaterstaat leidt het verkeer om via de A28 richting Amersfoort, afrit Wezep (17) en vervolgens via de oprit naar de A28 richting Zwolle.
Gele borden geven ter plaatse informatie over de werkzaamheden en verkeersmaatregelen. Bij ongunstige weersomstandigheden kunnen de werkzaamheden worden uitgesteld.

Update voor Google Maps

Google Maps voor Android heeft weer eens een kleine update gekregen. Zo heb je nu meer opties om uit te kiezen als je een reis met het openbaar vervoer plant. Kaartgegevens zouden nu sneller moeten laden en de app verbruikt iets minder stroom. Binnenkort wordt echter ook een sociale game toegevoegd.

TomTom moet meer uitleg over geolocatiedata geven

TomTom heeft de Wet bescherming persoonsgegevens (Wbp) overtreden. Dat heeft het College bescherming persoonsgegevens vastgesteld. De aan de gebruiker gevraagde toestemming voor verwerking van geolocatiegegevens is onvoldoende specifiek. TomTom gaat nu meer uitleg over het gebruik van de data geven. TomTom verwerkt voor zichzelf de geolocatiegegevens die worden opgeslagen om verkeer en wegen in kaart te brengen. Aangezien deze gegevens gevoelige persoonsgegevens bevatten, mogen deze alleen met voorafgaande toestemming van de gebruiker worden verwerkt en moet de gebruiker dus voldoende worden geïnformeerd.

Smartphone aan het stuur

Het lijkt het ei van Columbus. Dank zij een Dordtse vinding kunnen automobilisten hun smartphone aan het stuur vastklikken. Dat is niet verboden, en geeft als mooie bijkomstigheid geen kringen op de voorruit. Dieven zijn daardoor minder snel geneigd, de ramen van het voiture in te slaan. Het Team Verkeer van het Landelijk Parket is niet onverdeeld enthousiast over de noviteit.

:easerijder niet jaloers op auto collega

Nederlanders hoeven voor zakelijke doeleinden niet per se in de meest luxe auto te rijden, blijkt uit onderzoek van LeasePlan Nederland. Van jaloezie is dan ook nauwelijks sprake: meer dan 80% van de respondenten zegt nooit jaloers te zijn op het voertuig van een collega of op de luxe bolide van de directeur. Uit het onderzoek blijkt daarnaast dat de auto van de zaak nog wel een interessante incentive is: de meerderheid van de Nederlanders ziet een leaseauto als een zeer aantrekkelijke arbeidsvoorwaarde.
Leaserijders zijn tevreden met de auto die ze zelf rijden, en letten daarbij niet of nauwelijks op de auto van hun collega. Slechts 14% van de ondervraagden weet te vertellen welke auto hun collega rijdt. Is er toch sprake van afgunst, dan zijn het vaak automobilisten met een koopauto die jaloers zijn op hun collega met leaseauto (65%). Jaloezie komt bij vrouwen met koopauto (70%) overigens iets vaker voor dan bij mannen (60%).
Werknemers vinden de leaseauto nog steeds een interessante arbeidsvoorwaarde. Vooralsnog zijn het vooral mannen die een leasecontract tijdens een sollicitatiegesprek 'erbij' onderhandelen. De gemiddelde leaserijder is een relatief jonge, hoog opgeleide man: 40% van de leaserijders is nog geen 35 jaar oud.
Automobilisten vinden de uitstraling van hun leasewagen belangrijk. De overgrote meerderheid (86%) vindt dat hun auto goed bij het imago van het bedrijf past, zo blijkt uit de studie van LeasePlan. Van deze groep ondervraagden ziet 38% hun leaseauto als 'degelijk' en 27% als 'duurzaam'. Vooral compacte modellen zijn momenteel populair, zoals de Volkswagen Polo en de Peugeot 107. Directieleden prefereren echter een grotere wagen en kiezen voor de BMW 5, Audi A6, Volvo V70 of Audi Q5.
Ook werkgevers onderkennen dat hun wagenpark een belangrijke bijdrage levert aan het imago van het bedrijf. Ze stimuleren steeds vaker de keuze voor een kleinere, duurzamere leaseauto om hun MVO-beleid daarmee inhoud te geven. Uit de cijfers van LeasePlan blijkt dat het wagenpark van bedrijven sterk vergroent. Vorig jaar nam het aantal bestellingen van leaseauto's met 14% of 20% bijtelling sterk toe: bijna driekwart van de bestelde auto's valt nu in deze twee categorieën. Deze stijging zal begin 2012 aanhouden en dat is voor een groot deel toe te schrijven aan de fiscaal vriendelijke behandeling van zuinige leaseauto's die voor 1 juli 2012 op kenteken worden gesteld.

TomTom wordt nog socialer

TomTom demonstreert op CES de nieuwste versie (v1.10) van de TomTom-app voor iPhone en iPad. Deze versie integreert TomTom-navigatie met Facebook en Twitter. Gebruikers navigeren hierdoor eenvoudiger dan ooit naar vrienden, locaties en evenementen. Bestaande gebruikers van de app downloaden de nieuwe functies gratis.
De TomTom-app voor iPhone en iPad is de eerste die sociale netwerken gebruikt als bron voor turn-by-turn navigatie. De app plant automatisch routes op basis van informatie van bijvoorbeeld Facebook-evenementen, -locaties en -vrienden. Bestuurders kunnen met de app ook hun bestemming en aankomsttijd delen via Twitter, Facebook, e-mail en sms. De nieuwe versie van de TomTom-app is nog dit kwartaal beschikbaar.

Branche verheugd over inhoudelijk behandeling Derde Rijbewijsrichtlijn

RAI Vereniging en BOVAG zijn verheugd over het feit dat de Tweede Kamer vlak voor het kerstreces heeft besloten nog niet te stemmen over de implementatie van de Derde Rijbewijsrichtlijn. De Kamer heeft, in tegenstelling tot eerdere berichtgeving in de media, toch gekozen voor een inhoudelijke behandeling. 'Een goed teken' vindt de sector.
De Derde Rijbewijsrichtlijn bepaalt onder andere dat voor bestuurders van motorfietsen met een leeftijd lager dan 24 jaar geldt dat zij niet vanzelfsprekend met één rijbewijs alle soorten motorfietsen mogen besturen. Zij dienen bij vastgestelde hogere vermogens een aanvullend rijbewijs te behalen. Om een motorfiets uit de hoogste vermogenscategorie te mogen besturen dienen in totaal drie rijbewijzen behaald te worden. Zodra de leeftijd van 24 is bereikt volstaat één rijbewijs voor alle vermogenscategorieën.
De sector heeft in eerdere stadia bezwaren geuit tegen de voorgestelde implementatiewijze, en suggesties gedaan voor een aanpassing. Zo zou het niet zo moeten zijn dat rijschoolhouders met forse uitvoeringskosten geconfronteerd worden doordat zij verschillende aanvullende examenvoertuigen moeten aanschaffen. Ook zouden jonge motorrijders via permanente verkeerseducatie op een verantwoorde wijze kennis moeten kunnen maken met verschillende vermogenscategorieën motorfietsen. Dit gebeurt door het A-rijbewijs net als het B-rijbewijs vanaf 17 jaar toegankelijk te maken.
"Het is een goed teken dat de Kamer eerst een nadere inhoudelijk behandeling wil. Kennelijk maakt zij zich ook zorgen over de voorgestelde invoering en de kosten die dit meebrengt voor rijschoolhouders en consumenten," aldus BOVAG-directeur Koos Burgman. "Wij hopen dat de Kamer nu tijdens de inhoudelijke behandeling ook tot de conclusie komt dat gekozen moet worden voor een betere en meer op permanente verkeerseducatie gerichte invoering. Wij hebben hiervoor onze suggesties gedaan, en blijven met de beleidsmakers meedenken," vult directeur van RAI Vereniging Olaf de Bruijn aan.

AutoWereld.nl en BesteGarage.nl bundelen krachten

Beoordelingsplatform BesteGarage.nl en occasionportaal AutoWereld.nl helpen sinds vandaag consumenten beter op weg bij het vinden van een occasion of garage. Bezoekers van AutoWereld.nl kunnen de beoordelingen over het garagebedrijf van BesteGarage.nl mee laten wegen bij de keuze voor een nieuwe auto.
BesteGarage.nl is sinds november vorig jaar beschikbaar voor autobezitters in heel Nederland en heeft inmiddels ruim 2.000 beoordelingen verzameld. Op de website kunnen autobezitters door middel van hun locatie en kenteken de beste garage voor hun auto in hun buurt vinden. Daarnaast kunnen autobezitters een beoordeling achterlaten. “Beide organisaties zijn complementair. We brengen vraag en aanbod bij elkaar. Door de samenwerking met AutoWereld.nl komt BesteGarage.nl maandelijks onder de aandacht van ruim 1 miljoen bezoekers die op zoek zijn naar een occasion.” Aldus directeur Steven Kop van BesteGarage.nl
Voor AutoWereld.nl, dat onlangs bekend maakte met ruim 200.000 occasions over de grootste actuele online voorraad in Nederland te beschikken, is de beoordeling een mooie aanvulling op de occasion informatie. Directeur Peter Langenkamp van AutoWereld.nl legt uit waarom: ”Het blijft vaak niet bij het kopen van een tweedehands auto. De relatie tussen de klant en de garagehouder is voor de langere termijn. Daarom is de beoordeling van een garage een belangrijke factor in het aankoopproces.”
Beide partijen verwachten dat het aantal beoordelingen explosief zal groeien door de nieuwe samenwerking. Hierdoor wordt op beide platformen de consument beter geholpen in het vinden van een auto en garage.

Trucker ramt hypotheek vanwege GPS

In het Oost-Vlaamse Oostwinkel reed trucker die iets te aandachtig op zijn GPS keek, in op een apotheek. De 25-jarige vrachtwagenchauffeur uit Oostende raakte licht gewond. Volgens zijn eerste verklaringen was hij net op zijn GPS aan het kijken en week hij af van zijn lijn. Hij ramde twee geparkeerde wagens in de flank en boorde zich door de gevel van de woning en de apotheek

Korting bij tankstations vaak een wassen neus

Borden en doeken bij tankstations met '7 cent onder adviesprijs' of 'altijd 5 cent korting' blijken in de praktijk weinig waarde te hebben. Krachtenbundel Jip meet elke dag wat Nederland gemiddeld betaalt voor euro95, diesel en LPG en noemt dat het Nationaal Prijspeil. In 2011 liet dat peil een heel ander beeld zien dan de Gemiddelde Landelijke Adviesprijs van de vijf grootste oliemaatschappijen.
"Prijzen aan de pomp veranderen van dag tot dag. Door het gegoochel met kortingen is het voor autorijders erg moeilijk om tankstations op prijs te vergelijken," aldus Martin Schuurman, oprichter en algemeen regisseur van Jip. "Kortingen worden berekend over adviesprijzen, maar de pompprijs ligt doorgaans al lager, waarmee de kortingen dus eigenlijk fictief zijn. Daarom meten we dagelijks voor elk tankstation hoeveel het gemiddeld boven of onder het Nationaal Prijspeil zit, om een beeld te geven van echte prijsverschillen. Zo zie je dat je bij het ene station vier euro méér betaalt per tank, en bij het andere station bijvoorbeeld zes euro minder."
Bij het goedkoopste tankstation, Texaco in Baarle-Hertog, betaalde je in 2011 voor een volle tank (50 liter) gemiddeld 6,30 euro minder dan het Nationaal Prijspeil voor euro95. Bij het duurste station, Texaco in Alkmaar, werd er per volle tank gemiddeld 11,85 euro boven het Nationaal Prijspeil afgerekend. Het toont al aan dat de variatie bij hetzelfde merk erg groot kan zijn. Een andere opvallende constatering is dat ondanks de grotere concurrentie, stations in de Randstad beduidend duurder zijn dan die in het zuiden, oosten of noorden. Onbemande stations zijn ook niet, zoals vaak wordt gedacht, per definitie goedkoper dan bemande tankstations.
De vijf grote oliemaatschappijen (Shell, Esso, Texaco, BP en Total) publiceren adviesprijzen die tezamen de Gemiddelde Landelijke Adviesprijs (GLA) vormen. Leuk om 'spectaculaire aanbiedingen' mee te doen, maar in de praktijk hebben adviesprijzen doorgaans niets te maken met de prijs die je aan de pomp betaalt. In 2011 lag dat peil gemiddeld zo'n 7 cent onder de Gemiddelde Landelijke Adviesprijs van de vijf grootste oliemaatschappijen.
Met de gratis benzine-Jip op hun iPhone kunnen autorijders profiteren van échte prijsverschillen. De app laat aan de hand van Google Maps zien bij welk tankstation in de buurt het meest valt te besparen. De prijsinformatie in de applicatie wordt daarbij dagelijks ververst. Bovendien houdt de benzine-Jip rekening met de voorkeuren en auto van de gebruiker. De iPhone benzine-Jip is gratis te downloaden in de App Store en komt ook beschikbaar voor andere smartphones.
Jip haalt haar informatie dagelijks uit tienduizenden tankbeurten met euro95, diesel of LPG die worden afgehandeld bij alle tankstations in Nederland, uitgezonderd enkele stations die geen tankpassen accepteren. Aan het eind van elke dag wordt de gemiddelde literprijs berekend van alle tankstations waar die dag tankbeurten zijn geregistreerd. Dankzij het grote aantal tankbeurten is dit Nationaal Prijspeil een actuele dagprijs die goed weergeeft wat het gemiddelde prijsniveau aan de Nederlandse pomp is.
Daarna berekent Jip per tankstation waar die dag een tankbeurt is geregistreerd, hoeveel de actuele literprijs van het Nationaal Prijspeil verschilde, en berekent per tankstation het gemiddelde prijsverschil over de laatste 21 dagen. Elk station wordt in die periode vaak genoeg geregistreerd om zo een goed beeld te geven van het gemiddelde prijsverschil ten opzichte van het Nationaal Prijspeil, ook al wordt er misschien niet dagelijks een tankbeurt geregistreerd bij het betreffende station.

Kadaster moet geodata leveren

Het Kadaster heeft binnen een recordtijd een grote hoeveelheid geografische informatie vrijgegeven die het maken van elektronische kaarten en navigatietoepassingen aanzienlijk vereenvoudigt. Dit gebeurde op verzoe van een vrijwilliger van de OpenStreetMap mailinglijst, Frank Steggink. De gegevens komen beschikbaar onder de Creativ Commons BY-licentie. Dat betekent dat iedereen het materiaal mag hergebruiken wanneer de bron daarbij wordt vermeld.
 

Wegennet in corridor Schiphol-Amsterdam-Almere mag worden uitgebreid

Rijkswaterstaat mag beginnen met de uitbreiding van het wegennet in de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere. Dit project is één van de grootste wegprojecten van de afgelopen tien jaar in Nederland. De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft in een uitspraak van vandaag (4 januari 2012) alle bezwaren tegen het tracébesluit van de minister van Infrastructuur en Milieu ongegrond verklaard. In totaal hadden 41 particulieren, bedrijven en organisaties de Raad van State gevraagd het tracébesluit te vernietigen. Tegen de uitspraak van de Raad van State is geen hoger beroep mogelijk.
Het tracébesluit 'Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere' maakt het mogelijk ongeveer 63 kilometer snelweg aan te passen. Op een aantal trajecten van de A1, A2, A6, A9 en A10-Oost wordt het aantal rijbanen uitgebreid naar vier of vijf per rijrichting. Ook zullen twee tunnels - de Keizer Kareltunnel en de Gaasperdammertunnel - in de A9 worden aangelegd. Verder zullen op grond van het tracébesluit ongeveer 100 bestaande bruggen en viaducten worden aangepast en een aquaduct worden gebouwd onder De Vecht. Ook worden vijf grote verkeersknooppunten aangepakt. De minister wil hiermee de toenemende verkeersproblemen in de noordelijke Randstad oplossen en de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio verbeteren.
Tegenstanders van het project hebben tal van bezwaren aangevoerd. Zo zijn de bezwaarmakers niet overtuigd van de noodzaak van alle infrastructurele maatregelen, omdat de prognoses over de toename van het aantal inwoners en de groei van Almere in de loop der tijd zijn gewijzigd. Verder vinden zij dat de minister een nieuw milieueffectrapport had moeten opstellen, omdat het project uit zou gaan van verouderde verkeersgegevens. Ook vrezen zij dat de luchtkwaliteit door de weguitbreiding zal verslechteren. De minister had volgens hen niet mogen verwijzen naar het zogenoemde Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit, maar zelf moeten berekenen wat de gevolgen zijn voor de luchtkwaliteit. De bezwaarmakers vinden verder dat de minister te weinig maatregelen treft om geluidsoverlast tegen te gaan. Bovendien zouden de berekeningen in het geluidsrapport niet kloppen. De bezwaarmakers wijzen verder nog op de nadelige gevolgen voor de verkeersveiligheid en voor vijf beschermde natuurgebieden in de buurt van de corridor. De Raad van State heeft alle bezwaren echter verworpen, waardoor het tracébesluit in stand is gebleven.
Volgens de planning van de minister moeten alle werkzaamheden in 2020 zijn afgerond. Het project bestaat uit vijf deeltrajecten. Rijkswaterstaat start begin 2012 met de voorbereidingen van de werkzaamheden op de A10-Oost en het gedeelte van de A1 tussen de knooppunten Watergraafsmeer en Diemen. De totale investeringskosten bedragen 4,4 miljard euro.

Internet kruipt in de auto

Internet gaat een steeds grotere rol spelen in de auto. Het leven van de automobilist zal dan ook veranderen, zegt Adrian van Hooijdonk, design-directeur van BMW, Rolls-Royce en Mini. Hij leidt ontwerpstudio's in München, Californië en Singapore. Om een voorbeeld te noemen: via internet staat de auto in verbinding met andere auto's op de weg. "Binnenkort kunnen we daaruit de verkeersinformatie halen. Nu komt die informatie uit camera's die aan viaducten hangen, in de toekomst wordt met internet de snelheid van de verkeersdeelnemers gemeten."

Nu ook QR-parkeren

Inwoners en bezoekers van Heusden-Zolder kunnen voortaan een parkeerkaartje betalen door met hun smartphone een zogenaamde QR-code op een parkeermeter in te scannen. Het gaat om een Europese primeur. QR of Quick Response is een snel populair geworden soort van barcodescanning die werkt via het fototoestel van smartphones.

AroundMe kan navigeren met TomTom

De gratis iPhone app AroundMe is handig als je wilt weten wat er in de buurt te doen is. AroundMe toont onder meer restaurants, tankstations en andere nabije nuttige plaatsen. De nieuwste update van de app voegt navigeren met TomTom, Navigon, MotionX Drive en Waze toe.

Sporen van slavernij via GPS

Ter gelegenheid van het 5-jarig bestaan van Kosmopolis Utrecht kan men al sinds november gratis de GPS-gestuurde stadswandeling 'Sporen van de Slavernij' downloaden als app voor smartphones. Tijdens de GPS-route Sporen van Slavernij worden in de Utrechtse binnenstad vaak goed verstopte details zichtbaar van de slavenhandel -vooral bekend van de West-Indische Compagnie (WIC)- en de rijkdom in geld en nieuwe producten die voortkwam uit deze handel.