Ericsson en KPN namen dinsdag het 5G fieldlab op de Automotive Campus in Helmond
in gebruik. Daar wordt de komende tijd onderzoek gedaan naar zelfrijdende auto’s en toepassingen die de verkeersveiligheid moeten vergroten. De technologie beperkt zich overigens niet tot het lab. Op de A270 en A58 tussen Eindhoven en Tilburg test KPN de nieuwste technologie in zijn commerciële netwerk voor automotive-doeleinden. De nadruk ligt op ultra low latency, waarbij auto’s nagenoeg zonder vertraging met bijvoorbeeld tegenliggers, verkeerslichten en matrixborden kunnen communiceren. Met 4G is dat niet mogelijk.
Hoe ver KPN en Ericsson daarin gevorderd waren, werd gisteren aan de nationale pers in Helmond gedemonstreerd. In een simulator kon over een afstand van zo’n duizend kilometer een autootje in Stockholm worden bestuurd. Reed die daar ter plekke over een drempel, dan voelde de bestuurder hem in de simulator ook. Voor deze gelegenheid liep de communicatie nog wel via glasvezel.
Geen opmerkingen: