Ford BlueCruise: technologie voor handsfree rijden nu beschikbaar in Nederland

Ford Mustang Mach-E-EV's mogen in België en Nederland autonoom rijden zonder dat de bestuurder zijn of haar handen op het stuur hoeft te houden. Dit is mogelijk dankzij toestemming van de Europese Commissie. Het systeem werkt alleen op goedgekeurde snelwegen.

Nu de Europese Commissie het systeem heeft goedgekeurd, kan Ford BlueCruise, de technologie voor handsfree rijden, in 18 landen worden gebruikt.2 Dit betekent meer dan 135.000 kilometer aan snelwegen in heel Europa, de zogenoemde Blue Zones, waardoor gebruikers een reis door meerdere landen kunnen maken. Een klant kan BlueCruise bijvoorbeeld gebruiken in zes aaneengesloten landen en dus van Zweden naar Italië rijden, een afstand van bijna 3000 kilometer, oftewel meer dan 25 uur handsfree.

BlueCruise is beschikbaar en goedgekeurd voor gebruik in alle Mustang Mach-E’s die in 18 landen worden verkocht. Dit maakt het geavanceerde ‘hands-off, eyes-on’-systeem voor bestuurdersondersteuning van niveau 2 nu ook het breedst beschikbare systeem in zijn soort in Europa. Naast Duitsland, Groot-Brittannië en Spanje zijn dit: België, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Luxemburg, Nederland, Oostenrijk, Polen, Portugal, Roemenië, Tsjechië, Zweden en Zwitserland. Daarnaast komt de eigenaar van een  Mustang Mach-E-model uit eerdere modeljaren later dit jaar in aanmerking voor een Over The Air software-update waarmee zij BlueCruise kunnen activeren.

In 2023 was BlueCruise het eerste systeem in zijn soort dat goedkeuring ontving toen het werd geïntroduceerd in Groot-Brittannië, waarmee dit het eerste geavanceerde bestuurdersondersteuningssysteem in Europa was dat echt handsfree rijden op snelwegen mogelijk maakte. In Spanje was Ford ook de eerste autofabrikant die het voor klanten mogelijk maakte om handsfree op de snelweg te rijden.

Schiphol en KLM testen zelfrijdende pendeldienst voor vliegtuigcrew

Op Schiphol is de tweede fase van de proef met de elektrische zelfrijdende bussen van start gegaan. Tijdens deze fase test de luchthaven samen met KLM Cityhopper en KLM Ground Services een vaste voorgeprogrammeerde route van en naar het platform. Crew van KLM Cityhopper die aankomt op Schiphol, kan gebruikmaken van de pendeldienst. Eerder dit jaar heeft Schiphol al een succesvolle eerste proef met deze zelfrijdende bussen van leverancier Ohmio gedaan.  
 
Tijdens de eerste fase van de proef lag de focus op het testen van de technologie en het gebruikersgemak. Tijdens deze testfase is een nog complexere omgeving, het platform, de hoofdlocatie van de proef. Op en rond het platform gebeurt veel tegelijkertijd: van vliegtuigen die aankomen en vertrekken tot het afhandelingsproces en het vervoeren van crew van luchtvaartmaatschappijen.  
 
De bus haalt de komende weken een aantal keer per dag KLM Cityhopper-crew op van het A-platform. Hier staan KLM Cityhopper-vliegtuigen geparkeerd voordat ze vertrekken van of nadat ze zijn aangekomen op Schiphol. De zelfrijdende bus zet de vliegtuigcrewleden vervolgens af bij de terminal. Het voertuig is uitgerust met sensoren en speciale camera's en maken gebruik van GPS-signalen om te lokaliseren. De bus heeft een 360 graden view doordat deze is uitgerust met LIDAR-technologie. Hiermee kan het voertuig op 30 meter afstand objecten detecteren en hierop anticiperen.

In 2050 wil Royal Schiphol Group de meest duurzame en hoogwaardige luchthavens ter wereld zijn. Het bouwen van een duurzamere en uitstootvrije grondoperatie draagt hieraan bij. Royal Schiphol Group voorziet dat in 2050 alle voertuigen zijn vervangen door een aaneengesloten vloot van autonome, uitstootvrije voertuigen en alle bijbehorende processen zijn geautomatiseerd. Ook in een autonome grondoperatie blijft een belangrijke rol voor de medewerker weggelegd. Het werk zal meer aansturend zijn en met afwisselende taken. 

Apple Kaarten nu op het web

Apple Kaarten is voortaan ook via het web te gebruiken, maar werkt momenteel alleen in het Engels. Verder heb je Safari of Chrome op Mac en iPad nodig en op Windows-pc’s kun je gebruik maken van Chrome en Edge. Ondersteuning voor andere talen, browsers en platforms wordt in de loop van de tijd uitgebreid, belooft Apple.

Je kunt een routebeschrijving opvragen, zonder de Kaarten-app te hoeven openen. Openbaar vervoer, fietsroutes en andere vormen van vervoer zitten er nog niet in. Wel kun je mooie plekken vinden, inclusief foto’s, openingstijden, beoordelingen en meer.

Voor ontwikkelaars, met name degenen die MapKit JS gebruiken, kunnen linken naar de webversie van Apple Kaarten, zodat je in de browser meteen een routebeschrijving kunt opvragen.

Microsoft en TomTom gaan kaart- en AI-kennis aan elkaar leveren

Microsoft en TomTom gaan nauwer samenwerken. Het Nederlandse kaartenbedrijf gaat kaarten en verkeersinformatie leveren aan de Amerikaanse techgigant. Microsoft gaat op zijn beurt TomTom-producten helpen voorzien van AI.

Microsoft gaat gegevens van TomTom verwerken in Azure Maps, Bing, Power BI en Microsoft 365. Azure Maps is een clouddienst van Microsoft voor geografische en op locatie gebaseerde data.

Sinds 2019 voorziet TomTom navigatiedata aan Bing Maps en Azure.