Uber verminderde aantal sensors op zelfrijdende auto's voorafgaand aan ongeluk

Uber heeft enige tijd geleden besloten om bij een nieuwe versie van zijn zelfrijdende auto minder sensors te plaatsen, waardoor er een 'dode hoek' is ontstaan van drie meter rondom de auto. Meer sensors zijn nodig, zo zegt de leverancier van de technologie. Uber verminderde het aantal lidar- sensors op het dak van zeven naar een toen een aangepaste Ford Fusion inwisselde voor een Volvo XC90, zo zeggen vijf oud-medewerkers tegen Reuters. Waar de Fusion nog lidar-sensors voor en achter de auto hadden, heeft de XC90 alleen nog een lidar op het dak