Mercedes verhoogt maximumsnelheid van autonoom rijden in Duitsland

Mercedes-Benz gaat volgend jaar de maximale snelheid van het zelfrijdende systeem Drive Pilot verhogen tot 95km/u. Nu is dit nog 60km/u. Drive Pilot blijft in Europa exclusief voor Duitsland.

Bij Drive Pilot neemt de auto de besturing over van de persoon achter het stuur, waarbij die persoon de handen niet aan het stuur en de ogen niet op de weg hoeft te houden. Voorheen werkte Drive Pilot alleen tot een maximale snelheid van 60km/u, waardoor het systeem voornamelijk geschikt was voor gebruik in files.

Mercedes heeft plannen om het systeem later in meer Europese landen te brengen, al wilde de fabrikant hierover nog geen details delen.

Robottaxi's hebben 73 procent minder ongelukken met letsel dan menselijke chauffeurs

De robottaxi's van Google-zusterbedrijf Waymo hebben inmiddels miljoenen kilometers gereden, en dat biedt boeiende inzichten. Zo is nu duidelijk dat het zelfrijdende systeem beduidend minder ongelukken maakt.

De robotauto's veroorzaken 84 procent minder ongelukken waarbij de airbag wordt uitgeklapt dan auto's met een mens achter het stuur. En er zijn 73 procent minder ongelukken waarbij letselschade is. Ook zijn er 48 procent minder crashes waarbij de politie moet komen, vergeleken met menselijke chauffeurs.

De wagens van Waymo rijden in de Amerikaanse steden San Francisco en Phoenix. De cijfers zijn het beste in San Francisco, waarbij de robotauto zelfs 91 procent minder ongelukken met airbag-plof maakt dan auto's met een menselijke chauffeur.

Android Auto overtreedt mogelijk Europese concurrentiewetgeving

De wijze waarop Google ontwikkelaars met templates beperkingen oplegt voor Android Auto is mogelijk een overtreding van Europese mededingingsregels.

Dat zegt een adviseur van het Europese Hof van Justitie, dat een zaak onderzoekt waarin Google het Italiaanse e-mobilityplatform JuicePass de toegang tot Android Auto heeft ontzegd.

De adviseur, Hofadvocaat-generaal Laila Medina, stelt dat een onderneming misbruik maakt van haar machtspositie als zij derde partijen de toegang tot het platform ontzegt, belemmert of vertraagt.

Volgens Google zijn dergelijke templates noodzakelijk om de veiligheid van het platform (en bestuurders) te waarborgen. De templates zorgen er bijvoorbeeld voor dat apps zo min mogelijk afleiden tijdens het rijden.

Europese Tesla’s kunnen vanaf 2025 autonoom rijden

Tesla is momenteel in afwachting van goedkeuring voor zijn Full Self-Driving-software voor Europese Tesla's, waarmee de auto's ‘autonoom’ kunnen rijden.

Tesla wil Full Self-Driving-software al in het eerste kwartaal van 2025 uitbrengen. Hiervoor moet het echter nog één belangrijke horde nemen: de Europese toezichthouders.

Welke Tesla-modellen straks autonoom mogen rijden in Europa, blijft ook nog onduidelijk. Alle EV’s met het HW3-hardwarepakket zijn in principe geschikt voor Full Self-Driving, zoals de Tesla Model 3 en Model Y. 

Foto © Unsplash / Charlie Deets

Google Maps werkt nu offline op alle Wear OS-horloges

De Android- en iOS-versies van Google Maps bieden al jaren een ‘offline modus’, waarmee je kunt navigeren zonder dataverbinding. Dit is handig wanneer je in het buitenland op vakantie bent of als je mobiele databundel beperkt is.

Deze functie komt nu ook naar Wear OS, waardoor het mogelijk wordt om offline te navigeren via je horloge.

Het gaat in elk geval om alle Google Pixel-horloges en recente Galaxy Watch-modellen, waaronder de Galaxy Watch 3. Als je Wear OS-horloge draait op versie 3 of hoger, komt de functie waarschijnlijk voor jou beschikbaar.