Daimler en Waymo samen in zelfrijdende vrachtwagens

Daimler, het moederbedrijf van onder meer Mercedes-Benz, gaat samen met Waymo werken aan een autonome vrachtwagen. Dat is de Freightliner Cascadia met extra sensoren.

Voor de samenwerking levert Daimler de vrachtwagen en past Waymo deze aan met de autonome Waymo Driver-apparatuur. 

Daimler werkt ook zelfstandig aan een autonoom rijdende vrachtwagen.

Parkeren met 4411 kan voortaan via MyProximus-app

Proximus-klanten kunnen voortaan hun parkeersessies ook afrekenen met de MyProximus-app.

De integratie zorgt vooral voor meer gebruiksgemak: voor straatparkeren via 4411 hoeven Proximus-klanten niet langer een aparte app te installeren.

De kaartfunctie in MyProximus biedt bovendien een interactief overzicht met informatie over de beschikbare parkeerautomaten.

'De Lijn stopt project voor autonome bussen'

De Belgische vervoersmaatschappij De Lijn heeft zijn plan om tegen 2023 autonoom rijdende bussen tussen Vlaamse steden te laten pendelen naar verluidt in de ijskast gezet. Het project is te duur en te complex.

DeLijn wilde vanaf 2021 autonoom rijdende pendelshuttles inzetten tussen Antwerpen, Leuven, Mechelen en Genk. Volgend jaar zouden de eerste testritten uitgevoerd moeten worden.

Orange Business Services gaat IoT-platform ontwikkelen voor 'connected' voertuigen

Het Japanse KDDI, een aanbieder van telecomdiensten, heeft Orange Business Services geselecteerd voor de ontwikkeling van een IoT-platform voor Toyota en Mazda.

Daarmee gaan beide autofabrikanten connected car-oplossingen aanbieden in voertuigen voor de Europese markt.

De oplossing moet circa een miljoen Toyota- en Mazda-bestuurders een veilige en betrouwbare Internet of Things-ervaring gaan bieden.

Park Now in etalage

Daimler en BMW willen het Nederlandse Park Now afstoten, het Nederlandse bedrijf achter onder meer de parkeerapp Park Mobile. Dat meldt nieuwsdienst Bloomberg op basis van ingewijden.

Park Now is onderdeel van Free Now, waarin autobouwers Daimler en BMW hun mobiliteitsdiensten hebben ondergebracht. Beide bedrijven willen zich meer richten op hun kernactiviteiten.

Uber wordt genoemd als partij die mogelijk interesse heeft om Park Mobile over te nemen.

Thales levert in Florida rijbewijs op je telefoon

Florida wordt de eerste staat in de Verenigde Staten die mobiele rijbewijzen biedt met geavanceerde beveiligingsmechanismen. Thales zal het Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles mobiele verificatiediensten voor rijbewijzen leveren, evenals een mobiele rijbewijsoplossing voor inwoners.

In 2021 kunnen inwoners van Florida nieuwe mobiele rijbewijzen aanvragen die gemakkelijk toegankelijk zijn op verschillende apparaten, waaronder smartphones en tablets. Deze mobiele rijbewijzen voldoen aan de nationale en internationale normen van de American Association of Motor Vehicle Administrators en de International Organization for Standardization, wat betekent dat ze in de Verenigde Staten en internationaal gebruikt kunnen worden.

oorheen was een digitale afbeelding van het rijbewijs eenvoudig te manipuleren. De digitale rijbewijzen zijn moeilijker te vervalsen. Ze bevatten een veilig gedigitaliseerd legitimatiebewijs waarvan de authenticiteit gecontroleerd kan worden.

Privacyvriendelijke routebeschrijvingen bij DuckDuckGo

DuckDuckGo lanceert privacyvriendelijke routebeschrijvingen. Voor het weergeven van routebeschrijvingen maakt de zoekmachine gebruik van Apple Maps. Daarbij wordt geen persoonlijke informatie verzameld of gedeeld, zo laat DuckDuckGo in de aankondiging weten.

'Kwaliteit rijhulpsystemen wisselend'

Rijhulpsystemen van autofabrikanten verschillen onderling behoorlijk in kwaliteit. Dat blijkt uit een test van veiligheidsorganisatie Euro NCAP, waar de Consumentenbond partner van is. De systemen van Audi, BMW en Mercedes doen het goed, die van Tesla en Volvo vallen tegen.

Rijhulpsytemen nemen het rijden deels over van de bestuurder en waarschuwen of grijpen in bij dreigende botsingen.

Euro NCAP beoordeelde de systemen van 10 auto’s. Drie daarvan krijgen een ‘zeer goed’: die van Mercedes-Benz, BMW en Audi.

Hoewel Tesla bekend staat als voorloper op het gebied van rij-assistentie, is het eindoordeel voor het systeem matig. Het hulpsysteem biedt hoogwaardige assistentie en grijpt goed en tijdig in, maar er is te weinig samenwerking tussen bestuurder en auto. Het systeem lijkt te kiezen voor ofwel volledig autonoom rijden ofwel de bestuurder in controle laten, zonder tussenvorm. Zo schakelt de auto pilot zichzelf uit op het moment dat de automobilist om een object op de rijbaan heen stuurt.

Het laagst scoren de Renault Clio en Peugeot 2008. Deze auto’s beschikken over veel minder geavanceerde systemen dan de rest.

Verbeterde Apple Kaarten en Look Around nu ook in Britse steden

Apple heeft meer gedetailleerde kaarten voor Apple Maps uitgebracht, voor het Verenigd Koninkrijk en Ierland.

Vorig jaar rondde Apple de gedetailleerde kaarten in de VS af en nu is Europa aan de beurt.

Apple maakt hiervoor gebruik van eigen kaartgegevens, die met rondrijdende auto’s en via satellietbeelden is verzameld. In iOS 14 voegt Apple ook flitspalen en waarschuwingen voor verkeerslichten toe aan de app.

Een nieuwe taal ontwerpen voor autonome auto's

Autonoom rijden belooft veel voordelen te bieden, variërend van meer veiligheid tot meer mobiliteit.

De komst van zelfrijdende auto's betekent echter ook dat we middelen moeten bedenken om de bedoelingen van deze voertuigen over te brengen, wanneer er geen bestuurder meer is om naar te kijken.

Debargha Dey is een van de onderzoekers van de TU/e die een nieuwe taal voor auto's ontwikkelt.

Tot enkele jaren geleden waren de meeste onderzoekers in slimme mobiliteit vooral geïnteresseerd in de interactie tussen automobilisten, of tussen auto en automobilist.

Dey en zijn collega's in het door NWO gefinancierde iCAVE-programma richten zich daarentegen op situaties waarin de bestuurder niet langer de controle heeft en de persoon in de auto niet langer de bedoeling van de auto vertegenwoordigt.

Zogeheten 'externe Mens-Machine Interfaces' (external Human-Machine Interfaces) kunnen met licht, geluid of andere middelen aan de andere weggebruiker aangeven dat ze als eerste kunnen gaan.