Uber stopt ontwikkeling van zelfrijdende vrachtwagen

Uber stopt met de ontwikkeling van een zelfrijdende vrachtwagen. Het tech- en taxibedrijf wil zich in plaats daarvan focussen op zelfrijdende auto's voor personenvervoer.  Dat heeft het hoofd van de afdeling bij Uber die zich bezighoudt met zelfrijdende voertuigen aan zijn personeel laten weten, blijkt uit een e-mail ingezien door TechCrunch. Uber stapte in 2016 in de ontwikkeling van zelfrijdende vrachtwagens door de start-up Otto over te nemen.

Nieuwe hints wijzen op komst van ov-routes in Apple Kaarten voor België

Sinds het voorjaar van 2017 kun je ook in Nederland ov-routes in Apple Kaarten plannen. Een maand voordat dit in heel Nederland beschikbaar kwam, verschenen er al hints naar de komst van info over het openbaar vervoer. Datzelfde lijkt nu te gebeuren met België. In bijvoorbeeld Brussel en Antwerpen zijn de laatste tijd steeds meer haltes en stations aangegeven, zo ontdekte iCulture-lezer Tristan. Zal het dan nu niet lang meer duren?

Europese GPS satellieten gelanceerd

De ESA heeft vier nieuwe Galileo-stallieten in een baan om de aarde gebracht. De satellieten, simpelweg genaamd Galileo 23 tot en met 26, gaan bijdragen aan het gelijknamige Europese civiele plaatsbepalingssysteem. De lancering vond gisteren vroeg in de middag, Europese tijd, plaats in Frans-Guyana, in Zuid-Amerika. In de komende dagen worden ze naar hun uiteindelijke banen om de aarde gemanoeuvreerd waarna ze ongeveer zes maanden lang getest worden op gereedheid om bij te dragen aan het Galileo-positioneringsnetwerk.

Ford in de fout met verouderde navigatiekaarten in nieuwe auto’s

Ford Nederland informeert zijn klanten niet over de hopeloos verouderde navigatie in zijn nieuwe Ford auto’s . Volgens klachten werkt het ingebouwde navigatiesysteem, SYNC3, met routekaarten uit 2014. De Consumentenbond heeft een klacht ingediend bij de Reclame Code Commissie.

Bart Combée, directeur Consumentenbond: ‘Als consumenten een nieuwe auto kopen verwachten ze, terecht, dat ook álles eraan nieuw is. Als dan blijkt dat het navigatiesysteem kaarten uit 2014 gebruikt, is dat onacceptabel. Een Fordrijder meldde op onze community dat het systeem niet eens zijn eigen huisadres in een vier jaar oude nieuwbouwwijk herkent.’

De Consumentenbond wil dat Ford potentiële kopers informeert over de verouderde kaarten én over het feit dat het nog onduidelijk is wanneer er een update komt. Uit klachten die bij de Consumentenbond binnenkomen, blijkt dat dat nu niet gebeurt. Ook de Consumentenbond krijgt geen duidelijkheid van de autofabrikant over wanneer de kaarten wél worden vernieuwd.

Combée: ‘In september 2017 beloofde Ford ons nog de kaarten te updaten, maar dat is dus nog steeds niet gebeurd. Ondertussen denken consumenten onterecht dat ze een auto met up-to-date navigatiesysteem aanschaffen. Dat vinden wij misleidend en daarom stappen we naar de Reclame Code Commissie.’

De Consumentenbond vindt ook dat huidige klanten een compensatie van Ford Nederland moeten krijgen, omdat de auto die ze kochten niet aan de verwachting voldoet. Daarnaast moet Ford haast maken met het (gratis) beschikbaar stellen van de beloofde kaartupdates.

De Consumentenbond ziet het probleem van oude kaarten bij ingebouwde navigatiesystemen ook bij andere merken en roept alle autofabrikanten op om consumenten hierover juist te informeren en de levering van actuele kaarten flink te versnellen.

Zelfrijdende Uber-auto met menselijke bestuurder weer weg op na ongeluk

De zelfrijdende auto's van Uber zijn weer de weg op na een dodelijk ongeval met een voetganger in maart, maar worden vooralsnog door mensen bestuurd. Sinds deze week rijden de autonome voertuigen van Uber weer op de openbare weg in het Amerikaanse Pittsburgh, schrijft Uber-topman Eric Meyhofer in een bericht op Medium. Het gaat om auto's die zelf kunnen rijden, maar voorlopig worden ze door zogeheten 'mission specialists' van Uber bestuurd. Er rijdt naast de bestuurder ook altijd een persoon mee die aantekeningen van "opvallende zaken" maakt.

De beste offline kaartenapps voor je iPhone

Als je onderweg bent heb je twee dingen nodig: navigatie en een goede internetverbinding. Zonder goede 3G- of 4G-dekking wordt het lastig om je hotel te vinden of om tijdens een dagje uit te navigeren. Offline navigatie-apps bieden de oplossing: daarmee vind je altijd de weg, ook als je in een tunnel zit of als je in een gebied met weinig GSM-masten. Heb je maar een beperkte databundel dan zijn offline kaarten ook handig, om te voorkomen dat je in het buitenland te veel data gebruikt. In de apps die we hieronder bespreken moet je meestal vooraf aangeven in welke regio je wilt navigeren of moet je een kaartuitsnede maken van een beperkt gebied.

Apps voor motorrijders

Op de motor heb je heel andere navigatiebehoeften dan wanneer je automobilist bent. Je hebt dan ook niet zoveel aan gewone navigatie-apps voor de auto en al helemaal niets aan fietsnavigatie-apps. Gelukkig wordt er steeds meer rekening gehouden met motorrijders en zijn er diverse apps voor mooie routes (ook over slingerweggetjes met mooie panorama’s) en apps die je op de hoogte houden van de verkeerssituatie.

Offline navigatie-app Sygic werkt binnenkort met CarPlay

Effecten van de komst van zelfrijdend vervoer nog erg onzeker

De provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam hebben een studie laten doen naar de gevolgen van de komst van de zelfrijdende voertuigen in Noord-Holland.

Arcadis en TNO hebben de opdracht uitgevoerd. De onderzoekers komen tot de conclusie dat de komst van zelfrijdende voertuigen veel onzekerheden met zich mee brengt. Daarom hebben zij ervoor gekozen extreme scenario’s uit te werken. Mochten alle auto’s volledig zelfrijdend worden, dan zal de drukte op de Noord-Hollandse wegen toenemen.

De ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit gaan snel. Voertuigen en schepen worden steeds slimmer en nemen bestuurders al taken uit handen. Volledig automatische auto’s en schepen zijn in ontwikkeling. Dat (volledig) zelfrijdende auto’s er aan komen, is iets waar niemand over twijfelt, maar wanneer is nog de vraag. En wat betekent de komst van zelfrijdende voertuigen voor de wegen, de verkeersveiligheid, de bereikbaarheid en de leefbaarheid in de provincie?  En wat gebeurt er met het openbaar vervoer in de toekomst?

Arcadis en TNO hebben verschillende scenario’s uitgewerkt voor de effecten van zelfrijdende voertuigen op stedelijke en minder verstedelijkte gebieden in Noord-Holland. De scenario’s zijn extreem gekozen om inzicht te krijgen in de maximale impact. De scenario’s verschillen in de wijze waarop autobezit en autodelen zich ontwikkelen en de mate van automatisering van de voertuigen. Bij volledig zelfrijdende voertuigen is er geen chauffeur, rijervaring of rijbewijs meer nodig, waardoor meer mensen van deze voertuigen gebruik zouden kunnen maken en het dus drukker kan worden op de Noord-Hollandse wegen. Dat kan dan gelden voor alle gebieden in de provincie, van midden in de stad tot in het landelijk gebied. De effecten zijn echter nog met grote onzekerheid omgeven.

TomTom verliest weer op consumentenmarkt, maar zakelijke markt trekt aan

De resultaten van TomTom zijn in het tweede kwartaal verder teruggelopen. De omzet daalde van 253 miljoen euro vorig jaar naar 231 miljoen dit jaar. Met als grootste verliespost wederom de consumentenmarkt. De omzet daalde van 124 miljoen naar 94 miljoen euro. Wel was de nettowinst met 19 miljoen euro positief. Vorig jaar leed TomTom een verlies van 154 miljoen. Het bedrijfsresultaat (EBITDA) verbeterde licht naar 63 miljoen.

Bosch en Daimler gaan zelfrijdende wagens testen

Daimler AG, het bedrijf achter Mercedes-Benz, en onderdelenfabrikant Bosch beginnen volgend jaar met een testprogramma rond zelfrijdende wagens. Het zal gaan om voertuigen uit de Mercedes S- en B-klasse waarbij Daimler de voertuigen en testfaciliteiten voorziet. Bosch verzorgt onder meer de sensoren. De twee willen via een app van Daimler gratis ritten aanbieden in Silicon Valley. Waar dat precies zal zijn is niet bekend gezien de gesprekken met lokale besturen nog lopen. Wel zou er in de wagen nog steeds een stuur zitten en een bestuurder aanwezig zijn om over te nemen wanneer het fout gaat.

Mercedes-Benz krijgt toestemming om zelfrijdende auto's te testen in China

Autofabrikant Mercedes-Benz gaat zelfrijdende auto's testen in China; daar heeft het bedrijf een vergunning voor gekregen. De auto's gaan rijden in Beijing, en gaan onder meer technologie van Baidu testen, die in de voertuigen wordt geïntegreerd. Dat maakte het moederbedrijf van Mercedes-Benz, Daimler, bekend via een persbericht dat vrijdag is uitgegeven. Om in aanmerking te komen voor een licentie in China moest Daimler aan een aantal eisen voldoen; naast gebruik maken van Chinese technologie, via Baidu, moest er een tijdlang getest worden op de National Pilot Zone.

TNO: 60 procent inzittenden autonome auto kan met wagenziekte te maken krijgen

TNO schat dat ongeveer 60 procent van de inzittenden van volledig autonoom rijdende auto's met wagenziekte te maken kan krijgen. De reden is dat inzittenden meer op schermen zoals die van smartphones en laptops tijdens het rijden gaan kijken. TNO verwacht een flinke toename van wagenziekte door de komst van de autonoom rijdende auto. Bewegingswetenschapper prof. dr. Jelte Bos van TNO en de VU doet volgens De Telegraaf in opdracht van een grote autofabrikant onderzoek naar de invloed van beweging op de menselijke desoriëntatie in relatie tot de autonoom rijdende auto.

Google Maps is soms ontzettend frustrerend

Met deze nieuwe functie lijkt Google Maps iets meer op Waze

Google Maps krijgt een nieuwe functie, waardoor het duidelijker wordt hoe het met actuele verkeersproblemen gaat. Denk bijvoorbeeld aan wegwerkzaamheden en ongelukken. In de app verschijnt een berichtje als je in de buurt bent van een verkeersprobleem, waarna je met een ‘ja’ of ‘nee’ aangeeft of er bijvoorbeeld nog steeds wordt gewerkt en de weg is afgesloten. De nieuwe functie wordt nu getest bij een klein aantal gebruikers, maar rolt binnenkort ongetwijfeld ook naar iedereen uit.

CommuniThings lanceert voor het eerst NB-IoT Smart Parking in de stad Luik

CommuniThings kondigde een dezer dagen de commerciële lancering aan van de eerste Smart Parking-oplossing via NB-IoT-technologie, in samenwerking met Orange. De Shop & Drive-oplossing die in Luik is voorgesteld, helpt pendelaars parkeerruimte vinden via een mobiele app, terwijl een betere parkeerrotatie meer shoppers aanvoert.

De Smart Parking-oplossing draait op het mobiele IoT-netwerk van Orange Belgium en gebruikt draadloze sensoren met een laag vermogen en open-data-applicaties voor inwoners, handelaars en gemeenten.

CommuniThings is één van de drie geselcteerde start-ups van Orange Fab Belux, het acceleratorprogramma van Orange voor start-ups dat hen helpt groeien dankzij business partnerships met zowel Orange in België en Luxemburg als internationaal.

Afsluiting N201 voor onderhoud aan Amstelaquaduct en Waterwolftunnel

De provincie Noord-Holland voert van 5 tot 8 juli 2018 onderhoud uit aan het Amstelaquaduct (tussen de gemeenten Uithoorn en De Ronde Venen) en aan de Waterwolftunnel (tussen de gemeenten Aalsmeer en Haarlemmermeer). Het verkeer op de N201 wordt ter plaatse omgeleid en moet rekening houden met enige vertraging.

Voor de veiligheid en doorstroming moeten het Amstelaquaduct en de Waterwolftunnel regelmatig worden onderhouden. Meestal gebeurt dit terwijl ze open blijven voor het verkeer. 3 keer per jaar worden ze echter helemaal afgesloten. Dit om de veiligheid van het onderhoudspersoneel te waarborgen en de werkzaamheden sneller te kunnen uitvoeren. De wanden en markeringen worden gereinigd en de veiligheidsmiddelen worden gecontroleerd. Ook wordt er zwerfvuil verwijderd, de bermen gemaaid en het asfalt gerepareerd . Om het verkeer zo weinig mogelijk te hinderen gebeurt het werk ’s nachts.

De N201 wordt ter hoogte van het aquaduct over de Amsteldijk in Uithoorn afgesloten van donderdagavond 5 juli 20.00 uur tot vrijdagochtend 6 juli 05.00 uur. Het verkeer tussen de Middenweg Bovenkerkerpolder in Uithoorn en de aansluiting met de N196 in De Ronde Venen wordt met gele borden omgeleid via de Amsterdamseweg en de N196.

De Waterwolftunnel wordt afgesloten van vrijdagavond 6 juli 19.00 uur tot zaterdagochtend 7 juli 06.00 uur. Het verkeer op de N201 wordt met gele borden omgeleid tussen de Legmeerdijk in Aalsmeer en de aansluiting met de Fokkerweg in Haarlemmermeer.

Foto: Rijkswaterstaat