Tesla-auto in semi-zelfrijdende stand bij fatale botsing

Een Tesla-auto die vorige week in Californië een fatale botsing maakte, stond volgens het bedrijf in de deels zelfrijdende Autopilot-stand. De bestuurder zou meerdere waarschuwingen genegeerd hebben. Op 23 maart botste een Tesla Model X frontaal op een betonnen wegafscheiding in Mountain View in de Amerikaanse staat Californië. Het midden van de auto werd verscheurd, de auto vloog in brand en de bestuurder overleed later aan de gevolgen van de botsing.

Verkeerschaos Hekendorp: Haal ons uit de TomTom

Hekendorp is de vrachtwagens in het dorp zat. Vooral buitenlandse chauffeurs rijden zichzelf geregeld vast in de smalle straatjes van de kern bij Oudewater. Sommige inwoners willen daarom nu dat Hekendorp uit de navigatiesystemen wordt gehaald. Volgens buurtbewoner Jaap van Pooij worden buitenlandse chauffeurs vanaf de A12 door TomTom via het kleine dorpje gestuurd, terwijl de wegen niet geschikt zijn voor grote voertuigen. ''Je ziet dat de wegen veel te smal zijn voor die grote vrachtwagens. Als er een paar auto's bijkomen, kan de vrachtwagen niet meer uitwijken en staat het binnen no time vast.''

Zo voorkom je dat je auto gehackt wordt

Het komt steeds vaker voor: criminelen hacken het sleutelsysteem van een auto en slopen vervolgens alle ingebouwde apparatuur eruit. Zo sloeg een criminelenduo in november afgelopen jaar maar liefst 21 keer toe bij auto's in de kop van Noord-Holland. Kan je hier iets tegen doen? NH Nieuws zocht het voor je uit. Reinier Schneiders van autobedrijf Anjema & Schneiders ziet het geregeld. "Het is een complete chaos als de auto's hier binnenkomen", vertelt hij aan NH Nieuws. "Ze pakken een kniptang en ze knippen alles door. Airbags zijn heel populair, én navigatiesystemen."

Uber verminderde aantal sensors op zelfrijdende auto's voorafgaand aan ongeluk

Uber heeft enige tijd geleden besloten om bij een nieuwe versie van zijn zelfrijdende auto minder sensors te plaatsen, waardoor er een 'dode hoek' is ontstaan van drie meter rondom de auto. Meer sensors zijn nodig, zo zegt de leverancier van de technologie. Uber verminderde het aantal lidar- sensors op het dak van zeven naar een toen een aangepaste Ford Fusion inwisselde voor een Volvo XC90, zo zeggen vijf oud-medewerkers tegen Reuters. Waar de Fusion nog lidar-sensors voor en achter de auto hadden, heeft de XC90 alleen nog een lidar op het dak

TomTom vaag over verkoopplannen

TomTom ontkent berichten van Reuters dat het de Deutsche Bank heeft ingeschakeld om te helpen met een mogelijke verkoop, maar wil tegenover datzelfde Reuters ook niet ontkennen dat het van plan is om een minderheidsaandeel te verkopen.

TomTom, met een marktwaarde van zeker 1,7 miljard euro, wil volgens Reuters kijken of er interesse is in Azië. In een officiële reactie op het berichtgeving wordt geen verdere toelichting gegeven.

Noodoproepsysteem eCall voortaan in alle nieuwe auto's

Alle nieuwe auto's in Europa moeten vanaf 31 maart zijn voorzien van een noodoproepsysteem dat bij een ernstig ongeval automatisch hulpdiensten waarschuwt. Het zogenoemde eCall alarmeert via het Europese satellietnavigatiesysteem Galileo het Europese noodnummer 112. Ambulances, brandweerwagens en politievoertuigen kunnen zo sneller op de plek van het ongeluk komen.

Uber en Nvidia stoppen praktijktests zelfrijdende auto's

Na het ongeluk met de zelfrijdende Uber-auto stopt chipmaker Nvidia voorlopig met praktijktests. Uber zelf mag nergens meer testen. De Amerikaanse staat Arizona verbood Uber dinsdag al om zijn zelfrijdende auto's daar nog op de openbare weg te testen, na het fatale ongeluk waarbij een zelfrijdende Uber-auto een overstekende voetganger aanreed. In Californië komt Uber voorlopig ook niet in aanmerking voor een testvergunning, meldt CNET.

'Britten mogen niet meedoen aan GPS-alternatief'

Vanwege de Brexit wil de Europese Unie het Verenigd Koninkrijk uitsluiten van deelname aan het Galileo-project. Dat schrijft de Financial Times. Als de Britten niet meer mee mogen doen aan het satellietproject dat een alternatief moet bieden voor het Amerikaanse global positioning system (GPS), dan kan dat flinke gevolgen hebben voor de ruimtevaartindustrie in het Verenigd Koninkrijk en het Britse leger.

Gouverneur van Arizona verbiedt verdere Uber-tests met zelfrijdende auto's

De Gouverneur van Arizona heeft Uber verboden verder in de Amerikaanse staat te testen met zijn zelfrijdende auto's. De beslissing volgt op een dodelijk ongeluk, waarbij een 49-jarige vrouw om het leven kwam.Arizona is volgens Reuters een belangrijke testlocatie voor Uber, waar ongeveer de helft van zijn 200 zelfrijdende auto's rondrijden. De gouverneur, Doug Ducey, maakte zijn beslissing bekend in een brief aan Uber-ceo Dara Khosrowshahi. Daarin schrijft hij dat hij de eerder door de politie vrijgegeven video van het ongeluk 'verontrustend en alarmerend' vindt en dat deze vragen oproept over Ubers voortzetting van zijn programma in Arizona.

'Zelfrijdende auto's Uber presteerden minder dan auto's van concurrentie'

De zelfrijdende auto's van Uber voldeden maanden voor het fatale incident niet aan de verwachtingen. Ze ondervonden problemen met rijden in bepaalde omstandigheden. Dat schrijft de New York Times op basis van twee anonieme bronnen en documenten van Uber die de krant in handen kreeg. De auto's hadden het lastig als ze door bouwplaatsen reden en als ze bijvoorbeeld naast vrachtwagens reden. In vergelijking met zelfrijdende auto's van concurrenten moesten de menselijke chauffeurs van Uber vaker ingrijpen.

Amerikaanse app moet stad helpen bij inzichten verkeer

Behalve met TomTom gaat Amsterdam ook samenwerken met de Amerikaanse navigatie-app Waze om een beter beeld te krijgen van de actuele verkeersstromen in de stad. Door de overeenkomst krijgt de gemeente de beschikking over anonieme gegevens van verkeersbewegingen van meer dan 125.000 gebruikers in de regio. Dat geeft veel informatie over hoe voertuigen door de stad bewegen en wat de gevolgen zijn van stremmingen, wegwerkzaamheden en evenementen in de omliggende gebieden.

AND wil vooral vooruitkijken na teleurstellende jaarcijfers

In 2016 had AND de dekking van zijn kaarten flink uitgebreid en een Amerikaanse kantoor geopend. Twee jaar later blijkt dat dit niet heeft opgeleverd wat ervan werd verwacht. Het bedrijf en topman Hugo van der Linde willen ondertussen vooral graag vooruit kijken naar de kansen voor het recent gelanceerde product voor de automobielindustrie: MapFusion. AND kwam donderdag met teleurstellende jaarcijfers. Er werd in 2017 een omzet van slechts 1,4 miljoen euro geboekt. Omdat er moest worden afgeboekt op de boekwaarde van de kaarten verscheen onder de streep een nettoverlies van 2,8 miljoen euro.

Zo werkt de technologie die auto-ongelukken moet voorkomen

Eerste diensten Talking Traffic live voor verkeersgebruikers

Ruim 1,2 miljoen weggebruikers kunnen vanaf nu persoonlijke waarschuwingen voor naderend filegevaar, stilstaand verkeer en plotseling veranderende lokale weersomstandigheden ontvangen. Gebruikers van Flitsmeister profiteren als eerste van dit soort realtime informatie. Het is de eerste live-dienst die tot stand komt door het samenwerkingsverband Talking Traffic.

Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat): ‘Door samen te werken met innovatieve bedrijven krijgen we steeds meer apps en diensten waar de automobilist écht iets aan heeft. Actuele en op maat gemaakte reisinformatie is niet alleen handig voor de bestuurder, maar zorgt ook voor een betere doorstroming van het verkeer en meer veiligheid op de weg. Daarmee maken we onze infrastructuur steeds slimmer en de informatievoorziening gebruiksvriendelijker.’

Binnenkort komt nog meer informatie beschikbaar, zoals de actuele beschikbaarheid van spits- en plusstroken. De kracht van de nieuwe diensten ligt vooral in de snelheid waarmee de weggebruikers geïnformeerd worden. Daardoor verandert ‘navigatie’ naar een meer ‘tactische rijondersteuning’. Hierdoor kunnen weggebruikers veel beter anticiperen op gevaarlijke situaties, krijgen ze snelheidsadviezen om het groen licht te halen en actuele informatie over beschikbare parkeerplaatsen. De realtime informatie zorgt daarmee voor een betere doorstroming en meer verkeersveiligheid.

Ook de introductie van intelligente verkeersregelinstallaties (iVRi’s) loopt goed. iVRI’s sturen verkeerslichten aan die communiceren met elkaar en met voertuigen, wat ook weer bijdraagt aan die betere doorstroming. De eerste iVRI’s zijn nu in werking en voor de zomer zijn er dat ongeveer 800. Binnen vijf jaar moeten 2000 tot 3000 VRI’s zijn omgebouwd, zodat ze direct met zogeheten connected voertuigen kunnen communiceren.

Niet afgestelde verkeerslichten leveren nu nog een jaarlijkse schadepost op van zo’n 90 miljoen euro aan reistijdverlies, onnodige uitstoot en onveilige situaties. Doordat het samenwerkingsverband Talking Traffic zich vooral richt op connectiviteit en data-uitwisseling, is het een belangrijke opstap naar zelfrijdende auto’s en nieuwe infrastructuur voor connected en geautomatiseerd vervoer.  

Autonoom rijdende Uber-auto betrokken bij fataal ongeluk

Een auto die in autonome modus reed met behulp van Ubers technologie heeft in de Amerikaanse staat Arizona een vrouw aangereden, die aan haar verwondingen overleed. Uber heeft zijn testen met de techniek tijdelijk stilgelegd. Volgens The New York Times lijkt het om het eerste dodelijke ongeval van een voetganger te gaan die veroorzaakt is door een autonoom rijdende auto op de publieke weg. Volgens de politieverklaring stak de vrouw in de stad Tempe de weg over, maar niet bij een oversteekplaats, toen ze geraakt werd door het voertuig.

Zonnestormen kunnen grootste file aller tijden veroorzaken

De autonome auto’s van morgen worden geprogrammeerd om te kunnen omgaan met barre winterse omstandigheden, onoplettende voetgangers en zelfs vogelpoep, maar het grootste gevaar kan een zonnestorm zijn die de GPS-communicatie uitschakelt en wegen verandert in gigantische parkeerterreinen. Volgens een rapport van persbureau Bloomberg waarschuwen astronomen voor overmatige afhankelijkheid van satellietgegevens, aangezien deze problemen kunnen veroorzaken voor zelfrijdende voertuigen. De zon produceert namelijk regelmatig zonnevlammen en plasmawolken en slingert daarbij magnetische velden en allerlei geladen deeltjes de ruimte in.

Met GPS-tracking betaal je nooit te veel

Ben jij een van die ruim twee miljoen Nederlandse gebruikers van parkeerbetaalapps? En sla jij jezelf ook wel eens voor je kop als je thuiskomt en vergeten bent de app te sluiten, waardoor je nog steeds voor een parkeerplaats betaalt terwijl je er niet meer staat? De app Parkmobile heeft een nieuwe methode bedacht om gebruikers erop te wijzen dat een parkeersessie nog loopt. Met de nieuwe functie GPS-herinnering kan een gebruiker instellen dat zijn locatie gevolgd wordt op het moment dat hij een parkeeractie start.

Studenten claimen grootste online platform voor elektrische auto’s

Twee jonge Nederlandse ondernemers claimen het grootste online platform voor elektrische auto’s te hebben gelanceerd. Zij spelen daarmee in op de verwachting dat in 2025 90 procent van de nieuw verkochte auto’s volledig elektrisch zal zijn.

Consumenten kunnen op Mountox.com alle elektrische auto’s in detail bekijken, vergelijken en ook direct aanschaffen bij de aangesloten autodealers met 100 procent korting. Ook kunnen zij meteen hun besparing van elektrisch rijden ten opzichte van brandstofgebruik berekenen.

Zie hoe snel mensen wennen aan de zelfrijdende auto van Google

Apple Kaarten toont nu ook locaties van fietsdeeldiensten

Apple toont in Apple Kaarten niet alleen de wegen, plaatsen en steden, maar ook allerlei nuttige informatie. In 2016 kreeg Apple Kaarten parkeerinformatie van Parkopedia en nu is het de beurt aan de tweewielers. In samenwerking met Ito World toont Apple Kaarten nu de locaties van fietsdeeldiensten in 175 steden, verdeeld over 36 landen. Voor het tonen van locaties van fietsdeeldiensten in Apple Kaarten mogelijk te maken, werken ze samen met Ito World. Dit bedrijf is gespecialiseerd in gegevens met betrekking tot het openbaar vervoer.

Doorstroming op A1 bij Muiderberg fors verbeterd

Met een bezoek aan de nieuwe snelweg A1 bij Muiderberg markeerde minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) vrijdag de afronding van het grote wegproject A1/A6. Het traject van 23 km tussen Diemen en Almere-Haven heeft sinds de openstelling in oktober 2017 direct al voor een flinke verbetering van de doorstroming gezorgd.

Uit de verkeerscijfers die vandaag zijn gepresenteerd blijkt dat tussen de knooppunten Muiderberg en Diemen de filezwaarte met meer dan 80 procent is afgenomen. Ook op aangrenzende wegen staan er minder files nadat het verkeer vorig najaar van de nieuwe weg gebruik is gaan maken. Terwijl het verkeer sinds 2014 met zo’n 13 procent is gegroeid.

Vanaf oktober 2017 zijn er op de A1/A6 twee keer vijf rijstroken en een wisselbaan met twee extra rijstroken in de spits beschikbaar voor alle weggebruikers. Dat is bijna drie jaar eerder dan de geplande oplevering in 2020. Hiermee heeft een van de drukste regio’s van ons land weer meer bewegingsruimte gekregen. Er is een tweede Hollandse Brug gebouwd, een nieuwe spoorbrug bij Muiderberg en een nieuwe brug over het Amsterdam-Rijnkanaal. De A1 loopt tegenwoordig door het breedste aquaduct van Europa onder de Vecht door. Ook de kwaliteit van de leefomgeving is verbeterd. Zo is de snelweg bij Muiden 300 m verder van deze stad af komen te liggen en het sluipverkeer in de omgeving is afgenomen.

Knooppunt Muiderberg stond voorheen op plek 1 in de lijst met regionale file knelpunten. Inmiddels valt het knooppunt bijna uit deze regionale top 10. Ook op aangrenzende wegen zoals de A6 en de A9 staat er minder file nu het verkeer vlotter kan worden afgewikkeld.


Het project A1/A6 maakt deel uit van het grote wegproject tussen Schiphol, Amsterdam en Almere. Hierbij worden de drukke snelwegen tussen Schiphol, Amsterdam en Almere met één of meer rijstroken verbreed. Het project bestaat uit vijf delen. Net als bij Muiderberg zijn ook de extra rijstroken op de A10-Oost/A1 Diemen in gebruik genomen. De werkzaamheden op de A9 Gaasperdammerweg en de A6 Almere Havendreef – Almere Buiten-Oost zijn volop aan de gang. In 2020 gaat ook de schop in de grond voor de werkzaamheden aan de A9 ter hoogte van Amstelveen.

Het project is van groot belang voor de bereikbaarheid van de noordelijke Randstad. Een goede doorstroming van het verkeer is een voorwaarde voor de economische ontwikkeling van deze regio. Met het grote project wordt ook de leefbaarheid in de omgeving verbeterd.

Waymo begint volgende week tests met zelfrijdende trucks

Waymo stelt in een Medium-post dat het in het afgelopen jaar road tests met vrachtwagens heeft gedaan in Californië en Arizona en dat de software goed op weg is om te rijden zoals een mens dat zou doen. In tegenstelling tot Waymo's praktijken in Arizona, zit er bij de vrachtwagens nog wel een back-upchauffeur in de cabine. De vooruitgang op het gebied van zelfrijdende vrachtwagens zou snel gaan omdat de software en sensoren hetzelfde zijn als bij Waymo's zelfrijdende minibusjes, maar dan in een andere configuratie.

Zelfrijdende auto kijkt om de hoek dankzij algoritme

Een nieuwe technologie met laserstralen zorgt ervoor dat zelfrijdende auto's in de toekomst om een hoekje kunnen kijken. Met behulp van de technologie non-line-of-sight imaging (NLOS) kunnen onderzoekers van de Amerikaanse Stanford-universiteit voorwerpen detecteren die zich bijvoorbeeld om een hoek of achter een muur bevinden, meldt The Register. Zo is het mogelijk voor een zelfrijdende auto om een gevaar te ontdekken voordat de inzittenden het kunnen zien.

Waze-app laat duidelijker aankomsttijd zien

In een navigatie-app is het niet alleen belangrijk dat je weet hoe je moet rijden, maar ook hoe laat je aankomt. Hiervoor heeft de Waze-app een ETA-scherm, wat staat voor Estimated Time of Arrival. In het Nederlands: geschatte aankomsttijd. Het vernieuwde scherm laat je al voordat je wegrijdt zien wat je kunt verwachten. Versie 4.35 van de app bevat het vernieuwde ETA-scherm met geschatte aankomsttijden. Heb je een route gepland, dan tik je rechtsonder om meer details te zien over de gekozen route.

Toyota investeert 2,3 miljard euro in bedrijf voor autonoom rijden

Toyota heeft aangekondigd dat het samen met twee bedrijven, Aisin Seiki en Denso, een nieuw bedrijf opricht dat tot doel heeft software voor zelfrijdende auto's te ontwikkelen. Samen investeren ze in totaal 300 miljard yen, oftewel 2,3 miljard euro, in het nieuwe bedrijf. De nieuwe onderneming draagt de naam Toyota Research Institute-Advanced Development, wat neerkomt op de afkorting TRI-AD. Volgens Toyota moet er nog een concrete overeenkomst opgesteld worden met de twee partners.

Yamaha Motobot: een motor die rijdt zonder bestuurder

Nieuwe app van Total regelt een tankbeurt vanaf je smartphone

Total heeft een nieuwe app voorgesteld waarmee je een tankbeurt vanaf je smartphone kan starten. De dienst zal beschikbaar zijn in alle Europese tankstations van het bedrijf. Vorig jaar heeft Total de dienst als een testproject in Duitsland gelanceerd, en nu zal het bedrijf ze geleidelijk aan naar heel Europa brengen. België en Duitsland zullen volgens de persmededeling als eerste landen in de rij staan.

Nieuwe API helpt bedrijven om reistijden van Google Maps te integreren in hun dienstverlening

Wanneer we willen weten hoe lang we onderweg zullen zijn, biedt Google Maps ons een schat aan informatie. Toch gebruiken nog maar weinig bedrijven die reistijden in hun online diensten. Het Antwerpse techbedrijf Localyse lanceert nu een 'Travel Time API' om daar verandering in te brengen. Niet alleen zoekertjeswebsites kunnen baat hebben bij de implementatie daarvan, maar ook verschillende bezorgdiensten. Zo kunnen zij kijken naar de reistijd in plaats van naar het aantal kilometer om binnen een bepaalde straal gratis te leveren.