T-Systems ontwikkelt logistieke systemen Galileo

T-Systems ontwikkelt logistieke systemen voor het werelddekkende Europese satellietnavigatiesysteem Galileo. Doel van de systemen moet zijn, aldus de netwerkleverancier van Deutsche Telekom, het stabiel laten werken van het satellietnavigatiesysteem, een tegenhanger van het Amerikaanse GPS-systeem. Daarnaast adviseert T-Systems de Europese ruimtevaartorganisatie ESA over het opzetten van een wereldwijd netwerk

Volg je personeel legaal

Het is een bekend probleem van ondernemers die medewerkers op de weg hebben. Soms zijn ze lang onderweg. En soms zijn ze zelfs helemaal ‘zoek’. Kunt u iets doen aan dat probleem? Ja, zo blijkt. Er zijn systemen op de markt waarmee u uw medewerkers altijd terug kunt vinden en efficiënter kunt laten rijden. Het is ook zeer effectief tegen diefstal. Het heet Smart Mobility Management en het heeft waarschijnlijk de toekomst. Ten koste van de privacy, dat wel.

LED-lampen achterna rijden op de snelweg

Bewegende LED-lampen langs de Weg van de Toekomst moeten de doorstroming van verkeer in goede banen leiden. Daarnaast zorgt de dynamische verlichting voor een fraai beeld. Dat zegt architectenbureau wUrck, onderdeel van het consortium dat afgelopen zondag de opdracht voor de aanleg binnensleepte.

Onderzoek naar voetgangersnavigatie

Als onderdeel van het NAPA onderzoeksproject zijn NAVIGON en Navteq Duitsland samen met universiteiten en privé-instituten een onderzoek gestart naar een nauwkeurigere positiebepaling. Hiermee moeten voetgangers in de toekomst beter kunnen navigeren en ondertussen realtime informatie ontvangen. De onderzoekers maken gebruik van een combinatie van het huidige GPS signaal en Galileo, het signaal van de toekomstige Europese satellieten. Het onderzoek wordt gesteund door het Duitse Ministerie van Onderwijs en Onderzoek.
Het doel van het onderzoek is meer precisie bij het bepalen van de locatie. De huidige condities voor locatiebepaling via het Global Positioning System (GPS) zijn 10 jaar geleden gecreëerd, toen het interferentiesignaal (signaal ruis) werd uitgeschakeld door de Amerikaanse overheid. Het onderzoeksproject “Navigation Receiver Chipset for Personal Navigation with Applications and Increased Precision” (NAPA) gaat een stap verder: met behulp van een speciale ontvanger moeten voetgangers hun exacte positie tot op de meter nauwkeurig kunnen bepalen. Hierdoor is het eenvoudig om een zebrapad of oversteekplaats te vinden met behulp van gedetailleerde kaarten en het zorgt daarnaast voor een verbeterde veiligheid van voetgangers in het verkeer. In de toekomst moet de ontvanger ook toegang bieden tot de laatste informatie van bijvoorbeeld bijzondere bestemmingen (points of interests).
“Navigatieapparatuur is niet meer alleen voor in de auto en om van A naar B te rijden. Het wordt ook steeds meer gebruikt op de smartphone, om dat leuke winkelstraatje te vinden of om de snelste fietsroute uit te stippelen. Met uitkomsten van het onderzoeksproject kunnen we straks de volgende stap zetten in navigatie en mensen nog nauwkeuriger begeleiden naar hun eindbestemming”, aldus Mark Stadhouders, directeur Benelux bij Navigon.
Tot en met de zomer van 2013 werken experts van verschillende bedrijven samen aan het onderzoek. Het bedrijf IMST is de projectcoördinator en werkt samen met NAVIGON, NAVTEQ Duitsland, the Fraunhofer Institute for Integrated Circuits, NavCert GmbH en de Chair of Integrated Analogue Circuits bij de RWTH Aachen en de Universiteit Koblenz. Daarnaast neemt het Duitse Ministerie van Onderwijs en Onderzoek deel aan het project als onderdeel van de Duitse hightech strategie. Dit verloopt via het “KMU-innovativ IKT” programma en het onderzoek heeft een subsidie ontvangen van ongeveer €3,1 miljoen over een periode van drie jaar. “De samenwerking van experts uit verschillende industrieën maakt NAPA een bijzonder project van de toekomst”, zegt Frank Henkel, Hoofd integrated circuits and systems bij IMST, de projectcoördinator van NAPA. “De samenwerking maakt het mogelijk om de complexe onderdelen van het onderzoek op te lossen – van voetgangersnavigatie en informatie tot en met het maken van nog meer details in de kaarten.
De focus ligt op het ontwikkelen van een geschikte ontvanger, dat naast het huidige GPS signaal ook het signaal van Galileo kan verwerken. Het combineren van beide signalen maakt de betrouwbaarheid van het signaal groter en daarnaast neemt de precisie toe bij het bepalen van de locatie. Het is zelfs mogelijk om de plaats op de stoep waar de gebruiker loopt te bepalen. Dit is de basis voor het begeleiden van een gebruiker naar een oversteekplaats en vervolgens veilig te laten oversteken. De ontvanger is niet alleen voor navigatie: het moet ook in staat zijn om de laatste informatie te ontvangen. Zo kunnen voetgangers een bijzondere bestemming in de directe omgeving opzoeken en informatie opvragen zoals openingstijden, speciale kortingen en andere gegevens.
Naast de ontwikkeling van de ontvanger kijkt het project ook naar verbetering van kaartmateriaal en het integreren van additionele informatie over straten en voetpaden. Het weergeven van bijvoorbeeld zebrapaden en buslijnen zal de verkeersveiligheid ten goede komen.

Navteq neemt PixelActive over

Kaartenmaker Navteq heeft PixelActive overgenomen. De overname sluit aan bij de strategie van Navteq om de verschuiving van 2D- naar 3D-kaarten te versnellen en meer mogelijkheden te creëren voor het gebruik van 3D-technologieën in alle Navteq-producten.

Trimble GPS voor graafmachines

Verhuurbedrijf L.A.W. Tol uit Piershil heeft onlangs diverse Trimble/MCS producten in gebruik genomen. Allereerst werd een Case CX330 longreach machine met een bereik van maar liefst 21 meter voorzien van het Trimble GCS900 3D GPS systeem. Ook twee andere standaard graafmachines, met een bakinhoud in de 1500 tot 2000 literklasse, werden uitgerust met een GPS voorbereiding zodat deze geschikt zijn om ingezet te worden met het GPS systeem.

Wordt u nog geflitst?

Coyote is een radarverklikker die anderhalf jaar geleden in België werd gelanceerd en voortdurend aan populariteit wint. "We hebben al meer dan 100.000 gebruikers. De reden voor het toenemende succes ligt voor de hand. België telt zo’n 2.000 vaste radars die niet altijd worden aangegeven. Bovendien komen er ook steeds meer mobiele controles", zegt Pascal Courrier, directeur van Coyote Systems Benelux en initiatiefnemer van de geografische diversificatie. Coyote is eigenlijk de moderne versie van de sms’jes die mensen naar de radio sturen om radarcontroles te melden.

Download ruiterroutes op GPS

Na de fietsroutes kunnen nu ook ruiter- en menroutes worden gedownload op digitale en mobiele media. Via de website van Toerisme Limburg kunnen ruiters en menners snel en gemakkelijk eigen routes op maat aanmaken. De route kan daarna worden afgedrukt of ingeladen op een gps-toestel.

Onbemande helikopter in Afghanistan

Het Amerikaanse leger is van zins om de K-Max onbemande helikopter in te zetten voor logistieke taken richting het front. De K-Max presteert zelfs beter dan de gestelde eisen. De K-Max is een bestaande bemande helikopter die is omgebouwd om volledig autonoom te vliegen. Proeven begin dit jaar in vergelijkbare omstandigheden als in Afghanistan wezen uit dat het toestel beter presteerde dan de gestelde eisen.

In 3D op de bon

In Finland kunnen automobilisten sinds kort in 3D op de bon geslingerd worden. In het Scandinavische land maakt de politie tegenwoordig gebruik van 3D-camera's langs de weg om snelheid te meten. Dankzij de 3D-techniek kan de camera diepte meten en te snel rijdende auto's van verder af flitsen. Dat meldt de Britse krant The Daily Mail. De camera heeft een bereik van ongeveer 45 meter.

Drukke avondspits door herfstweer

Het is donderdagmiddag al vroeg druk op de snelwegen in de Randstad. De ANWB verwacht dat de totale filelengte op zal lopen tot zo'n 400 kilometer.

Harman introduceert geïntegreerde navigatie- en infotainmentsystemen in India

Harman, de internationale marktleider op het gebied van audio- en infotainmentsystemen, gaat geïntegreerde navigatie- en infotainmentsystemen met gedetailleerde routekaarten van India op de markt brengt. MapmyIndia levert de kaartgegevens die in de infotainmentsystemen van Harman worden gebruikt. Met deze zet versterkt

GPS in bronzen beelden?

De gemeente Nijmegen haalt tien bronzen beelden van hun sokkel om te voorkomen dat ze worden gestolen. De gemeente onderzoekt of de beelden tegen diefstal kunnen worden beveiligd. Zolang er geen oplossing is gevonden, komen de beelden achter slot en grendel te staan. De gemeente wil dit beeld zo snel mogelijk terugzetten, voorzien van een microchip die een GPS-signaal afgeeft.

Reistijd verdringt kilometers

Niet de lengte van de file, maar de verwachte reistijd wordt voortaan de leidraad voor automobilisten in de spits. Vandaag begint in de regio Utrecht een proef van Rijkswaterstaat waarin de gebruikelijke reistijd plús de verwachte vertraging op de matrixborden wordt aangegeven. Wanneer die aanpak bevalt, zal het systeem overal op de informatieborden bij grote steden als Amsterdam en Rotterdam worden toegepast. Ook in Arnhem verschijnen weldra grafische borden met informatie over het dichtslibben van het wegennet rond de stad.

Vertrouw op Microsoft Taxi

Microsoft werkt aan een concurrent van Google Maps die beter en nauwkeuriger zou zijn, doordat het gebruik maakt van de routes van taxichauffeurs. Dat zijn vaak niet de meest voor de hand liggende, maar wel de snelste en dus efficiëntste.

GPS voor de dwalende beheerder

Geocaching wordt wel ‘wandelen voor nerds’ genoemd. Een flitsend GPS-apparaat in de hand dat altijd de plek op aarde weergeeft waar men zich bevindt, en dan op zoek naar de volgende spot. Microsoft is een online dienst gestart om verdwaalde beheerders weer op het juiste spoor te brengen en die, vermoedelijk met een knipoog, ook GPS genoemd.

Duitse Google Street View gaat online

Na een lange periode van ophef en protesten heeft Google de eerste Street View-beelden uit Duitsland online gezet. Het stadje Oberstaufen in Zuid-Duitsland is de eerste locatie waar tot straatniveau kan worden ingezoomd.

'Meer autogebruik door planning Vinex-wijken’

Het in één keer realiseren van grote bouwplannen zoals Vinex-wijken leidt tot meer en onnodig autogebruik. Tot deze conclusie komt TU Delft-promovenda Wendy Bohte in haar proefschrift ‘Woonlocatiekeuze, zelfselectie en verplaatsingsgedrag’. De onderzoekster rustte 1500 proefpersonen uit met GPS-trackers en combineerde hun verplaatsingsgedrag met gedetailleerde ruimtelijke gegevens.

Tien jaar GPS

In de afgelopen tien jaar heeft het GPS haar nut bewezen. Zo zijn bijvoorbeeld de openbare gebouwen toegankelijker geworden, stoepen, lantaarnpalen en treinstations aangepast en knelpunten opgeheven. Ook houden bedrijven, evenementenorganisaties en sportverenigingen nu meer rekening met minder validen dan tien jaar geleden.