Criminelen sabotteren GPS-systemen voor ladingdiefstal

Het global positioning system (GPS) wordt tegenwoordig veelvuldig verstoord door criminelen. Dat blijkt uit een conferentie in het National Physical Laboratories in Teddington, Groot-Brittanië. Professor David Last vertelde de Daily Telegraph dat criminelen stelselmatig de GPS trackers van vrachtwagens laten vastlopen en zo gemakkelijk kostbare ladingen kunnen stelen. Ook het lamleggen van mobiele netwerken was een koud kunstje.
 

TomTom-alarm over Frans flitserverbod

Automobilisten met GPS-systemen moeten voortaan oppassen als ze door Frankrijk rijden. Een nieuwe Franse wet verbiedt sinds vorige maand het gebruik van GPS-apparaten die flitspaallocaties melden op straffe van boetes tot 1500 euro. TomTom waarschuwt zijn Europese klanten nu dan ook voor deze wet. Wie de TomTom Flitsers-dienst op de Franse wegen gebruikt kan tegen een bekeuring aanlopen.

Omleidingen en langere reistijd bij Barneveld

Op maandag 5 maart van 22.00 uur 's avonds tot woensdag 7 maart 05.00 uur 's ochtends wordt de aansluiting van de A1 vanuit Apeldoorn met de A30 richting Ede afgesloten. Rijkswaterstaat leidt het verkeer om via de afrit Hoevelaken (14) en vervolgens via de oprit naar de A1 richting Apeldoorn. Op maandag 5 maart van 22.00 uur 's avonds tot woensdag 7 maart 05.00 uur 's ochtends wordt ook de aansluiting van de N301 vanuit Nijkerk met de A30 richting Ede afgesloten. Rijkswaterstaat leidt het verkeer om via de oprit naar de A1 richting Amersfoort, via de afrit Hoevelaken (14) en vervolgens via de oprit naar de A1 richting Apeldoorn.
Op maandag 5 maart van 22.00 's avonds tot dinsdag 6 maart 05.00 uur 's ochtends wordt de aansluiting van de A30 vanuit Ede met de A1 richting Apeldoorn afgesloten. Rijkswaterstaat leidt het verkeer om via de oprit naar de A1 richting Amersfoort, via de afrit Hoevelaken (14) en vervolgens via de oprit naar de A1 richting Apeldoorn., Van 22.00 uur 's avonds tot dinsdag 6 maart 05.00 uur 's ochtends wordt tevens de aansluiting van de A1 vanuit Amersfoort met de N301 richting Nijkerk afgesloten. Rijkswaterstaat leidt het verkeer om via de afrit Barneveld (5), Thorbeckelaan en vervolgens via de oprit naar de A30 richting Nijkerk. Gele borden geven ter plaatse informatie over de werkzaamheden en verkeersmaatregelen. Bij ongunstige weersomstandigheden kunnen de werkzaamheden worden uitgesteld.
 

Proefproject kilometerheffing in Leuven

In Leuven is een proefproject met kilometerheffing georganiseerd. Meer dan de helft van de automobilisten paste zijn rijgedrag aan in functie van de tarifering. De bedoeling van het hele project was het analyseren van het gedrag van pendelaars en bestuurders in een scenario waarbij er een kilometertaks zou ingevoerd worden. De resultaten staan buiten kijf, met een duidelijk merkbare verandering in de rijgewoonten van de bestuurders.

GPS wordt slimmer

Wie beweegt met een smartphone op zak laat sporen na. Het ingebouwde GPS-systeem legt continu vast waar het toestel en dus de drager daarvan zich bevindt. Min of meer als digitale broodkruimeltjes in het sprookje van Hans en Grietje. Een schat aan gegevens voor wie bijvoorbeeld de beweging van stromen bezoekers in een natuurpark wil bestuderen.  Dat is de theorie. Maar zo simpel is het niet helemaal.
Voetgangers bewegen eigenlijk te langzaam om GPS-gegevens zonder meer te vertalen in stoppen en bewegen. Dat komt door de onnauwkeurigheid van het signaal. Huis-tuin-en-keuken GPS is maar tot op een meter of twaalf  nauwkeurig. Dat maakt het lastig om te bepalen of iemand nou stil staat of niet. Diverse oplossingen zijn al bedacht om daar een mouw een te passen.
Promovendus Daniel Orellana van het Centrum voor Geo-Informatiekunde en Remote Sensing van Wageningen University voegt daar een nieuwe methode aan toe. Daarbij maakt hij gebruik van vector-analyse. Hij verbindt twee opeenvolgende GPS-signalen door vectoren en laat vervolgens een slim algoritme (een rekenvoorschrift) los op die brij van pijltjes. Het resultaat is een methode die meer dan negentig procent van de stilstand tijdens een wandeling correct detecteert.
Orellana paste de nieuwe methode onder meer toe om bezoekersstromen in het Dwingelderveld (Drenthe) in kaart te brengen. Hij publiceert daarover in het eerste nummer van Tourism Management van dit jaar. De methode laat mooi zien wat de trekpleisters van het park zijn: het bezoekerscentrum, de Radiosterrenwacht, de schapenboerderij en de wetlands.
Aanvullend keek hij met deels al bestaande technieken naar de volgorde waarin bezoekers de attracties afwerken en wat de belangrijkste routes zijn om daar te komen. Samen geeft dat een gedetailleerd beeld van het recreatiegedrag. Voor het parkmanagement is dit soort informatie goud waard. Orellana bestudeert op dit moment met dezelfde methode het gedrag van toeristen op de Galapagos.
De toepassingen zijn in principe oneindig, denkt hoogleraar Arnold Bregt. ‘Dit is nog maar het begin. Iedereen heeft tegenwoordig GPS op zak. Overal kun je dus coördinaten aan koppelen. Hoe bewegen mensen zich bijvoorbeeld in steden of op vliegvelden. Hoe gedragen mensen zich in panieksituaties. Maar ook in de natuur tal van toepassingen mogelijk. Het systeem is bijvoorbeeld al toegepast om het gedrag van olifanten te bestuderen.’

Mobieltje doet rittenregistratie

Je mobiele telefoon die in de auto precies bijhoudt hoeveel kilometers je rijdt en automatisch de rittenregistratie doet, zonder dat je verder iets hoeft te doen. Die het bekende notitieboekje in de auto overbodig maakt en met één druk op de knop een sluitende rittenregistratie voor de belastingdienst produceert. Dat is mogelijk nu Fourtress een applicatie voor een sluitende rittenregistratie voor smartphones op de markt heeft gebracht: Mippit
Het bedrijf uit Eindhoven speelt met de applicatie in op de groeiende vraag naar een simpele en betrouwbare rittenregistratie zonder extra doosjes, apparaatjes of dure software. Mippit is gratis te downloaden in de app store of via de website www.mippit.eu. In het begin is de applicatie gratis te proberen. Daarna moeten gebruikers een abonnement afsluiten.
De telefoonapplicatie neemt automobilisten alle administratie uit handen. Dat is vooral handig voor leaserijders die hun privé-kilometers moeten bijhouden voor de belastingdienst of zelfstandige ondernemers die de kosten van hun ritten doorberekenen aan hun opdrachtgevers.
Zodra de mobiele telefoon in de auto ligt, gaat Mippit via GPS de rit registeren. Hij houdt het aantal kilometers bij, de snelheid, de route en stopt automatisch wanneer de auto een paar minuten stilstaat. De bestemming wordt vastgelegd op huisnummerniveau. Alle gegevens zijn via de website van Mippit op te vragen en te downloaden, bijvoorbeeld in een Excel-bestand.
Ook kan de gebruiker, eventueel via Twitter, Facebook en LinkedIn, laten zien waar hij zich bevindt. Zo kan ook een wagenparkbeheerder of de planner van een koeriersdienst of een transportbedrijf de collega's volgen. Die weten zo exact waar hun wagens of mensen zich bevinden en kunnen hen op die manier efficiënter aansturen. ,,Familieleden thuis die inloggen kunnen zelfs zien of ze de aardappels al op kunnen scheppen," zegt commercieel directeur Pim Grol van Fourtress.

TomTom leunt op supergebruiker

Navigatiebedrijf TomTom bespaart flink op technische ondersteuning door gebruikers in een forum met elkaar te laten communiceren. Webcare manager Kenneth Refsgaard van TomTom raakte enkele jaren geleden onder de indruk van de technische kennis in diverse gebruikersforums voor TomTom- producten op het  internet. “We waren daar als bedrijf niet eens actief, maar zagen de potentie om zelf ook iets dergelijks op te zetten,” vertelde Refsgaard gisteren op The Social Conference in Amsterdam. Dat was nog wel even een uitdaging, want de vraag hoeveel mensen je hiervoor moet aantrekken, was niet zo makkelijk te beantwoorden, vertelde Refsgaard. Inmiddels weet TomTom dat wel. “Ons forum wordt gerund door een beheerder en een moderator, meer hebben we niet nodig.”

Verzekeraar beloont TomTom automobilist met lagere premie

Automobilisten met een TomTom kunnen in Engeland een goedkope verzekering afsluiten, op voorwaarde dat ze per satelliet gevolgd mogen worden. Dat heeft TomTom vandaag aangekondigd. Het gaat om een Fair Play Insurance, waarbij niet wordt gekeken naar geslacht, leeftijd of auto, maar of iemand geen brokken maakt. Daartoe moet de automobilist wel gevolgd worden via een satelliet navigatiesysteem, de TomTom PRO 3100. Ook is een abonnement op LiVE diensten vereist, waarbij de bestuurder waarschuwingen krijgt voor snelheidscamera’s of plekken waar normaliter veel ongelukken gebeuren.

N31: nachtafsluiting richting Drachten

In de nacht van 6 op 7 februari wordt de N31 richting Drachten afgesloten van de kruising Overijsselselaan/Waldwei tot aan knooppunt Hemriksein. De afsluiting vindt plaats tussen maandagavond 20.00 uur en dinsdagochtend 06.00 uur. Dit gebeurt in verband met voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg van de Haak om Leeuwarden. Gele borden geven de omleidingsroute aan. Afhankelijk van de weersomstandigheden en het verloop van de werkzaamheden kunnen de afsluitingen korter of langer duren. Tijdens de werkzaamheden moet het verkeer rekening houden met een langere reistijd.

Meetkastje bepaalt straks bijtelling privégebruik

Het gehate bijhouden van gereden privékilometers is vanaf volgend jaar verleden tijd. Bestelwagenrijders die de auto af en toe voor privéritten gebruiken hoeven dan geen rittenregistratie meer bij te houden. Het ministerie van Financiën en de Belastingdienst bevestigen dat er inmiddels voldoende meetkastjes op de markt zijn die betrouwbare meetgegevens leveren.
Eerder werd al bekend dat bestelwagenrijders die geen enkele privékilometer rijden, geen rittenadministratie meer hoeven bij te houden. Die kunnen sinds 1 januari van dit jaar volstaan met het insturen van de ‘Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto’ van de Belastingdienst. Nadeel van die verklaring is dat ondernemers dan ook echt geen enkele kilometer privé mogen rijden. Wie geflitst wordt op een plek waar hij voor zijn werk niets te zoeken had of op zaterdag op de parkeerplaats van een pretpark wordt gespot, zal diep in de buidel moeten tasten.
Vanaf 2013 hoeven bestuurders van bestelauto’s die wel wat privékilometers maken dus ook geen tijdrovende administratie meer bij te houden. Daar waar staatssecretaris Weekers (Financiën) afgelopen december nog sprak van een pilot met elektronische meetkastjes in de auto, bevestigt zijn woordvoerder in het februarinummer van tijdschrift De Zaak dat de plannen doorgaan. “Er bestaan al heel wat van die meetkastjes en die worden al op grote schaal door bedrijven gebruikt. De eerste helft van het proefproject hebben we daarmee dus gehad. Het werkt gewoon.”
Voor de gebruikers van zo’n kastje komt er volgend jaar een nieuwe staffeling in de bijtelling, meldt diezelfde woordvoerder. Voor ondernemers die minder dan 2500 kilometer per jaar privé rijden zou de bijtelling dan 10% worden, zo is de gedachte.
Het laten inbouwen van een elektronisch meetkastje gebeurt voorlopig op vrijwillige basis en alleen in bestelwagens. Als er voldoende animo voor is - en de eerste kinderziekten zijn uit het systeem - lijkt een elektronisch meetsysteem voor alle zakelijk rijders slechts een kwestie van tijd.

Huren navigatiesysteem onverminderd populair

Nederlanders raken steeds meer gewend aan het rijden met behulp van een GPS-systeem. Veel auto's hebben een ingebouwde navigatie of men beschikt over een los systeem. Ook het toenemende gebruik van smartphones als navigatiehulp maakt dat veel consumenten niet meer zonder willen. Men is er inmiddels zo aan gewend dat ook op reis een GPS-systeem als onontbeerlijk wordt gezien
Dit merkt ook GPSRent, dat sinds vijf jaar losse navigatiesystemen verhuurt. "De (vlieg)reiziger prefereert vaak een Nederlandse TomTom in plaats van een bij de huurauto te huren onbekend merk en daarnaast beschikken de eigen systemen vaak niet over de juiste kaarten", aldus Marjolein Fraanje van GPSRent. "Het gebruik van navigatie op de smartphone is dikwijls ook geen optie gezien de hoge data roaming kosten daar mee gemoeid zijn. Het huren van een GPS-systeem biedt dan uitkomst.”