Garmin onthult haar meest heldere en slimme fietscomputer ooit

Garmin kondigt de nieuwe Edge 1050 aan. Deze combineert een helder kleurenscherm met prestatietracking, veiligheidsmeldingen en slimme connectiviteit.

Fietsers kunnen uitdagingen aan gaan met in-ride klassementen voor klimtochten, en achteraf awards winnen, inclusief Speed Racer (hoogste snelheid), Chatterbox (meest verstuurde berichten in GroupRide), Worker Bee (meeste tijd getrapt) en meer3. Ontvang veiligheidsmeldingen voor gevaren op de weg gemeld door andere fietsers – zoals gaten in de weg of omgevallen bomen – zo help je ook andere fietsers.
 
Bij intensief gebruik garandeert de computer tot wel 20 uur batterijduur en dit kan oplopen naar 60 uur in energiebesparingsmodus.

De Edge is compatibel met de Varia-lijn fietsradars, slimme verlichting en inReach satellietcommunicator. De fietscomputer kan eenvoudig worden gekoppeld aan Tacx indoor smart trainers. Hij kan ook worden aangepast met datavelden, apps en widgets van de Connect IQ Store smartphone app.

De Edge® 1050 is in juli verkrijgbaar en heeft een adviesprijs van 749,99 euro.

Waze verandert Frans dorpje in een ‘snelweg’

Waze heeft per ongeluk een Frans dorpje getransformeerd tot een snelweg. Een omleiding in Waze stuurt bestuurders ineens via de smalle straten van het Franse Châlons-du-Maine.

De burgemeester van Châlons-du-Maine schat dat het verkeer door de Google-omleiding is vertienvoudigd. Dat verkeer zou normaliter over de D962 razen, maar die weg is nog tot 28 juni buiten gebruik.

Waze staat intussen bekend om zijn opmerkelijke omleidingen. In mei bleek al dat de Google-kaartendienst voor chaos zorgde in het Spaanse Valencia. De burgemeester besloot zelfs barrières op te zetten.

Finale Self Driving Challenge 2024

Op vrijdag 14 juni 2024 is de finale van de zesde editie van de Self Driving Challenge. Dit jaar doen er maar liefst 9 studententeams van verschillende hogescholen en universiteiten mee aan de challenge. Nieuw dit jaar zijn de twee categorieën: de open en de gesloten categorie. De finale vindt dit jaar plaats op het RDW Testcircuit in Lelystad en wordt gehost door Huge Car Guy Roland Tameling.  

De Self Driving Challenge heeft als doel het opdoen van kennis over de complexiteit van autonome voertuigen. Met een nieuwe opzet wil de organisatie voldoen aan de actuele kennisbehoefte van de RDW en zich nog beter voorbereiden op een toekomst waarin autonome voertuigen een steeds grotere rol krijgen. Voor studenten is het een unieke kans om zich verder te ontwikkelen op het gebied van smart mobility. De wedstrijd brengt autonoom rijden dichter bij het grote publiek. Ook zorgt de wedstijd voor aansluiting bij onderwijs en arbeidsmarkt.  

Steeds meer onderwijsinstellingen zien het belang in van de Self Driving Challenge. Door kennis op te halen en te delen, willen zij, samen met de RDW, koploper zijn in nieuwe ontwikkelingen binnen smart mobility.  

De onderwijsinstellingen die dit jaar meedoen aan de challenge zijn de Haagse Hogeschool, Fontys, Hanze, Windesheim, Hogeschool Rotterdam, NHL Stenden, Universiteit van het Noorden, Universiteit Twente en de Technische Universiteit Eindhoven.  

De challenge is dit jaar verdeeld in twee categorieën. Teams die deelnemen aan de gesloten categorie ontvangen van de RDW een computer om een elektrische RDW-kart in bruikleen te programmeren en aan te sturen. De teams mogen de hardware in deze categorie niet wijzigen. Nieuw dit jaar is de open categorie. De teams in deze categorie nemen hun eigen voertuig mee. Dit voertuig moet voldoen aan een aantal minimumeisen. De teams hebben vrijheid in hardware, sensoropties en rekenkracht. De RDW biedt deze teams geen ondersteuning bij de hardware en het voertuig.  

Na vele weken programmeren en testen mogen de studententeams op 14 juni laten zien wat ze in huis hebben. Dat gebeurt dit jaar op het RDW Testcentrum in Lelystad. De studententeams gaan de strijd met elkaar aan door de zelfrijdende voertuigen zo goed mogelijk een aantal proeven uit te laten voeren. Zoals het stoppen voor een verkeerslicht, fileparkeren, het inhalen van een voertuig en een voetganger voorrang geven bij een zebrapad. De teams die dit het beste en het snelste doen, winnen de challenge. Er zijn dit jaar twee winnaars: één in de gesloten categorie en één in de open categorie.