Apple Kaarten op het web heeft nu Look Around

Apple Kaarten is ook op het web te raadplegen. Nieuw is de mogelijkheid om Look Around te gebruiken om op straatniveau je bestemming te onderzoeken.

Met Look Around (‘Kijk rond’) heeft Apple een eigen variant van Google Street View. Die laat in vrij goede resolutie zien wat er op straat te doen is. Je kunt zelfs zien welk merk jas de voorbijgangers dragen en welk snoeppapiertje er op straat ligt.

Je kunt dit nu ook in de browser bewonderen, want de webversie van Apple Kaarten heeft Look Around-beelden gekregen. Je kunt op de kaart klikken en slepen om een gebouw of straat vanuit verschillende perspectieven te bekijken.

VS willen af van meldplicht voor zelfrijdende auto's na ongeval

Donald Trump wil dat de Amerikaanse regering de meldingsplicht voor zelfrijdende wagens die betrokken zijn bij een ongeval afschaft. Dat schrijft Reuters.

Uit documenten die persagentschap Reuters kon inkijken, blijkt dat de nieuwe regering de meldingsplicht een maatregel vindt die tot ‘overdreven’ dataverzameling leidt.

Reuters claimt dat het schrappen van de meldingsplicht vooral voordelig zou kunnen zijn voor Tesla. De Amerikaanse autofabrikant zou betrokken zijn bij 40 van de 45 incidenten met zelfrijdende voertuigen die tot 15 oktober van dit jaar hebben plaatsgevonden.

Auto's van Hyundai en Kia krijgen een belangrijke Google Maps-update

De Hyundai Motor Group heeft een overeenkomst met Google bekendgemaakt. De deal moet ervoor zorgen dat gegevens van Google Maps in de auto’s van Kia, Hyundai en Genesis beschikbaar komen.

Het gaat om 250 miljoen points of interest, die in de bestaande navigatie-software in de auto's gebruikt zullen worden.

Dit is mogelijk dankzij een integratie van de Places API van Google.

De functie wordt eerst beschikbaar in Noord-Amerika en later wordt hij wereldwijd uitgerold.

Nederland wil vanaf 2027 meer tests met autonome auto's

Het kabinet wil dat het vanaf 2027 mogelijk is om extra tests uit te voeren met autonome voertuigen. Het kabinet is bang dat fabrikanten anders meer in het buitenland gaan testen, waardoor de auto's mogelijk minder rekening houden met Nederlandse wegen.

Het gaat om systemen en voertuigen die nog niet klaar zijn voor die typegoedkeuring, maar zich in een vroeger stadium van ontwikkeling bevinden. Door ook die systemen op de openbare weg te testen, willen autofabrikanten en overheidsdiensten de interactie tussen mens, het voertuigsysteem en de weg kunnen beoordelen.

Daarnaast willen autofabrikanten en overheidsdiensten zo leren hoe het systeem samenwerkt met 'typisch Nederlandse verkeerssituaties en omstandigheden'. Bijvoorbeeld wegbelijning of gedrag van automobilisten kunnen verschillen van land tot land, waardoor een systeem dat in het ene land werkt, wellicht niet of anders werkt in Nederland.

Google Maps toont incidentmeldingen van Waze

Google is begonnen met de uitrol van een navigatiefunctie die al in augustus was aangekondigd.

Je krijgt nu incidentmeldingen van Waze te zien, die je vervolgens kunt bevestigen tijdens het rijden.

De combinatie is logisch: Waze is veel meer gericht op crowdsourced verkeersinformatie, terwijl Google Maps meer voor algemene doeleinden wordt gebruikt en veel meer gebruikers heeft.

Tesla zoekt personeel voor ‘zelfrijdende’ robotaxi’s

Tesla werkt aan de lancering van een robotaxidienst in 2026, maar de belofte van volledig autonome voertuigen blijkt voorlopig relatief. In een vacature van het bedrijf staat dat Tesla een team zoekt om robotaxi’s op afstand te bedienen.

Volgens de vacaturetekst zal het team verantwoordelijk zijn voor het op afstand toegankelijk maken van robotaxi’s en humanoïde robots. Hoewel de voertuigen in staat zijn om autonoom te rijden, benadrukt Tesla de noodzaak van menselijke tussenkomst in meer complexe situaties. Hiervoor wordt een VR-systeem ontwikkeld waarmee operators virtueel in de robotaxi kunnen ‘plaatsnemen’ om technische problemen op te lossen, meldt Gizmodo.

Het team zal ook moeten zorgen voor “zeer geoptimaliseerde en betrouwbare datastromen met lage latentie”, zelfs in onvoorspelbare omstandigheden. Dit benadrukt de complexiteit van het operationele proces, waarin mens en technologie samenwerken om het systeem draaiende te houden.

Tesla is niet de eerste speler in de robotaxi-industrie die menselijke operators inschakelt. Bedrijven zoals Cruise (General Motors), Waymo (Google) en Zoox (Amazon) maken eveneens gebruik van teams om problemen op te lossen wanneer voertuigen vastlopen. Cruise heeft bijvoorbeeld aangegeven dat zijn voertuigen gemiddeld om de 6,4 à 8 km menselijke hulp nodig hebben.

Huidige eigenaar wil van Flitsmeister-app af

Flitsmeister kennen we als een typisch Nederlandse app, afkomstig uit Veenendaal. De werkelijke eigenaar is echter het Belgische Be-Mobile, dat op z’n beurt onderdeel is van de Belgische provider Proximus.

Het voormalige staatsbedrijf is van plan om Be-Mobile te verkopen. De provider heeft geld nodig voor het aanleggen van een glasvezelnetwerk.

Be-Mobile nam in 2014 een minderheidsbelang in Flitsmeister. Later werd de app helemaal overgenomen. Flitsmeister is van oorsprong bedoeld om flitspalen te melden en zodoende te voorkomen dat je een verkeersboete krijgt, maar gaandeweg zijn er steeds meer functies toegevoegd.

Demonstratie zelfrijdende bus op 8 november in Groningen

Op vrijdag 8 november presenteren de provincie Groningen, Qbuzz en robotTUNER de eerste 12 meter lange bus die door een autonome toolkit zelf kan rijden. Groningen demonstreert als eerste provincie in Nederland de toepassing van deze techniek in een bestaande bus.

Geïnteresseerden kunnen de demonstratie van de zelfrijdende bus bijwonen op vrijdag 8 november. De bus wordt voor een breed publiek gepresenteerd tussen 13.30 en 14.30 uur. Een sessie duurt een half uur en bestaat uit een korte presentatie over autonoom openbaar vervoer. Ook is er gelegenheid om de bus vanbinnen te bekijken en kunnen bezoekers meerijden op het terrein van Qbuzz.

Apple wil CarKey uitbreiden naar huurauto’s

Autoverhuurbedrijven zullen in de toekomst gebruik kunnen maken van Apple's CarKey in de Wallet-app. Klanten kunnen dan de digitale autosleutel opvragen in de Wallet-app op hun iPhone in plaats van een standaard autosleutel.

Uiteraard krijg je nog wel een fysieke autosleutel mee, maar die kun je voortaan goed opbergen en minder snel kwijtraken.

In sommige hotels is het op een soortgelijke manier al mogelijk om met een digitale sleutel je hotelkamer binnen te komen. Hyatt maakt daarbij gebruik van de Wallet-app, terwijl Hilton een eigen oplossing heeft ontwikkeld die met NFC vanuit de eigen app werkt.

Tesla onthult zijn Robotaxi of Cybercab

Tesla presenteert in de nacht van donderdag op vrijdag zijn Robotaxi, die ook wel Cybercab wordt genoemd.

Volgens Elon Musk wordt de onthulling van de Robotaxi een van de belangrijkste momenten ooit voor het bedrijf.

De 'Cybercab' is waarschijnlijk een compacte tweedeurs sedan met twee zitplaatsen, en een behoorlijke hoeveelheid bagageruimte. De Robotaxi zou kleiner zijn dan de Model 3.

Musk heeft eerder gezegd dat de zelfrijdende taxi geen stuur en pedalen meer zou hebben. Maar als Tesla deze weglaat, heeft het een speciale vrijstelling van de overheid nodig.

Volkswagen-systeem deelt rij-ervaring onderling, voor betere navigatie en rijhulp

Volkswagen heeft met Connected Travel Assist een systeem gemaakt waarmee je auto steeds beter de omgeving leert kennen.

Met elke gereden kilometer van elke Volkswagen krijgen alle auto’s een beter beeld.

Dankzij een enorme database van ‘zwermgegevens’ die anoniem wordt verzameld uit honderdduizenden voertuigen, kan Connected Travel Assist realtime informatie gebruiken.

Sebastian Busch, R&D-technicus bij Volkswagen, legt uit: 'Je rijdt op onbekend terrein alsof je er dagelijks komt. Dit is mogelijk door de gecombineerde kennis van de ‘zwerm’ van Volkswagen-rijders. Bovendien is veel van de benodigde hardware al aanwezig in de auto, zoals de frontcamera die alles wat voor je gebeurt continu herkent en analyseert.'

Garmin onthult nieuwe Lily 2 Active – kleine, stijlvolle smartwatch met GPS

Garmin kondigt de Lily 2 Active aan – de nieuwste toevoeging aan de reeks modieuze smartwatches. Met ingebouwde GPS en populaire gezondheids- en fitnessfuncties. Garmin's kleinste smartwatch heeft een stijlvol design met een metalen smartwatchbehuizing.

Er zijn verschillende siliconen bandkleuren waaruit je kunt kiezen, zodat je de perfecte smartwatch hebt die bij je look past. Met een batterijduur tot wel 9 dagen in smartwatch-modus en tot 9 uur in GPS-modus, heb je voldoende tijd om actief te blijven met functies zoals on-screen workouts, Garmin Coach trainingsplannen voor hardlopen, nieuwe sportapps en meer.

Opties:

• Fitnesstracking: Houd stappen, verbrande calorieën, intensieve minuten en meer bij.
• Ingebouwde GPS: Volg nauwkeurig buitenactiviteiten, zoals wandelen, hardlopen en meer.
• Body Battery- energiebewaking: Houd de energieniveaus gedurende de dag bij om de beste tijden voor activiteit en rust te vinden.
• Slaapscore: Ontvang een score voor de slaapkwaliteit van de afgelopen nacht, plus inzichten over hoe je het beter kunt doen. Houd ook verschillende slaapfasen, hartslag1, hartslagvariabiliteit, stress, Pulse Ox2 en ademhaling bij.
• Nieuwe sportapps: Wissel een training af met nieuwe ingebouwde sportapps voor tennis, indoor cycling en golf.
• Trainingen op het scherm: Download en volg trainingen voor kracht, HIIT, yoga en meer rechtstreeks vanaf het horlogescherm.
• Garmin Coach: Train voor een aankomende race met gratis adaptieve trainingsplannen van deskundige coaches.
• Garmin Pay contactloze betalingen: Met Garmin Pay betaal je snel en moeiteloos voor dat kopje koffie na je hardloopsessie of die snelle hap onderweg. Je hoeft alleen maar je horloge om te hebben.
• Garmin Connect smartphone-app: Bekijk gezondheids- en fitnessgegevens, maak contact met vrienden en doe mee aan uitdagingen, allemaal gratis.

Lily 2 Active is nu verkrijgbaar en heeft een adviesprijs van 349,99 euro.

EasyPark lanceert vernieuwde parkeerapp met Europese dekking

EasyPark lanceert een vernieuwde app, de eerste in Nederland waarmee gebruikers met hetzelfde account kunnen parkeren in eigen land en in meer dan 20 Europese* landen en ruim 4.000 Europese steden waar EasyPark actief is.

Het bij Nederlanders favoriete Start/Stop-systeem, waarbij gebruikers zelf een parkeeractie starten en stoppen wanneer ze willen, is onveranderd. Nieuw is de ‘Live Activiteiten’-melding die te zien is op het toegangsscherm van de mobiele telefoon. Vooralsnog is dit een specifieke iOS-functie. iOS-gebruikers zien met deze melding in een oogopslag of er een parkeeractie actief is.

Naast het Start/Stop-systeem kunnen gebruikers ook nog steeds gebruik maken van de optie om bij de start van een parkeeractie direct al een eindtijd in te stellen, met de mogelijkheid de parkeeractie tussentijds te verlengen of eerder te stoppen.

Vertrouwde functies van de EasyPark-app zijn de automatische kentekenherkenning en het toevoegen van extra kentekens. Met als bijkomend voordeel dat voor dit laatste nu geen kosten meer in rekening worden gebracht.

Voor elektrische rijders wordt er een nieuwe functionaliteit beschikbaar gesteld, waarmee tegelijkertijd voor zowel de parkeer- als de laadactie betaald kan worden. De functie zit al in de vernieuwde app en wordt de komende tijd toegankelijker gemaakt. De ontwikkeling hiervan is in volle gang. Met het groeiende aantal EV-rijders en de behoefte zonder gedoe te parkeren en op te laden, is EasyPark in gesprek met partners en werkt het aan een snelle uitbreiding van dit netwerk.”

*De EasyPark-app is nog niet beschikbaar in het Verenigd Koninkrijk. Om te parkeren in het Verenigd Koninkrijk is de RingGo-app te gebruiken.

Mercedes verhoogt maximumsnelheid van autonoom rijden in Duitsland

Mercedes-Benz gaat volgend jaar de maximale snelheid van het zelfrijdende systeem Drive Pilot verhogen tot 95km/u. Nu is dit nog 60km/u. Drive Pilot blijft in Europa exclusief voor Duitsland.

Bij Drive Pilot neemt de auto de besturing over van de persoon achter het stuur, waarbij die persoon de handen niet aan het stuur en de ogen niet op de weg hoeft te houden. Voorheen werkte Drive Pilot alleen tot een maximale snelheid van 60km/u, waardoor het systeem voornamelijk geschikt was voor gebruik in files.

Mercedes heeft plannen om het systeem later in meer Europese landen te brengen, al wilde de fabrikant hierover nog geen details delen.

Robottaxi's hebben 73 procent minder ongelukken met letsel dan menselijke chauffeurs

De robottaxi's van Google-zusterbedrijf Waymo hebben inmiddels miljoenen kilometers gereden, en dat biedt boeiende inzichten. Zo is nu duidelijk dat het zelfrijdende systeem beduidend minder ongelukken maakt.

De robotauto's veroorzaken 84 procent minder ongelukken waarbij de airbag wordt uitgeklapt dan auto's met een mens achter het stuur. En er zijn 73 procent minder ongelukken waarbij letselschade is. Ook zijn er 48 procent minder crashes waarbij de politie moet komen, vergeleken met menselijke chauffeurs.

De wagens van Waymo rijden in de Amerikaanse steden San Francisco en Phoenix. De cijfers zijn het beste in San Francisco, waarbij de robotauto zelfs 91 procent minder ongelukken met airbag-plof maakt dan auto's met een menselijke chauffeur.

Android Auto overtreedt mogelijk Europese concurrentiewetgeving

De wijze waarop Google ontwikkelaars met templates beperkingen oplegt voor Android Auto is mogelijk een overtreding van Europese mededingingsregels.

Dat zegt een adviseur van het Europese Hof van Justitie, dat een zaak onderzoekt waarin Google het Italiaanse e-mobilityplatform JuicePass de toegang tot Android Auto heeft ontzegd.

De adviseur, Hofadvocaat-generaal Laila Medina, stelt dat een onderneming misbruik maakt van haar machtspositie als zij derde partijen de toegang tot het platform ontzegt, belemmert of vertraagt.

Volgens Google zijn dergelijke templates noodzakelijk om de veiligheid van het platform (en bestuurders) te waarborgen. De templates zorgen er bijvoorbeeld voor dat apps zo min mogelijk afleiden tijdens het rijden.

Europese Tesla’s kunnen vanaf 2025 autonoom rijden

Tesla is momenteel in afwachting van goedkeuring voor zijn Full Self-Driving-software voor Europese Tesla's, waarmee de auto's ‘autonoom’ kunnen rijden.

Tesla wil Full Self-Driving-software al in het eerste kwartaal van 2025 uitbrengen. Hiervoor moet het echter nog één belangrijke horde nemen: de Europese toezichthouders.

Welke Tesla-modellen straks autonoom mogen rijden in Europa, blijft ook nog onduidelijk. Alle EV’s met het HW3-hardwarepakket zijn in principe geschikt voor Full Self-Driving, zoals de Tesla Model 3 en Model Y. 

Foto © Unsplash / Charlie Deets

Google Maps werkt nu offline op alle Wear OS-horloges

De Android- en iOS-versies van Google Maps bieden al jaren een ‘offline modus’, waarmee je kunt navigeren zonder dataverbinding. Dit is handig wanneer je in het buitenland op vakantie bent of als je mobiele databundel beperkt is.

Deze functie komt nu ook naar Wear OS, waardoor het mogelijk wordt om offline te navigeren via je horloge.

Het gaat in elk geval om alle Google Pixel-horloges en recente Galaxy Watch-modellen, waaronder de Galaxy Watch 3. Als je Wear OS-horloge draait op versie 3 of hoger, komt de functie waarschijnlijk voor jou beschikbaar.

Garmin lanceert de nieuwe Enduro 3 smartwatch

Garmin lanceert vandaag Enduro 3, een GPS-smartwatch die volgens de fabrikant lichter is dan ooit. Dankzij het vernieuwde MIP-display laadt Enduro 3 efficiënter op met zonne-energie en is de batterijduur nog beter dan van zijn voorganger. Enduro 3 is gebouwd voor de langste races, weegt slechts 63 gram en biedt een batterijduur tot wel 320 uur in GPS-modus met zonne-energie-opladen, allemaal met een always-on display.

De grotere, efficiëntere zonnelens levert meer dan het dubbele van de zonne-energie van het vorige Enduro-model. Dit resulteert in een batterijduur tot wel 320 uur in de GPS-modus1 of tot 90 dagen in de smartwatch-modus. Bovendien zorgt de SatIQ-technologie, die automatisch schakelt tussen GPS-modi, voor positioneringsnauwkeurigheid van multi-band GPS gedurende maximaal 120 uur.

Andere kenmerken zijn:

• Speciaal gebouwd ontwerp: een titanium rand van 51 mm, een krasbestendige saffierlens en een comfortabele UltraFit nylon band zijn gemaakt voor zware trainingen en slijtage onder alle weersomstandigheden.
• Ingebouwde LED-zaklamp: regel snel de helderheid van de zaklamp rechtstreeks vanaf het display. Variabele intensiteiten, een rood licht en een stroboscoopmodus kunnen bijdragen aan een groter bewustzijn in donkere omgevingen, zoals tijdens races die de hele dag duren, bij het zoeken naar verloren speelgoed onder de bank, als je een menu leest in een slecht verlicht restaurant en meer.
• Trail-ready: profiteer van de VO2 max-inzichten van trailruns, het op hellingen aangepaste tempo en NextFork-kaartgidsen tijdens een trailrun of race.
• Verbeterde navigatie: stel een doel in voor een hardloop-, wandel- of fietstocht en ontvang een dynamische routebeschrijving die de route voortdurend aanpast om op schema te blijven. Bekijk bovendien de terreincontouren op TopoActive-kaarten en krijg toegang tot voorgeladen kaarten voor duizenden golfbanen en skigebieden over de hele wereld.
• Geavanceerde krachttraining: verbeter de prestaties met gerichte krachttrainingsplannen van 4 tot 6 weken om persoonlijke doelen te bereiken, plus sportspecifieke trainingen voor verschillende activiteiten en ingebouwde apps die zijn afgestemd op hardlopers, fietsers, wandelaars en meer.

Google geeft Maps op iOS een schoonmaakbeurt

Na Android krijgt nu ook iOS het vereenvoudigde ontwerp voor Google Maps. Voortaan bevat de navigatiebalk onderaan nog ‘slechts’ drie knoppen. Het gaat om Explore, You en Contribute. 

You is een nieuwe knop waarin alle functies zijn ondergebracht die je eerder onder Opgeslagen en Updates vond. Dit omvat recent opgeslagen locaties en lijsten, zoals je favoriete plekken en plaatsen waar je nog eens naartoe wilt gaan. Ook vind je onder You de notificaties in Maps, zoals reacties op je beoordelingen.

Google introduceerde eerder deze zomer ook een update voor incidentmeldingen in Maps op iOS en Android. Met deze functie kan je gebeurtenissen op de weg melden, zoals botsingen, files, wegwerkzaamheden, gesloten rijbanen of flitspalen.

Dit is de nieuwe robottaxi van Waymo

Waymo begon ooit met kleine zelfrijdende testwagentjes. Het nieuwste model is inmiddels doorgegroeid tot een volwaardig busje, zelfrijdend met goedkopere sensoren aan boord.

De allernieuwste Waymo Driver, zesde generatie, is een elektrisch mini-busje van het Chinese Zeekr, eigendom van Geely dat ook onder meer Volvo en Lynk & Co bezit.  de verklaring niet op in.

De nieuwe auto van Waymo heeft 13 camera's, terwijl het vorige systeem 29 camera's had. Het aantal radar-sensoren is met 6 gelijk gebleven, en ook zijn er nog steeds 4 LiDAR-sensoren. Het is belangrijk voor Waymo om dat aantal sensoren en camera's omlaag te brengen. Niet alleen om de ritprijs voor de taxidienst omlaag te krijgen, maar ook omdat Waymo zijn technologie ooit zal willen verkopen.

Google Maps voor Wear OS krijgt ondersteuning voor offline kaarten

Google lijkt een update voor Google Maps voor Wear OS te hebben uitgerold waardoor de kaartenapp ondersteuning voor offline kaarten krijgt.

De kaarten zijn terug te vinden in het instellingenmenu van de app. Daar staat de bestandsgrootte vermeld en kunnen ze tevens worden gewist. In dit menu kunnen de synchronistatieinstellingen ook worden aangepast.

TomTom GO Ride voor motorrijders stopt

TomTom heeft bekendgemaakt dat ze stoppen met de GO Ride-app voor motorrijders. Gebruikers hebben een maand de tijd om data te downloaden en naar een alternatief over te stappen.

TomTom GO Ride is een van de weinige goede motorapps – en hij is nog gratis ook! Vanaf 15 september zul je echter een andere app moeten gebruiken.

TomTom raadt aan om over te stappen naar AmiGO. Deze is niet speciaal ontworpen voor motorrijders, maar geeft je wel de mogelijkheid om als voertuig een motor in te stellen. Ook kun je bij het plannen van een route kiezen voor een kronkelende routeplanning. Ondersteuning voor CarPlay en Android Auto zit er ook in.

Ford BlueCruise: technologie voor handsfree rijden nu beschikbaar in Nederland

Ford Mustang Mach-E-EV's mogen in België en Nederland autonoom rijden zonder dat de bestuurder zijn of haar handen op het stuur hoeft te houden. Dit is mogelijk dankzij toestemming van de Europese Commissie. Het systeem werkt alleen op goedgekeurde snelwegen.

Nu de Europese Commissie het systeem heeft goedgekeurd, kan Ford BlueCruise, de technologie voor handsfree rijden, in 18 landen worden gebruikt.2 Dit betekent meer dan 135.000 kilometer aan snelwegen in heel Europa, de zogenoemde Blue Zones, waardoor gebruikers een reis door meerdere landen kunnen maken. Een klant kan BlueCruise bijvoorbeeld gebruiken in zes aaneengesloten landen en dus van Zweden naar Italië rijden, een afstand van bijna 3000 kilometer, oftewel meer dan 25 uur handsfree.

BlueCruise is beschikbaar en goedgekeurd voor gebruik in alle Mustang Mach-E’s die in 18 landen worden verkocht. Dit maakt het geavanceerde ‘hands-off, eyes-on’-systeem voor bestuurdersondersteuning van niveau 2 nu ook het breedst beschikbare systeem in zijn soort in Europa. Naast Duitsland, Groot-Brittannië en Spanje zijn dit: België, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Luxemburg, Nederland, Oostenrijk, Polen, Portugal, Roemenië, Tsjechië, Zweden en Zwitserland. Daarnaast komt de eigenaar van een  Mustang Mach-E-model uit eerdere modeljaren later dit jaar in aanmerking voor een Over The Air software-update waarmee zij BlueCruise kunnen activeren.

In 2023 was BlueCruise het eerste systeem in zijn soort dat goedkeuring ontving toen het werd geïntroduceerd in Groot-Brittannië, waarmee dit het eerste geavanceerde bestuurdersondersteuningssysteem in Europa was dat echt handsfree rijden op snelwegen mogelijk maakte. In Spanje was Ford ook de eerste autofabrikant die het voor klanten mogelijk maakte om handsfree op de snelweg te rijden.

Schiphol en KLM testen zelfrijdende pendeldienst voor vliegtuigcrew

Op Schiphol is de tweede fase van de proef met de elektrische zelfrijdende bussen van start gegaan. Tijdens deze fase test de luchthaven samen met KLM Cityhopper en KLM Ground Services een vaste voorgeprogrammeerde route van en naar het platform. Crew van KLM Cityhopper die aankomt op Schiphol, kan gebruikmaken van de pendeldienst. Eerder dit jaar heeft Schiphol al een succesvolle eerste proef met deze zelfrijdende bussen van leverancier Ohmio gedaan.  
 
Tijdens de eerste fase van de proef lag de focus op het testen van de technologie en het gebruikersgemak. Tijdens deze testfase is een nog complexere omgeving, het platform, de hoofdlocatie van de proef. Op en rond het platform gebeurt veel tegelijkertijd: van vliegtuigen die aankomen en vertrekken tot het afhandelingsproces en het vervoeren van crew van luchtvaartmaatschappijen.  
 
De bus haalt de komende weken een aantal keer per dag KLM Cityhopper-crew op van het A-platform. Hier staan KLM Cityhopper-vliegtuigen geparkeerd voordat ze vertrekken van of nadat ze zijn aangekomen op Schiphol. De zelfrijdende bus zet de vliegtuigcrewleden vervolgens af bij de terminal. Het voertuig is uitgerust met sensoren en speciale camera's en maken gebruik van GPS-signalen om te lokaliseren. De bus heeft een 360 graden view doordat deze is uitgerust met LIDAR-technologie. Hiermee kan het voertuig op 30 meter afstand objecten detecteren en hierop anticiperen.

In 2050 wil Royal Schiphol Group de meest duurzame en hoogwaardige luchthavens ter wereld zijn. Het bouwen van een duurzamere en uitstootvrije grondoperatie draagt hieraan bij. Royal Schiphol Group voorziet dat in 2050 alle voertuigen zijn vervangen door een aaneengesloten vloot van autonome, uitstootvrije voertuigen en alle bijbehorende processen zijn geautomatiseerd. Ook in een autonome grondoperatie blijft een belangrijke rol voor de medewerker weggelegd. Het werk zal meer aansturend zijn en met afwisselende taken. 

Apple Kaarten nu op het web

Apple Kaarten is voortaan ook via het web te gebruiken, maar werkt momenteel alleen in het Engels. Verder heb je Safari of Chrome op Mac en iPad nodig en op Windows-pc’s kun je gebruik maken van Chrome en Edge. Ondersteuning voor andere talen, browsers en platforms wordt in de loop van de tijd uitgebreid, belooft Apple.

Je kunt een routebeschrijving opvragen, zonder de Kaarten-app te hoeven openen. Openbaar vervoer, fietsroutes en andere vormen van vervoer zitten er nog niet in. Wel kun je mooie plekken vinden, inclusief foto’s, openingstijden, beoordelingen en meer.

Voor ontwikkelaars, met name degenen die MapKit JS gebruiken, kunnen linken naar de webversie van Apple Kaarten, zodat je in de browser meteen een routebeschrijving kunt opvragen.

Microsoft en TomTom gaan kaart- en AI-kennis aan elkaar leveren

Microsoft en TomTom gaan nauwer samenwerken. Het Nederlandse kaartenbedrijf gaat kaarten en verkeersinformatie leveren aan de Amerikaanse techgigant. Microsoft gaat op zijn beurt TomTom-producten helpen voorzien van AI.

Microsoft gaat gegevens van TomTom verwerken in Azure Maps, Bing, Power BI en Microsoft 365. Azure Maps is een clouddienst van Microsoft voor geografische en op locatie gebaseerde data.

Sinds 2019 voorziet TomTom navigatiedata aan Bing Maps en Azure.

Garmin onthult haar meest heldere en slimme fietscomputer ooit

Garmin kondigt de nieuwe Edge 1050 aan. Deze combineert een helder kleurenscherm met prestatietracking, veiligheidsmeldingen en slimme connectiviteit.

Fietsers kunnen uitdagingen aan gaan met in-ride klassementen voor klimtochten, en achteraf awards winnen, inclusief Speed Racer (hoogste snelheid), Chatterbox (meest verstuurde berichten in GroupRide), Worker Bee (meeste tijd getrapt) en meer3. Ontvang veiligheidsmeldingen voor gevaren op de weg gemeld door andere fietsers – zoals gaten in de weg of omgevallen bomen – zo help je ook andere fietsers.
 
Bij intensief gebruik garandeert de computer tot wel 20 uur batterijduur en dit kan oplopen naar 60 uur in energiebesparingsmodus.

De Edge is compatibel met de Varia-lijn fietsradars, slimme verlichting en inReach satellietcommunicator. De fietscomputer kan eenvoudig worden gekoppeld aan Tacx indoor smart trainers. Hij kan ook worden aangepast met datavelden, apps en widgets van de Connect IQ Store smartphone app.

De Edge® 1050 is in juli verkrijgbaar en heeft een adviesprijs van 749,99 euro.

Waze verandert Frans dorpje in een ‘snelweg’

Waze heeft per ongeluk een Frans dorpje getransformeerd tot een snelweg. Een omleiding in Waze stuurt bestuurders ineens via de smalle straten van het Franse Châlons-du-Maine.

De burgemeester van Châlons-du-Maine schat dat het verkeer door de Google-omleiding is vertienvoudigd. Dat verkeer zou normaliter over de D962 razen, maar die weg is nog tot 28 juni buiten gebruik.

Waze staat intussen bekend om zijn opmerkelijke omleidingen. In mei bleek al dat de Google-kaartendienst voor chaos zorgde in het Spaanse Valencia. De burgemeester besloot zelfs barrières op te zetten.

Finale Self Driving Challenge 2024

Op vrijdag 14 juni 2024 is de finale van de zesde editie van de Self Driving Challenge. Dit jaar doen er maar liefst 9 studententeams van verschillende hogescholen en universiteiten mee aan de challenge. Nieuw dit jaar zijn de twee categorieën: de open en de gesloten categorie. De finale vindt dit jaar plaats op het RDW Testcircuit in Lelystad en wordt gehost door Huge Car Guy Roland Tameling.  

De Self Driving Challenge heeft als doel het opdoen van kennis over de complexiteit van autonome voertuigen. Met een nieuwe opzet wil de organisatie voldoen aan de actuele kennisbehoefte van de RDW en zich nog beter voorbereiden op een toekomst waarin autonome voertuigen een steeds grotere rol krijgen. Voor studenten is het een unieke kans om zich verder te ontwikkelen op het gebied van smart mobility. De wedstrijd brengt autonoom rijden dichter bij het grote publiek. Ook zorgt de wedstijd voor aansluiting bij onderwijs en arbeidsmarkt.  

Steeds meer onderwijsinstellingen zien het belang in van de Self Driving Challenge. Door kennis op te halen en te delen, willen zij, samen met de RDW, koploper zijn in nieuwe ontwikkelingen binnen smart mobility.  

De onderwijsinstellingen die dit jaar meedoen aan de challenge zijn de Haagse Hogeschool, Fontys, Hanze, Windesheim, Hogeschool Rotterdam, NHL Stenden, Universiteit van het Noorden, Universiteit Twente en de Technische Universiteit Eindhoven.  

De challenge is dit jaar verdeeld in twee categorieën. Teams die deelnemen aan de gesloten categorie ontvangen van de RDW een computer om een elektrische RDW-kart in bruikleen te programmeren en aan te sturen. De teams mogen de hardware in deze categorie niet wijzigen. Nieuw dit jaar is de open categorie. De teams in deze categorie nemen hun eigen voertuig mee. Dit voertuig moet voldoen aan een aantal minimumeisen. De teams hebben vrijheid in hardware, sensoropties en rekenkracht. De RDW biedt deze teams geen ondersteuning bij de hardware en het voertuig.  

Na vele weken programmeren en testen mogen de studententeams op 14 juni laten zien wat ze in huis hebben. Dat gebeurt dit jaar op het RDW Testcentrum in Lelystad. De studententeams gaan de strijd met elkaar aan door de zelfrijdende voertuigen zo goed mogelijk een aantal proeven uit te laten voeren. Zoals het stoppen voor een verkeerslicht, fileparkeren, het inhalen van een voertuig en een voetganger voorrang geven bij een zebrapad. De teams die dit het beste en het snelste doen, winnen de challenge. Er zijn dit jaar twee winnaars: één in de gesloten categorie en één in de open categorie.

Zelfrijdende auto's in het Verenigd Koninkrijk

Vanaf 2026 kun je in het Verenigd Koninkrijk in een zelfrijdende taxi stappen. Het is namelijk vanaf dat moment toegestaan om zelfrijdende voertuigen op de weg te gebruiken. Wel zitten er haken en ogen aan deze nieuwe wetgeving.

De overheid belooft een keuringssysteem in te stellen waarbij een onafhankelijke incidentenfunctionaris komt kijken die onderzoek doet naar de veiligheid van zelfrijdende auto’s. Bedrijven die zelfrijdende auto’s aanbieden moeten die goedkeuring eerst krijgen en aan continue verplichtingen voldoen.

Ook moet de maker van de auto, de aanbieder van de verzekering of de maker van de software verantwoordelijkheid dragen voor ongelukken die plaatsvinden in de autonome modus. Dat moet per zelfrijdende auto die de overheid goedkeurt worden vastgelegd.

Eindelijk Nederlandse fietsroutes in Apple Kaarten

Apple biedt Nederlandse gebruikers van zijn navigatieapp Kaarten vanaf nu eindelijk de mogelijkheid om fietsroutes uit te stippelen. Google Maps heeft die functie al twaalf jaar.

Met de optie krijgen gebruikers aangepaste routes, die zoveel mogelijk over fietsspaden, fietsstroken en fietsvriendelijke wegen leiden.

Tijdens het fietsen geeft de app steminstructies, zodat de fietser niet de hele tijd op het scherm van de iPhone of Apple Watch hoeft te kijken.

Het bedrijf kwam in 2020 voor het eerst met fietsroutes in een handvol steden. Daar zaten geen Nederlandse steden bij.

Flitsmeister beperkt de gratis functies

Flitsmeister beperkt het aantal gratis functies. Gebruikers zijn daardoor voor sommige functies gedwongen een abonnement af te sluiten, die 1 euro duurder is geworden.

Flitsmeister heeft een nieuwe abonnementenstructuur aangekondigd, waardoor sommige functies die voorheen gratis waren voortaan een abonnement vereisen. Zo worden Apple CarPlay en Android Auto vanaf 6 mei onderdeel van het betaalde PRO-abonnement.

Voor het bekijken van de gemiddelde snelheid bij trajectcontroles heb je ook een PRO-abonnement nodig. Voorheen waren deze functies gratis.

TomTom gaat kaarten leveren voor zakelijk platform van Qualcomm

TomTom gaat kaartgegevens leveren voor Qualcomm Aware, het zakelijke platform van Qualcomm.

Gebruikers moeten met de kaarten van TomTom in real time de locatie en omgevingscondities van hun 'bedrijfsmiddelen' kunnen volgen.

Qualcomm Aware is eencloudplatform dat is ontworpen voor het beheren van apparaten en goederen in diverse sectoren.

Veiliger onderweg door een slimmere auto

Nederland gaat een samenwerking aan met de Zuid-Koreaanse automerken Kia en Hyundai. Samen wil men kijken wat er mogelijk is om auto’s nog veiliger en duurzamer te maken.

Nederlandse gemeenten, provincies en het Rijk hebben de afgelopen jaren veel geïnvesteerd in het beschikbaar maken van mobiliteitsdata. Denk bijvoorbeeld aan informatie over waar scholen staan, waar milieuzones starten en wat de snelheidslimieten zijn voor allerlei wegen.

Omdat Nederland die data zo goed op orde heeft, gaan Kia en Hyundai nieuwe functies lanceren. De autofabrikanten zullen die functies ontwikkelen, Nederland kan wel meedenken over wat er gewenst is om auto’s veiliger en duurzamer te maken. Een paar voorbeelden:

Kia en Hyundai gaan de data van de matrixborden boven snelwegen gebruiken om weggebruikers te informeren over de actuele maximumsnelheden en de afsluiting of openstelling van rijstroken.  
Ook zullen de fabrikanten de in Nederland beschikbare data gebruiken om de auto’s waarschuwingen te laten geven voor naderende ambulances en bij het naderen van schoolzones.
Verder wordt onderzocht of de batterij van een elektrische auto als tijdelijke opslaglocatie kan worden gebruikt bij de stroomvoorziening van huizen.
Daarnaast wordt gekeken of en hoe er in auto’s een systeem kan worden gebouwd waardoor deze zichzelf kan aanmelden om toegang te krijgen tot een beperkt toegankelijk gebied. Zodat bijvoorbeeld een paaltje automatisch naar beneden gaat als nood- of hulpverkeer erdoorheen moet.

De overeenkomst is een opvolging van het eerdere project Safety Priority Services, waarbij verschillende navigatie- en autofabrikanten hebben gezorgd dat hun gebruikers een seintje krijgen wanneer ze een potentieel gevaarlijke situatie naderen, bijvoorbeeld als ze snel een file naderen of er een ambulance met zwaailicht in hun nabijheid is.

Flitsmeister lanceert DASH

Een gloednieuw rond ontwerp dat in elk dashboard past, met knoppen aan de zijkant, een touchscreen en een eigen internetverbinding. Het brengt een geheel nieuwe dimensie van het gebruik van Flitsmeister in de auto.

De DASH is uitgerust met geluid en opvallende kleuren om audiovisuele waarschuwingen te geven voor snelheidscontroles, gevaren of snelheidslimieten. Bij de aanschaf van de DASH ontvang je een duurzame verpakking met de Flitsmeister DASH, een dashboardhouder met verschillende houders om het device te monteren op het dashboard of een ventilatiehouder. Verder bevat de verpakking de volgende accessoires: ventilatierooster houder, dashboard houder, USB-C adapter, dashboardhouder voetjes, laadkabel en 12v oplader.

Tot slot ervaar je de ultieme versie van Flitsmeister met het DASH-abonnement waarmee je profiteert van onbeperkte 4G-verbinding via een simkaart, automatische ritregistratie dankzij de koppeling en binnenkort ook alle transactiekosten voor parkeren.

Google lanceert nieuwe functie om je verloren gadgets terug te vinden

Apple heeft al langer de Zoek Mijn-app, waarmee je je apparaten en AirTags terug kan vinden. Google komt nu eindelijk met een soortgelijke functie.

De functie werd al in 2023 aangekondigd, maar liet op zich wachten doordat Apple niet snel genoeg een update uitvoerde bij zijn apparaten om te zorgen dat de functie veilig uitgerold kon worden.

Het is nu al mogelijk om je apparaat terug te vinden als hij online is en de locatie aanstaat, maar met de nieuwe functie kan je je apparaten zelfs offline terugvinden.

Tesla haalt Full Self Driving uit bèta in VS

Tesla haalt zijn Full Self Driving-systeem uit bèta in de VS. Het autonome rijsysteem van het bedrijf heet nu ‘FSD (Supervised)’ en is volgens Tesla capabeler geworden.

De software is getraind op miljoenen videoclips. Dat maakt de zelfrijdende software volgens Tesla efficiënter.

Met FSD (Supervised) kan een Tesla zelf van rijstrook wisselen, navigatieroutes volgen, obstakels vermijden en bochten nemen.

Google Maps handige nieuwe functies voor op vakantie

Google Maps krijgt nieuwe functies die je beter laten beslissen naar welke plek je wilt gaan. Er komen daarnaast betere suggesties voor plaatsen die je kunt bezoeken en het maken van lijsten.

Google Maps kan voortaan lijstjes van sites en van andere gebruikers delen, zodat je kan zien wat er te doen is in een plaats.

Google heeft ten slotte ook nog een nieuwe functie toegevoegd voor als je nog niet op een plek bent geweest, maar wel wil weten hoe het daar is. Met behulp van AI laat Google namelijk voortaan de belangrijkste dingen over een plaats zien.

Schiphol doet proef met zelfrijdende bussen

Op Schiphol wordt het gebruik van elektrische autonome bussen getest. Twee zelfsturende bussen van leverancier Ohmio rijden dagelijks een vaste route en maken hierbij een aantal tussenstops aan airside. De haltes die de bussen aandoen, zijn dicht bij de kantoren van een aantal schoonmaak- en grondafhandelingsbedrijven. Deze pendeldienst is voor werknemers die op deze locaties werken. Met deze proef wil de luchthaven onderzoeken wat de voordelen van autonoom vervoer kunnen zijn en hoe medewerkers dit ervaren.

In de eerste fase van de proef is de technologie achter de bussen grondig getest en aangepast aan de luchthaveninfrastructuur. Momenteel wordt de pendeldienst gebruikt door medewerkers en wordt onderzocht hoe zij zelfrijdend vervoer ervaren.

 Van de medewerkers die gebruikmaken van de autonome lijndienst is 89 procent bereid om deze opnieuw te gebruiken. Initiële bevindingen geven aan dat de dienst als veilig en positief ervaren wordt. Tot eind april zal de luchthaven doorgaan met het testen van de technologie en verkent het de potentiële mogelijkheden tot uitbreiding.

Fietsroutes België in Apple Kaarten

Gebruikers in België kunnen vanaf nu ook navigeren met de fiets in België. Apple Kaarten ondersteunt namelijk nu fietsroutes in België.

Vanuit het hele land kun je met de fiets navigeren, zolang het maar binnen de landsgrenzen is.

Ligt de bestemming net buiten de Belgische landsgrenzen (in Nederland), dan kan Apple Kaarten geen fietsroute berekenen.

Andere standaard navigatie-app op iPhone

Apple Kaarten is nu nog de standaard navigatie-app op de iPhone. Dat gaat over ongeveer een jaar veranderen: Apple verwacht dat je voor maart 2025 de vrije keuze krijgt.

Het bedrijf houdt nog wel een slag om de arm, maar grote kans dat het in een van de updates van iOS 18 zit.

Het is momenteel al wel mogelijk om Apple Kaarten als standaard-app te verwijderen, maar daarbij nemen andere navigatie-apps zoals Google Maps de functies niet automatisch over.

Waze gaat meer info geven over rotondes en snelheidsverlagingen

Waze gaat gebruikers van meer informatie voorzien bij het navigeren, zoals welke rijstrook bestuurders moeten kiezen bij rotondes. Daarnaast gaat Waze bestuurders informeren over naderende snelheidsverlagingen, ambulances en drempels.

De verbeterde rotondeweergave verschijnt deze maand wereldwijd voor Android-gebruikers en komt later dit jaar naar iOS, en is onder meer gebaseerd op gebruikersinformatie.

Google kondigt ook twee functies aan die vooralsnog weinig gevolgen hebben voor Nederlandse en Belgische gebruikers. Zo krijgen gebruikers in de Verenigde Staten en Canada meer informatie over parkeergarages te zien, zoals hoeveel ze kosten en of er EV-laadpunten zijn.

Google Maps wijst voordeur aan

Moderne gebouwen worden tegenwoordig zo gemaakt dat je geen idee hebt waar de ingang is. Google Maps toont binnenkort waar de ingang van een gebouw is..

Een handjevol mensen kan het al zien. De functie zit versie 11.17.0101 van de app, schrijft AndroidPolice. Het icoon is een witte cirkel met het bekende icoon dat een ingang aangeeft, al zijn er ook mensen die alleen een groene pijl zien.

Zelfrijdende auto’s kunnen door laser ongelukken veroorzaken

De LiDAR-sensoren van zelfrijdende auto’s blijken gevoelig te zijn voor laser. Door een laser-aanval te plannen kan een ongeluk worden veroorzaakt, zo blijkt uit een studie die is gedaan door UCI en universiteit Keio.

De onderzoekers lieten met een laser aan de auto weten dat er plotseling een wandelaar was, waarna deze hard in de ankers ging. Deze aanval was vooral effectief bij eerste generatie LiDAR-systemen. Bij nieuwere generatie systemen was het echter mogelijk om met een speciaal laser en lens te zorgen dat er juist objecten uit het zicht verdwenen.

Google Maps laat gebruikers voortaan navigeren via routeoverzichtscherm

Google heeft de functie 'Overzichtelijke routes terwijl je navigeert' toegevoegd aan zijn iOS- en Android-apps. Daarmee kunnen gebruikers vanaf het routeoverzichtscherm zien welke afslag ze moeten nemen en wat de geschatte aankomsttijd is, zonder dat ze een route hoeven te starten.

Voorheen konden gebruikers al een route starten en vanuit het vergrendelscherm volgen. Nu wordt het dus ook mogelijk om een route te volgen zonder dat gebruikers op Start hoeven te drukken.

De functie is beschikbaar vanaf versie 11.116 voor Android en 6.104.2 voor iOS.

Google voegt Bluetooth-beacons toe aan Maps

Google heeft een optie voor Bluetooth-beacons toegevoegd aan Maps. Als die beacons in tunnels zitten, kan de software ook in tunnels de locatie van het apparaat bepalen.

De optie is te vinden onder navigatie-instellingen in de instellingen van Maps en lijkt ergens in de afgelopen tijd stilletjes toegevoegd, meldt Smartdroid.

De optie zit al langer in Waze, een navigatie-app die al meer dan tien jaar in handen is van Google.

Android Auto krijgt inzicht in actieradius van EV

Android Auto krijgt inzicht in de actieradius van elektrische auto's. Daardoor kan Google Maps bij het berekenen van routes rekening houden met die actieradius en laadstops inplannen.

Het inzicht in de actieradius van de EV komt eerst naar twee Ford-modellen: de Mustang Mach-E en de F-150 Lightning.

Met de actieradiusintegratie laat Maps zien hoeveel laadstops er nodig zijn, hoeveel tijd deze in beslag nemen en welk accupercentage de bestuurder bij aankomst over heeft.

Android Auto is een systeem waarmee autobestuurders hun Android-smartphone kunnen koppelen aan ondersteunde auto's en zo Android-apps op de schermen van de auto kunnen gebruiken.

Google test 3D-weergave in Maps tijdens navigeren

Google werkt aan de mogelijkheid om 3D-modellen van gebouwen te tonen tijdens het navigeren in zijn kaartapp Maps.

Volgens 9to5Google heeft een aantal gebruikers op Android en iOS al toegang gekregen tot de functie.

Om de 3d-weergave te zien bij het navigeren, moet deze voor het volgen van de route worden geselecteerd.

Samsung stort zich ook op software voor elektrische auto's

Samsung heeft aangekondigd dat het nieuwe software gaat maken voor auto's. Na Apple Carplay, Android Auto en Android Automotive gaat Samsung zijn smart home-platform SmartThings aanbieden in de auto. In eerste instantie avoor Kia of Hyundai.

Door de nieuwe samenwerking kan je voortaan de airco van je auto aanzetten vanuit je huis en kijken hoe vol de batterij is.

aangezien Hyundai en Kia in de Verenigde Staten verkooprecords gebroken hebben, kunnen uiteindelijk veel mensen van deze nieuwe samenwerking met Samsung profiteren.