Apple Kaarten gaat op de schop

Alle het oude kaartmateriaal van Apple Maps kan de prullenbak in, want Apple is bezig om de kaartendienst compleet opnieuw te bouwen met eigen data. Dat vertelde topman Eddy Cue in een interview. Apple schakelt daarbij de data in van miljoenen iPhones die in gebruik zijn, aangevuld met data van eigen auto’s die volgepakt met sensoren en camera’s de weg op gaan.

Met Google Maps ontdek je makkelijker nieuwe locaties

Behalve voor navigatie kun je zowel Apple Kaarten als Google Maps gebruiken om nieuwe plekken te ontdekken. Dat komt vooral van pas op vakantie, als je ergens bent waar je wat minder bekend bent. Waar kun je dan goed eten en waar zitten de leuke winkels? Google Maps helpt je daarbij met een vernieuwdVerkennen-tabblad. Als je onderaan in Google Maps op Verkennen tikt, krijg je vanzelf een nieuw scherm in beeld met vier gekleurde icoontjes voor restaurants (blauw), koffie (rood), attracties (geel) en meer. Tik je op één van de categorieën, dan krijg je meteen de nabijgelegen locaties in beeld, gesorteerd op basis van beoordeling.

Hinder en nieuwe verkeerssituatie op A6 bij knooppunt Almere

Komend weekend (29 juni tot 2 juli 2018) werkt aannemer Parkway6 verder aan het knooppunt Almere. Het knooppunt wordt aangesloten op de nieuwe rijstroken van de A6 Almere Havendreef – Almere Buiten-Oost.

Hierdoor zal het knooppunt tijdens het weekend gedeeltelijk afgesloten zijn. Ook zijn meerdere toe- en afritten tijdelijk niet beschikbaar. Verkeer moet hierdoor rekening houden met omleidingen en een langere reistijd. Vanaf maandagochtend 2 juli 2018 is bovendien de verkeerssituatie op het knooppunt gewijzigd.

Rijkswaterstaat verbreedt de snelweg A6 bij Almere naar vier rijstroken per rijrichting. Om het knooppunt Almere goed aan te laten sluiten op deze nieuwe rijstroken heeft aannemer Parkway6 de afgelopen maanden bestaande wegen verlegd en nieuwe wegen aangelegd. De komende periode neemt Parkway6 deze nieuwe en verlegde wegen op en rond het knooppunt Almere stap voor stap in gebruik.

Google Earth kan afstanden meten

Google heeft een tool toegevoegd aan Google Earth waarmee gebruikers op Android en internetbrowser Chrome in staat zijn om precies de afstand tussen twee punten op de aarde te kunnen meten. Ook kan de oppervlakte van een bepaald gebied in kaart worden gebracht. Gebruikers kunnen met de nieuwe tool vrij precies de afstand tussen twee punten op de aarde in beeld brengen. Dat kan niet alleen op grote schaal, bijvoorbeeld de afstand tussen Timboektoe en Tokio, maar ook het opmeten van de oppervlakte van een park of de grootte van een voetbalstadion behoort tot de mogelijkheden.

Zelfrijdende auto nu nog eng, maar er komt een 'doorbraak'

Jongeren zijn meer gecharmeerd van de zelfrijdende auto dan oudere weggebruikers, blijkt uit onderzoek van Panelwizard in opdracht van de bank.  Een op de vijf jongeren tussen de 18 en 30 jaar oud zou direct willen instappen, als de zelfrijdende auto wordt toegestaan. Bij oudere automobilisten is dat 12 procent. "Technologisch is er steeds meer mogelijk", zegt sector econoom Sonny Duijn, van ABN Amro. "Innovaties worden steeds beter, naarmate ze echt gebruikt worden. Fabrikanten zijn druk bezig, vanuit de overheid komt er meer nadruk op elektrisch rijden. Dat zal ertoe leiden dat de zelfrijdende auto normaler wordt."

Apple wil van je iPhone een autosleutel maken

Apple heeft zich aangesloten bij het Car Connectivity Consortium, dat een nieuwe standaard ontwikkelt voor het gebruik van een smartphone als autosleutel. Deze standaard moet veiliger zijn dan andere alternatieven en maakt gebruik van NFC.Onder de naam Digital Key Release 1.0, is deze eerste opzet vrijgegeven . Met deze standaard kun je een soort digitale sleutel op je smartphone zetten, waar je niet alleen de autodeuren mee kan openen maar ook de motor mee kan starten. De standaard moet autobedrijven en smartphonemakers samenbrengen, zodat er een veiliger en betere manier komt om je auto met een smartphone te starten.

Veiligheid voorop bij introductie nieuwe technieken in de auto

Auto’s bevatten steeds meer nieuwe technieken waarmee ze de bestuurder kunnen ondersteunen tijdens het rijden en kunnen communiceren met elkaar en de omgeving. Deze systemen kunnen bijdragen aanveiliger verkeer, soepele verkeersstromen, zuiniger vervoer en meer mogelijkheden voor bijvoorbeeld gehandicapten of ouderen om mobiel te blijven. Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) benadrukte op de High Level bijeenkomst Automated and Connected Driving op 19 juni 2018 in Göteborg dat veiligheid bij een goede introductie van het grootste belang is.

Veel ongevallen worden veroorzaakt door menselijke fouten. Er zijn systemen die mensen kunnen helpen bij het rijden. Sommige van deze systemen zijn bekender dan anderen. De parkeerassistentie, de verkeersborden herkenning en de cruise control zijn bekender dan de slimme snelheidsbegrenzer, de adaptieve cruise control, rijstrookassistentie of de noodoproepsystemen (e-call). Voor een veilig gebruik van nieuwe technieken in de auto, moeten de bestuurders van deze auto’s eerst weten wat er in hun auto zit en hoe ze deze technieken het beste kunnen gebruiken. De minister is in gesprek met de automotive industrie en de ANWB om de kennis van en de ervaringen met deze systemen te verhogen. Ook in Göteborg heeft zij dit onderwerp geagendeerd.

In Europa moeten vervoermiddelen voldoen aan de regels voor type goedkeuring. Deze regels zijn vooral gebaseerd op technische eisen. Moderne auto’s zijn voorzien van heel veel software, die bovendien regelmatig een update krijgen. Om ervoor te zorgen dat auto’s veilig blijven zolang zij op de weg rijden, heeft de minister haar Europese collega’s en de automotive sector opgeroepen om samen met haar te werken aan veilige software, cybersecurity en verkeersveiligheid.

Een auto kan veel sensoren en technieken hebben. Het is van groot belang dat auto’s deze technieken goed gebruiken in alle type verkeerssituaties. Dit betekent ook dat de auto niet alleen de regels volgt, maar ze ook toepast conform de verwachting van de andere weggebruikers. In Nederland is het nu mogelijk om testritten te maken met zelfrijdende auto’s met een bestuurder in de auto. In controleerde situaties leert de auto zich aan te passen aan het verkeer. Daarnaast ligt de experimenteerwet voor testen met een bestuurder op afstand ter bespreking in de Eerste Kamer. Ook werkt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de RDW en het CBR samen aan een “rijbewijs voor de auto” een zogenoemde “software drivers licence”. Nederland nodigt andere landen en de automotive industrie uit om hiervoor samen een ISO standaard te ontwikkelen. Zo’n rijbewijs in combinatie met de huidige type goedkeuringen en aandacht voor veilige software helpt Europa voorbereid te zijn op innovaties in de automotive sector.

Apple trekt belangrijke ingenieur Waymo aan

Het was de laatste tijd wat stil rond de ontwikkeling van zelfrijdende auto’s bij Apple, maar nu is er dan toch weer nieuws: Jaime Waydo van Googles project Waymo is het bedrijf komen versterken. Het zusterbedrijf van Google wil samen met Fiat Chrysler 62.000 zelfrijdende auto’s de weg op sturen. In eerste instantie gaat het daarbij om taxi’s. De levering van de auto’s staat reeds gepland voor het einde van het jaar.

Veilig GPS kinderhorloge stelt ouders gerust

De meeste GPS trackers worden gebruikt bij kinderen, blijkt uit onderzoek. Nadat vorig jaar bekend werd dat hackers daarop in kunnen breken en kinderen kunnen bespioneren, heeft Spotter een nieuw GPS kinderhorloge ontwikkeld dat extra beveiligd is tegen datalekken en hackers. Dat geeft kinderen meer vrijheid en ouders meer rust.

Voorafgaand aan de lancering heeft het bedrijf onderzoek laten doen naar het gebruik van GPS trackers. Daaruit blijkt dat vijf op de tien mensen een dergelijk apparaat aanschaffen omdat het meer bewegingsvrijheid geeft. Bijvoorbeeld doordat kinderen zelfstandig naar school kunnen of de omgeving kunnen verkennen tijdens vakanties in een vreemd land.

Van de ondervraagden zegt 35 procent dat een GPS tracker een geruster gevoel geeft bij familie. Spotter wordt het meest gebruikt voor kinderen (32 procent), gevolgd door ouderen (28,5 procent) en mensen met Alzheimer en dementie (20,7 procent).

Zeven op de tien mensen stelt dat ze de veiligheid van gebruik en databeveiliging van zo’n tracker het belangrijkst vinden. Acht op de tien vinden dat zelfs belangrijker dan de prijs. Vorig jaar oktober bleek dat hackers op afstand kunnen inbreken op GPS horloges. Ze konden de kinderen via de microfoon afluisteren en hun locatie zien of veranderen. Dat was voor Spotter reden om bij zijn nieuwe GPS kinderhorloge de hoogste norm van databeveiliging te hanteren. Het horloge heeft een geïntegreerde, beveiligde simkaart en gegevens worden versleuteld verstuurd tussen apparaat en beveiligde dataservers. Zo wordt veilige gegevensverwerking gegarandeerd en wordt de privacy van de gebruiker volledig gewaarborgd.

Landelijke kolonne van semi-zelfrijdende voertuigen van start op 5G-Lab

Het 5G Lab op de Zernike Campus in Groningen, het testterrein voor het zelfrijdende busje, was woensdag 13 juni het startpunt van een konvooi van zes semi-zelfrijdende auto's. De rit is een initiatief van risico- en verzekeringsadviseur Aon, om aandacht te vragen voor veiligheidssoftware in (semi-)zelfrijdende auto's. Na Groningen ging de colonne verder naar Rotterdam, via Helmond. 

Het positieve effect van veiligheidssystemen wordt volgens Aon onvoldoende erkend door autodealers, verzekeraars, werkgevers en leasemaatschappijen, waardoor de ontwikkeling van 'slimme' veilige auto’s moeizaam verloopt. Vandaar dat Aon een proef heeft opgezet met zes semi-zelfrijdende auto’s op de openbare weg. Op het 5G-proefterrein in Groningen vond een demonstratie plaats met het zelfrijdende busje. Daarna stond onder meer een bezoek aan het TT-circuit in Assen gepland - waar een drone luchtopnames maakt - en aan de Johan Cruijff Arena in Amsterdam, voor een proef met autonoom parkeren. 

De noordelijke provincies zien autonoom vervoer als een manier om de bereikbaarheid en leefbaarheid in de krimpregio’s te behouden en verbeteren. De provincies werken op dit moment samen om een echte proefregio voor zelfrijdend vervoer te worden. Daarvoor is het 5G-terrein op de Zernike Campus ingericht. Ze roepen vervoerders, producenten en kennisinstituten op om te komen met betaalbare, slimme, flexibele en duurzame concepten op het gebied van autonoom vervoer. Daarbij gaat het om vervoer over zowel de weg, over het spoor, over het water en door de lucht.

ENSEMBLE start aanpak uitdagingen grootschalige inzet van truck platooning met meerdere merken

Op 1 juni startte het ENSEMBLE-consortium officieel zijn activiteiten met het oog op de implementatie en demonstratie van truck platooning met meerdere merken op Europese wegen. Aangezien het de weg vrij maakt voor de adoptie van truck platooning met meerdere merken in Europa die het brandstofverbruik, de CO2-uitstoot, de verkeerscapaciteit en de doorvoer voor het vrachtvervoer over de weg verbetert, bieden de resultaten van ENSEMBLE nieuwe kansen met maatschappelijke en economische impact. Door middel van praktijktesten over de landsgrenzen heen worden de gevolgen voor verkeer, infrastructuur en logistiek beoordeeld, terwijl relevante gegevens van veiligheidsrelevante scenario’s worden verzameld en de harmonisatie van goedkeuringsvereisten noodzakelijk wordt. De uitdagende reis begon met een startbijeenkomst in Eindhoven.

Gedurende het eerste jaar concentreren de projectpartners zich op het bundelen van de vereisten en het ontwikkelen van een referentieontwerp met acceptatiecriteria. Dit referentieontwerp zal door de OEM’s en leveranciers worden opgepakt voor implementatie op hun eigen vrachtwagens in het tweede jaar, terwijl de kennispartners effectbeoordelingen zullen uitvoeren met verschillende criteria. Jaar drie van het project zal zich richten op het testen van de multi-merk platoons op testbanen en internationale openbare wegen. De technische resultaten worden geëvalueerd aan de hand van de initiële vereisten. Ook wordt de impact op het brandstofverbruik, bestuurders en andere weggebruikers vastgesteld. Uiteindelijk zijn alle activiteiten binnen het project gericht op het versnellen van de inzet van truck platooning met meerdere merken in Europa.

Sinds de eerste besprekingen tussen projectpartners en uiteindelijk de goedkeuring van het projectvoorstel door de Europese Commissie, heeft ENSEMBLE wereldwijd aandacht gekregen van meerdere partijen in de logistieke sector en ministeries van Transport. ENSEMBLE heeft vertrouwen in het behalen van de gedefinieerde resultaten, door pre-competitieve samenwerking, vereist voor het volgende niveau van innovatie in transport en logistiek.

Tesla's krijgen update met volledig zelfrijdende functies

Tesla brengt in augustus software-updates voor zijn auto's uit, waarmee de eerste volledig zelfrijdende functies worden ingeschakeld. Volgens topman Musk waren software-updates van de Autopilot-functie tot nu toe volledig gericht op veiligheid. Met de nieuwste versie van de Autopilot-sofware worden voor het eerst ook volledig zelfrijdende functies ingeschakeld. Recente auto's van Tesla zijn voorzien van alle sensoren en systemen om zelfstandig te kunnen rijden.

Waymo wil autonoom rijdende voertuigen op Europese wegen testen

Waymo wil zijn diensten voor autonoom rijden ook in Europa introduceren. De dochteronderneming van Alphabet overweegt daarbij een andere marktstrategie te hanteren dan in de VS. Waymo heeft al langer vertegenwoordigers in Europa om de verschillende regels, het beleid van lidstaten en andere verschillen met de VS te onderzoeken. Het bedrijf ziet kansen op de Europese markt, met andere diensten en strategieën dan in de VS

TomTom gaat What3Words ondersteunen

TomTom gaat What3Words ondersteunen. Het Amsterdamse bedrijf gaat het systeem, waarbij iedere locatie op de wereld een adres van drie woorden heeft, later dit jaar beschikbaar maken voor gebruikers van apps, navigatiekastjes en ingebouwde navigatiesystemen. What3words heeft de hele wereld onderverdeeld in vlakken van 3 bij 3 meter met ieder een afzonderlijk adres bestaande uit drie woorden.

Apple Kaarten nu binnen websites te gebruiken

Nieuw bij Apple is MapKit JS, waarmee je kaarten kunt insluiten op een website. Apple gebruikt de kaartjes zelf al op de zoekpagina voor Apple Stores en voor de Zoek mijn iPhone-functie van iCloud.com. Zoals de afkorting JS al aangeeft gaat het daarbij om JavaScript, dat wordt gebruikt binnen een browser, niet binnen een app. Het leuke is dat het ook op touchscreens te gebruiken is, zodat ook zoomen door de knijpen en roteren met twee vingers worden ondersteund.

Officieel: Flitsmeister komt naar CarPlay

Ontwikkelaars hebben al de mogelijkheid om apps voor CarPlay te maken, maar dat gold lange tijd alleen voor bepaalde categorieën. Apple staat ontwikkelaars van audio- en berichten-apps bijvoorbeeld toe om een CarPlay-app te maken, maar makers van navigatie-apps hadden helaas nog geen toegang. Een goed voorbeeld hiervan is Flitsmeister, die in een eerder interview met iCulture al aangaf graag beschikbaar te willen zijn in CarPlay. Met ingang van iOS 12 komt die wens in vervulling. Flitsmeister onthult aan iCulture hun plannen voor Flitsmeister op CarPlay.