Ford brengt auto-OS naar Europa, wordt open source

Ford gaat nu ook in Europa auto’s verkopen met zijn besturingssysteem SYNC. Dat zorgt voor de directe koppeling tussen smartphones en de auto. Bovendien wordt SYNC open source gemaakt.

Garmin verruimt Sociale Media mogelijkheden

Garmin Ltd onthult de nieuwste updates voor de mobiele navigatie apps Garmin StreetPilot en NAVIGON op het Mobile World Congress. Die bevatten verbeterde sociale media mogelijkheden, zoals Foursquare en Glympse en de integratie van Wikipedia ‘point of interests’ (POI).
Door de sociale media opties kunnen gebruikers tijdens het navigeren hun omgeving ontdekken en in contact blijven met vrienden en familie. Zo is het met de nieuwe Wikipedia functie mogelijk om informatie te krijgen over bezienswaardigheden die je onderweg tegenkomt. Met de Foursquare optie kunnen gebruikers inchecken op hun bestemming of interessante aanbiedingen tegenkomen. Je locatie delen en anderen je route laten volgen kan met Glympsy.
De sociale media opties zijn volledig geïntegreerd en verschijnen tijdens het navigeren met een zichtbaar icoontje. Naast deze functies blijven de mobiele navigatie apps van Garmin ervoor zorgen dat gebruikers snel en veilig kunnen navigeren vanaf het begin- tot het eindpunt. De apps bevatten verbeterde functionaliteiten zoals de Urban Guidance feature. Hiermee kunnen gebruikers ook openbaar vervoer in hun route integreren.  Ook is er een update naar Bluetooth Audio Handling voor iOS apps. Dit maakt het nog gemakkelijker om de gesproken routebegeleiding te horen tijdens het luisteren naar muziek via de autoradio.

Verkeer Eindhoven veiliger door IBM en NXP

De proef met rekeningrijden die NXP en IBM hebben gehouden in de regio Eindhoven heeft er tevens voor gezorgd dat het verkeer in de regio veiliger werd. De bestuurders die aan de proef deelnamen kregen een door NXP gemaakt kastje in hun auto, dat steeds de positie van het voertuig doorstuurde naar sensoren boven en langs de weg. Met die gegevens werd berekend waar iemand reed en of hij voor het gebruik van dat stuk weg most betalen.IBM tekende voor het sensor- en verwerkingssysteem.

Knooppunt Ewijk weer in gebruik

Het verkeer op de A73 en A50 heeft vanaf woensdag 20 februari weer de beschikking over de verbindingslus Nijmegen (A73) – Den Bosch (A50). Door de aanpassingen die Rijkswaterstaat gedaan heeft is knooppunt Ewijk klaar voor de komende decennia. Rijkswaterstaat verbreedt de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg in beide richtingen van 2x2 naar 2x4 rijstroken. In het kader hiervan worden ook de knooppunten Ewijk en Valburg aangepast.

Navigatiesysteem met nauwkeurigheid binnen twee meter

Spaanse wetenschappers hebben een satellietnavigatiesysteem ontwikkeld dat nauwkeurig is tot een afstand van binnen de twee meter. Dat is een belangrijk verschil met de vijftien meter die conventionele navigatiesystemen bieden.

Google claimt 50 miljard km routes in Maps

Google zegt de mijlpaal van 50 miljard kilometer te zijn gepasseerd met het in kaart brengen van navigatieroutes voor Google Maps op Android. Het bereiken van de mijlpaal is voor Google aanleiding voor een feestje en het uitbrengen van een nieuwe versie van de navigatie-app voor het Android-platform.

Bezuinigen A67 Leenderheide-Geldrop onacceptabel

Het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) en de provincie Noord-Brabant vinden de voorgenomen bezuinigingen op het knelpunt A67 Leenderheide-Geldrop onacceptabel. Zij reageren hiermee op de Brabantse uitwerking van de bezuinigings-plannen van minister Schultz - Van Haegen waarmee landelijk in de periode tot 2028 € 6,4 miljard wordt gekort op infrastructuur. Gisteren voerde Schultz- Van Haegen overleg met Brabantse overheden over de plannen.
Het grootste pijnpunt in de bezuinigingsplannen is de aanpak van files op de A67 ten zuiden van Eindhoven tussen Leenderheide en Geldrop. Er zijn al afspraken gemaakt om in de eerste fase het knooppunt Leenderheide aan te pakken. Van de benodigde € 11 miljoen betaalt het SRE de helft. De minister heeft nu € 30 miljoen voor de aansluitende tweede fase tussen knooppunt Leenderheide en de aansluiting Geldrop, de verbreding naar 2x3 rijstroken, geschrapt. Elly Blanksma, portefeuillehouder Mobiliteit van het SRE: "Onbegrijpelijk! Als het kabinet de bereikbaarheid van de Brainport serieus neemt, dan is deze bezuiniging een verkeerde keuze." Volgens de minister heeft de file bij Geldrop te weinig gevolgen voor het totale reistijdverlies op het hele traject tussen Eindhoven en Venlo en scoort dit knelpunt daarom niet hoog genoeg in de landelijke prioriteiten. Provinciebestuurder Van Heugten: "Wij strijden al jaren voor een andere en betere prioritering van de verkeersknelpunten. Voor een grote provincie als Brabant is de huidige systematiek nadelig omdat onze files over grotere trajecten worden uitgemiddeld. Dat moet anders, erkent nu ook de minister, alleen heeft ze er tot nu toe nog niets aan gedaan."

A28: op- en afrit Amersfoort dicht

Op- en afrit Amersfoort (8) naar en van de A28 zijn dicht van vrijdag 15 februari 21.00 uur tot donderdag 21 februari 05.00 uur. Van vrijdag 15 februari 21.00 uur tot maandag 18 februari 05.00 uur is ook de Arnhemseweg (N226) ter hoogte van het viaduct over de A28 in beide richtingen afgesloten. Rijkswaterstaat werkt in deze periode aan de nieuwe aansluiting Amersfoort op de A28 en aan het viaduct over de A28 bij de Arnhemseweg.
Verkeer vanaf de A28 Amersfoort wordt omgeleid via de afrit Leusden Zuid (6). Verkeer vanuit Amersfoort wordt via verschillende wegen zo snel en veilig mogelijk naar de snelweg geleid. Gele borden langs de weg geven de omleidingsroutes aan.

Europese Commissie ontziet Galileo-navigatiesysteem

De Europese Commissie heeft vrijdag flink geschrapt in zijn budgetten voor de komende jaren, maar daarbij is nauwelijks gekort op de financiering voor het Europese Global Navigation Satellite System. Galileo ligt flink onder vuur en het budget kan nog stranden bij het Europees Parlement. Het project heeft al drie keer meer gekost dan oorspronkelijk begroot, er zijn nog slechts vier van de dertig satellieten in een baan om de aarde gebracht, en de kans dat er ooit geld mee verdiend kan worden is klein.

Verstopping datanetwerk auto niet nodig

Op het netwerk van de auto komt steeds meer dataverkeer, door de aanhoudende toename van digitale autocomponenten. Doordat meer processen straks dringen om voorrang op het netwerk, zouden belangrijke signalen in de knel kunnen komen - denk aan remmen of gas geven. Onderzoekers van de TU/e ontwikkelden daarom nieuwe technieken die bottlenecks in dit soort netwerken aanpakken. De resultaten zijn breed toepasbaar, bijvoorbeeld  in de draadloze afstemming in autocolonnes, wat een belangrijke optie is voor de bestrijding van files in de vorm van 'cooperative driving'. Andere voorbeelden van toepassingen zijn geautomatiseerde mijnbouwsystemen en energiedistributienetten.
Onderzoekers Rob Gielen en Nick Bauer benadrukken dat hedendaagse auto’s veilig zijn en dat ze ook niet morgen plots rare dingen gaan doen. Maar het is zeker dat het veel drukker gaat worden op de datanetwerken van nieuwe generaties auto’s, en daarop lopen ze vooruit. Gielen en Bauer promoveren op respectievelijk 4 en 7 februari aan de TU/e. Rob Gielen kreeg voor zijn uitmuntende werk de eervolle vermelding cum laude.
Auto’s hebben een ‘networked control system’ (NCS). Dat wil zeggen dat het dataverkeer over gedeelde draden of wireless verbindingen en knooppunten gaat. Processen die van levensbelang zijn, krijgen nu simpelweg voorrang: een signaal aan de Mp3-speler moet bijvoorbeeld wachten op een gassignaal, waardoor het gassignaal altijd op tijd aankomt. Dat gaat goed zolang het aantal urgente signalen beperkt is, maar dat aantal neemt toe door de opkomst van nieuwe systemen. Het nadeel van zo’n NCS is dat het in principe foutgevoeliger is dan de situatie waarbij elke component zijn eigen verbinding heeft. Maar dat laatste zou veel te duur zijn en zou leiden tot een flinke gewichtstoename in auto’s. Het probleem van de onzekerheid van de beschikbaarheid van een gedeeld netwerk doet zich voor bij allerlei technische systemen. Denk bijvoorbeeld aan het 'cooperative driving', waarbij in de toekomst auto's op de snelweg 'treintjes' vormen van auto's die heel dicht bij elkaar rijden. Daardoor is er meer plaats op de snelweg en kunnen auto's zuiniger rijden. De afstemming tussen de auto's verloopt - natuurlijk - draadloos en ook hier speelt het gedeelde gebruik van het netwerk.
Gielen en Bauer werkten daarom aan technieken voor networked control systems die rekening houden met tijdsvertragingen en capaciteitsbeperkingen op het netwerk, en toch stabiel blijven. Zo bekeek Gielen hoe je deze beperkingen kan meenemen in de software van regelaars, de beslisunits in de aansturing van technische systemen. Ook incorporeerde hij de mogelijkheid om fysieke beperkingen in de regelaars mee te nemen, zoals het motorvermogen. Hij testte zijn technieken bij een autofabrikant. Bauer ontwikkelde onder meer een geautomatiseerd systeem om NCS te analyseren op hun prestaties. Ook bouwde hij een demonstratieproject dat laat zien dat de ontwikkelde technieken daadwerkelijk werken. Hij deed dit met een omgekeerde pendel die telkens dreigt om te vallen en door een actuator gecorrigeerd moet worden. De aansturing van de actuator verliep over een druk gedeeld draadloos netwerk.
De resultaten van het werk bieden een basis voor de auto-industrie, maar ook voor allerlei andere toepassingen. Bij bijvoorbeeld mijnbouwinstallaties, die in vuile en vaak natte omstandigheden werken, gaat de voorkeur uit naar draadloze gedeelde verbindingen van alle digitale componenten. Andere toepassingsgebieden zijn onder meer robotica, stadsbrede waterleidingnetten, verkeersregelsystemen en onbemande vliegtuigen.

Maak van je smartphone een volwaardige outdoor-GPS

Een smartphone heeft tegenwoordig GPS aan boord. Als wandelaar of fietser kun je zo’n telefoon dus prima gebruiken om de juiste route te vinden. Op Pad, het outdoor-magazine van de ANWB, legt uit hoe je een smartphone omtovert in een volwaardige outdoor-GPS. Om van een smartphone een volwaardige outdoor-GPS te maken moet je op zoek naar een geschikte app en zal je iets moeten doen aan de waterdichtheid, de stootvastheid en
Geschikte outdoor GPS-apps met geschikt kaartmateriaal voor iPhone en Android zijn eenvoudig te vinden in de desbetreffende app-stores. Bij de zoektocht naar een waterdichte en stootvaste beschermhoes voor de smartphone speelt de mate van stof- en waterdichtheid een rol, maar ook de vraag of de telefoon in de ‘case’ nog goed te bedienen is. Lastig is verder dat een smartphone met ingeschakelde gps stroom vreet waardoor de accu onderweg snel leeg raakt. Dat probleem is op te lossen met losse accu’s waarmee je het apparaat onderweg van nieuwe stroom kunt voorzien.

TomTom met taxi app

TomTom Taxi wil na taxichauffeurs en horeca nu ook de consument aan zich binden. Een nieuwe app moet de markt transparanter maken. Met behulp van de nieuwe consumentenapp is tijdens de rit te zien of de chauffeur wel de optimale route neemt en na afloop kan de klant laten weten of hij de chauffeur vertrouwenswaardig vond door een diamantje uit te delen.

Meer dan 2,5 miljoen GPS fiets-wandelroutes

Het aantal fiets- en wandelroutes dat gratis van internet kan worden gedownload, heeft zich enorm ontwikkeld. Uit onderzoek door MrGPS blijkt dat er in januari 2013 meer dan 2,5 miljoen routes gratis te downloaden zijn. Benelux en Duitsland zijn koplopers op het gebied van routes. Vooral 50-plussers ontdekken de nieuwe manier van recreëren met de gps.