ParkAlert-knop waarschuwt bij betaald parkeren

ParkAlert bestaat eigenlijk al een paar maanden, maar vandaag vindt de officiële introductie plaats. Deze app moet voorkomen dat je vergeet de parkeeractie te starten of te beëindigen. Op die manier voorkom je een boete en blijf je ook niet doorbetalen, als je al lang bent weggereden. De oplossing bestaat uit een app en een bijbehorende knop, die je op het dashboard plakt. De knop is in feite een beacon, die via Bluetooth kan herkennen of de bestuurder in de buurt van de auto is. Je krijgt dan een waarschuwing als je in een gebied bent waar betaald parkeren geldt.

Zelfrijdende wagen test pakjeslevering in het centrum van Mechelen

In Mechelen is vrijdag getest of een zelfrijdend voertuig kan worden ingezet voor het leveren van pakjes in de binnenstad. Dat is een primeur voor Vlaanderen. We bekijken of we zo'n voertuigen kunnen inzetten voor stadslogistiek, het gaat om de eerste test op publiek domein in Vlaanderen", zegt Kris Neyens van VIL, een innovatieplatform voor de logistieke sector in Vlaanderen. Voor de test werd een elektrisch voertuig van het Franse bedrijf Easymile ingezet. Het legde volledig autonoom enkele trajecten af, al zat er wel iemand in het voertuig om in te grijpen mocht het mislopen.

Europa werkt aan project ’Galileo’ via Noordwijk

De navigatiesystemen in onze auto’s worden over een tijdje aangestuurd via Noordwijk. Daar heeft Cora van Nieuwenhuizen, minister van Infrastructuur en Waterstaat, namelijk een onderdeel van het nieuwe Europese navigatienetwerk in gebruik genomen. Europa werkt al een paar jaar aan het systeem, dat Galileo heet. Het moet een tegenhanger worden van het veelgebruikte gps, dat van het Amerikaanse leger is. Rond de aarde draaien enkele tientallen navigatiesatellieten, die tot op 20 centimeter nauwkeurig de locatie van aangesloten kastjes kunnen bepalen.

Google Maps laat je navigeren met een autootje

Google heeft  de Maps-app voor iOS een grappig extraatje gegeven. In plaats van de blauwe pijl kun je ook een gekleurd autootje op de kaart zien tijdens het navigeren. Je kunt kiezen uit een rode sedan, een groene pickup of een gele SUV. Voordat je wegrijdt tik je op de blauwe pijl en de opties verschijnen onderin beeld. Het lijkt een vervolg op de eerdere functie waarbij je als Mario op de kaart kon navigeren. Mario’s kart zat tijdelijk in de app om Mario Day te vieren. Deze nieuwe voertuigopties zijn wat algemener en niet gekoppeld aan een bepaalde gebeurtenis of een bepaald thema, waardoor ze waarschijnlijk wat langer beschikbaar zullen blijven.

Intels Mobileye gaat auto's van Europese fabrikant autonoom laten rijden

Intels divisie voor autonoom rijden Mobileye heeft een overeenkomst gesloten met een 'Europese autofabrikant' om 8 miljoen voertuigen van het bedrijf van zijn technologie te voorzien. Het is de grootste overeenkomst voor Mobileye tot nu toe. De overeenkomst tussen Mobileye en de niet nader genoemde fabrikant gaat in 2021 in. Tegen die tijd moet EyeQ5-chip beschikbaar zijn en deze zou dan volledig autonoom rijden moeten ondersteunen. Dat maakt Erez Dagan, strategietopman van Mobileye tegen Reuters bekend.

'Eén zelfrijdende auto kan files al voorkomen'

Eén enkele zelfrijdende auto is genoeg om verkeersopstoppingen zonder oorzaak te voorkomen. Dat concludeert de Amerikaanse Universiteit van Michigan na onderzoek naar de deels zelfrijdende auto's die nu al op markt zijn, meldt Wired. Merken als Audi, Mercedes en Tesla hebben al auto's die op de snelweg zelfstandig de voorligger kunnen volgen. Die systemen zijn niet gevoelig voor de zogenoemde fantoomfiles en kunnen het fenomeen zelfs in kleine aantallen oplossen. Fantoomfiles zijn het fenomeen waarbij één chauffeur remt, zijn achterligger dat na een fractie ziet en harder remt, enzovoort. Zo ontstaan opstoppingen zonder dat het verkeer met een goede reden vaststaat.

Galileo Reference Centre bewaakt kwaliteit satellietdata

Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) opende op woensdag 16 mei het Galileo Reference Centre in Noordwijk. Dit centrum gaat de kwaliteit bewaken van de data die het Europese satellietnavigatiesysteem Galileo oplevert. Belangrijk, want bijna iedereen maakt gebruik van diensten die op basis van deze satellietdata werken. Naast het bewaken van de kwaliteit van de diensten van Galileo stemt het Reference Centre ook af met het Amerikaanse GPS en het Russische GLONASS.

Galileo is een Europees systeem voor het bepalen van locatie- en tijd. Het is vergelijkbaar met het (militaire) GPS, maar kan nauwkeuriger tijd en plaats aangeven. Door een combinatie van Galileo en GPS ontstaat een betere dienstverlening voor alle gebruikers. Galileo kan straks locatiedata leveren tot op 20 centimeter nauwkeurig. Dat is van belang voor veel Location Based services die in veel apps worden gebruikt, zoals autonavigatie, blindengeleiding en noodsignalen systemen.

De responsetijd voor noodoproepen wordt op veel plaatsen op aarde verkort van soms een uur tot 10 minuten. Hiermee levert Galileo een grote bijdrage aan het wereldwijde systeem voor opsporing en redding (Search and Rescue). Ook kan via Galileo een signaal verzonden worden dat de noodoproep is ontvangen en wordt verwerkt.

Minister Van Nieuwenhuizen opende het Galileo Reference Centre door een kunstwerk te onthullen, dat door de aanwezigen gemaakt werd met een nieuwe app ‘Painted Earth’. Met de opening wordt het Galileo Reference Centre officieel beschikbaar voor het Europese agentschap voor satellietnavigatie. Het Galileo Reference Centre ligt dichtbij het Europese Space Research and Technology Centre (ESTEC), de grootste vestiging van de Europese ruimtevaartorganisatie ESA. In 2016 tekende Nederland voor het huisvesten van het centrum.

Een echte raceauto besturen met de kracht van je hersenen

Vodafone maakt het voor eerst mogelijk om een raceauto op afstand te besturen met de kracht van hersenactiviteit. Hoe beter de deelnemer zich focust, hoe sneller de auto gaat. Een 4G-livestream geeft het gevoel alsof je echt achter het stuur zit van de raceauto die je op afstand bestuurt. Op 20 juni racen winnaars van regionale kwalificaties tegen elkaar op Circuit Lelystad in de Formula Brain-competitie.

Samen met een team uit de Formula Student raceklasse heeft Vodafone deze ervaring ontwikkeld. Op het racecircuit wordt de hersenactiviteit van de coureur gemeten door een headset met speciale sensoren. Deze headset meet de hersenprikkels van de deelnemer. Die prikkels zijn beïnvloedbaar door sterk te focussen, wat ervoor zorgt dat de signalen die via het 4G-netwerk van Vodafone naar de fysieke raceauto worden gestuurd krachtiger zijn. Daardoor gaat de wagen sneller over het circuit. In een 4G-livestream op schermen raast het circuit aan de deelnemer voorbij, wat de ervaring compleet maakt.

Nieuw meetsysteem moet bandenpech vrachtverkeer voorkomen

Rijkswaterstaat start samen met de Verkeersonderneming en het Havenbedrijf Rotterdam een proefproject op de snelweg A16 om afwijkingen in de bandenspanning van vrachtwagens te meten. Het proefproject is bedoeld om bij passerende vrachtwagens banden met een te lage spanning op te sporen waardoor mogelijk een klapband kan optreden.

Bandenpech bij vrachtwagens veroorzaakt veel verkeershinder omdat vaak een rijstrook moet worden afgesloten. In de nacht van 11 op 12 mei 2018 wordt in de snelweg A16 richting Rotterdam tussen ’s Gravendeel en de afrit Dordrecht een nieuw type meetpunt in de weg aangelegd voor deze proef.
Proefproject meetsysteem bandenpech in twee fases

Het proefproject loopt tot en met april 2019 en bestaat uit twee fasen. In deze eerste fase legt Rijkswaterstaat begin mei 2018 een meetsysteem in de weg aan. In deze fase wordt onderzocht of het meetsysteem goed functioneert. Hoe nauwkeurig zijn de metingen en wat voor inzichten leveren ze op? Het systeem meet de bandenspanning van alle vrachtwagens boven de 3,5 ton die over de rechterrijstrook rijden. Weggebruikers zien in deze fase alleen een meetlocatie met camera en een informatiebord.

In het najaar start de tweede fase waarin Rijkswaterstaat chauffeurs of bedrijven actief gaat informeren als hun banden niet op spanning blijken te zijn. Samen met ondernemersorganisaties als TLN en evofenedex en transportondernemers, trailerverhuurders en bandenleveranciers verkennen de samenwerkende partijen op dit moment hoe de chauffeurs of hun bedrijven het beste kunnen worden geïnformeerd en hoe en waar zij de banden weer snel op spanning kunnen brengen.

Alleen kan TomTom digitale kaartenstrijd niet winnen

Zelfrijdende auto's kunnen niet zonder extreem gedetailleerde kaarten. Daarom is het niet gek dat fabrikanten een harde strijd voeren om de beste te maken. Het Nederlandse TomTom heeft uitstekende kaarten in handen, maar de grote vraag is of het bedrijf genoeg slagkracht heeft om op te boksen tegen de concurrentie. Het zijn namelijk niet de minste partijen waartegen TomTom het moet opnemen. De belangrijkste zijn Google, het Chinese Baidu en Here, dat ooit eigendom van Nokia was maar in handen kwam van een consortium van Duitse autofabrikanten, zegt analist Jim Tehupuring van Probeleggen.

De beste fietsnavigatie-apps voor de iPhone

Er zijn heel veel fietsapps waarmee je je fietsprestaties kunt bijhouden, zoals Strava en Runkeeper. Maar als je op zoek bent naar een app voor fietsnavigatie is de keuze heel wat minder. Is de fiets jouw belangrijkste vervoermiddel, dan kom je met deze fietsnavigatie-apps snel op je bestemming, vaak met gesproken route-aanwijzingen zoals je in de auto gewend bent. Maar met routes geoptimaliseerd voor de fiets. Waarom aparte apps voor fietsnavigatie? Eigenlijk heel logisch: omdat autonavigatie niet geschikt is. Buiten de stad word je met de auto bij voorkeur over de snelweg gestuurd en binnen de stad zijn de routes voor auto’s veel omslachtiger vanwege eenrichtingsverkeer en het feit dat je niet dwars door een park mag.

Apple zet drones in om Maps te verbeteren

Apple zet drones in om plattegronden van zijn Maps-dienst te verbeteren. Het bedrijf heeft toestemming te experimenteren met drones in de staat North Carolina. Het is onderdeel van een van de tien projecten die van het Amerikaanse ministerie van Transport mag meedoen met een droneprogramma. Ook Amazon en DJI hebben verzoeken ingediend, maar die zijn niet gehonoreerd.

Nieuw systeem leidt zelfrijdende auto’s over ongebaande paden

Zelfrijdende auto’s zijn een mooie belofte, maar de meeste exemplaren fungeren momenteel alleen echt goed op drukke wegen waar met 3D-camera’s uitgebreide analyses zijn uitgevoerd. Wetenschappers verbonden aan het MIT werken aan een oplossing voor wegen die nog niet goed in kaart zijn gebracht.

Google Maps krijgt AR-weergave

Google geeft zijn Maps-dienst op mobiel een update met onder andere een weergave voor augmented reality. Hierbij gebruikt Maps de camera van de smartphone, om navigatie-aanwijzingen over het camerabeeld te leggen. De weergave maakt het mogelijk dat een gebruiker van Google Maps zijn smartphone op het straatbeeld richt, en direct in de cameraweergave ziet welke kant hij of zij op moet om zijn bestemming te bereiken.

AH start proef met navigatie-app

Albert Heijn start een proef met een app waarmee klanten makkelijker producten kunnen vinden en efficiënter kunnen winkelen. Na het invoeren van een boodschappenlijstje maakt de app een route door de winkel. "Op dit moment ontwikkelen wij samen met Philips en een andere partner Aisle411 een applicatie om in onze winkel te kunnen navigeren", zegt een woordvoerder van Albert Heijn desgevraagd na berichtgeving van Distrifood. Het werkt als een soort Google Maps, maar dan voor binnen, legt ze uit. "De winkel is digitaal nagebouwd als plattegrond, en daarop navigeer je met een blauwe stip naar het item dat je zoekt."

Recordomzet voor Gamin

Navigatiespecialist Garmin heeft in het eerste kwartaal een recordomzet behaald. De Amerikaanse branchegenoot van het Amsterdamse TomTom deed vooral goede zaken met sporthorloges en fitnesstrackers. De opbrengsten stegen ten opzichte van een jaar eerder met 11 procent tot 711 miljoen dollar. Garmin brengt onder meer sporthorloges uit met functies gericht op nichegroepen, zoals duikers.

TomTom lanceert TomTom GO Basic

TomTom kondigt de TomTom GO Basic aan. Dit is een navigatiesysteem dat je niet alleen van A naar B brengt terwijl je drukte omzeilt, maar dat ook nieuwe opties aanbiedt, zoals krachtigere hardware, updates via Wifi, smartphonenotificaties en verbinding met je persoonlijke digitale assistent. Ook inbegrepen zijn de Lifetime Maps en Traffic-updates, met daarbij een proefversie van TomTom Speed Cameras (drie maanden geldig).

Door de ingebouwde Wi-Fi hoeft de TomTom GO Basic niet verbonden te zijn aan een computer om de laatste kaarten en software-updates over te zetten. Bovendien leest de nieuwe TomTom GO Basic door je smartphone te verbinden notificaties, zoals sms’jes, hardop voor.

De TomTom GO Basic houdt je gewoonten op de weg bij en voorspelt wanneer je naar veel bezochte plekken rijdt die opgeslagen zijn in My Places. Dankzij smart learning worden de voorspellingen naarmate je meer rijdt steeds accurater. Met TomTom MyDrive kun je voordat je de auto instapt eenvoudig trips plannen, routes creëren, het verkeer checken en favorieten vanaf je smartphone, tablet of pc opslaan.

De TomTom GO Basic, met volledig interactief touchscreen van 5 of 6 inch, is vanaf vandaag verkrijgbaar in TomTom’s online store en bij geselecteerde e-tailers. Het product ligt medio mei in de schappen voor 159 euro (5 inch) of €179 euro (6 inch).

Autoverzekering duurder door appen achter stuur

De premies voor autoverzekeringen stijgen fors. Dat komt vooral doordat er meer ongelukken zijn door roekeloos rijgedrag, zoals bellen en appen achter het stuur. Dat blijkt uit onderzoek over 2017 door Autoverzekering.nl, die de maandpremies van alle autoverzekeraars in Nederland naast elkaar leg de. Het hardst gestegen, met gemiddeld 13 procent, zijn de standaard verzekeringen voor wettelijke aansprakelijkheid (WA) is verplicht voor iedere autobezitter.